Reparaturverfahren

Ersetzen

Tragen Sie Handschuhe, um Verletzungen der Hände zu vermeiden.

Verwenden Sie Sitzbezüge, um die Oberflächen nicht zu beschädigen.

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   Entfernen Sie die seitliche Dachleiste. (Siehe Karosserie-Zierleisten – „Seitliche Dachleisten“)
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   Entfernen Sie die Verkleidung der vorderen Säule. (Siehe Innenverkleidung hinten – „Verkleidung vordere Säule“)
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   Entfernen Sie den Innenrückspiegel komplett. (Siehe Spiegel – „Innenrückspiegel“)
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   Demontieren Sie die obere Haubenverkleidung. (Siehe „Obere Haubenverkleidung“)
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   Lösen Sie die Windschutzscheibenleiste mit einem Cuttermesser (A) vorsichtig.

   Verwenden Sie eine Schneidvorrichtung mit einer Klingenlänge von 20 bis 30 cm.

   

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   Schneiden Sie die Dichtmasse am Rand (B) durch, indem Sie den Klavierdraht (A) nach links und rechts ziehen.

   Schutzhandschuhe tragen. Beim Arbeiten mit Drähten kann es zu Erwärmung kommen. Achten Sie darauf, sich nicht die Hände zu verbrennen. Achten Sie darauf, den Klavierdraht nicht zu lösen.

   

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   Führen Sie den Klavierdraht (A) durch eine Ecke der Windschutzscheibe und setzen Sie an beiden Drahtenden die Drahtklemmen ein.

   

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   Schneiden Sie die Dichtmasse bei (A-A), (B-B) und (C-C) durch, indem Sie den Klavierdraht (A) nach links und rechts ziehen.

   Schutzhandschuhe tragen. Beim Arbeiten mit Drähten kann es zu Erwärmung kommen. Achten Sie darauf, sich nicht die Hände zu verbrennen. Achten Sie darauf, den Klavierdraht nicht zu lösen.

   

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   Entfernen Sie die Windschutzscheibe (B) vorsichtig mit dem Scheibenhalter (A).

   

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    Kratzen Sie die Dichtmassenreste rund um die Karosserieplatte mit einem Messer ab und lassen Sie eine Dichtmasse von etwa 2 mm (0,0079 Zoll) auf der Klebefläche. Beim Einbau einer neuen Windschutzscheibe bringen Sie Einbaumarkierungen auf der Windschutzscheibe und der Karosserie an.

    Achten Sie darauf, die lackierte Karosserieoberfläche nicht zu beschädigen.

    Ist die Oberfläche beschädigt, tragen Sie Lack oder Rostschutzmittel zur Pflege auf.

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    Reinigen Sie die Kanten der Karosserieplatte und der Windschutzscheibe mit Alkohol. Tragen Sie Glasprimer auf die Kanten der Windschutzscheibe auf und befestigen Sie die Leiste an den Kanten.
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    Tragen Sie Karosserieprimer auf die Klebefläche der Karosserieplatte auf.

    Achten Sie darauf, die grundierte Fläche nicht zu berühren, da dies nach dem Einbau der Windschutzscheibe zu Wasserundichtigkeiten führen kann. Tragen Sie keinen Karosserieprimer auf das Glas auf. Entfernen Sie Fremdkörper von der grundierten Fläche.

    

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    Tragen Sie Glasprimer auf die Außenkante der Windschutzscheibe auf.

    Achten Sie darauf, die grundierte Fläche nicht zu berühren, da dies nach dem Einbau der Windschutzscheibe zu Wasserundichtigkeiten führen kann. Tragen Sie keinen Karosserieprimer auf das Glas auf. Entfernen Sie Fremdkörper von der grundierten Fläche. Tragen Sie die Dichtmasse innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Primers auf.

    

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    Tragen Sie eine Raupe Dichtmasse (B) rund um die Windschutzscheibe (A) auf.

    

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    Richten Sie die Windschutzscheibe (B) mit dem Scheibenhalter (A) aus, bringen Sie die Einbaumarkierungen (C) an der Karosserie in Deckung und drücken Sie die Windschutzscheibe leicht an, damit die Kanten vollständig an der Klebefläche der Karosserie anliegen.

    

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    Damit die aufgetragene Dichtmasse vollständig aushärtet, lassen Sie das Fahrzeug mindestens 4 Stunden nach dem Einbau der Windschutzscheibe auf ebenem Untergrund stehen.

    Ist eine Fahrt unvermeidbar, fahren Sie mindestens 8 Stunden mit niedriger Geschwindigkeit. Weisen Sie den Fahrer darauf hin, in den ersten 2 bis 3 Tagen nach dem Einbau der Windschutzscheibe aggressives Fahren oder Fahren auf unebenen Straßen zu vermeiden.

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    Führen Sie eine Dichtheitsprüfung durch.

    A.	Die Dichtheitsprüfung muss mindestens 4 Stunden nach Abschluss des Windschutzscheibeneinbaus durchgeführt werden.

    B.	Sprühen Sie kein Wasser unter hohem Druck direkt auf den Verbindungsbereich.

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    Bauen Sie die obere Motorhaubenabdeckung ein. (Siehe „Obere Motorhaubenabdeckung“)
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    Bauen Sie den Innenrückspiegel komplett ein. (Siehe Spiegel – „Innenrückspiegel“)
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    Bauen Sie die Verkleidung der vorderen Säule ein. (Siehe Innenausstattung – „Verkleidung der vorderen Säule“)
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    Bauen Sie die seitliche Dachleiste ein. (Siehe Karosserie-Zierleisten – „Seitliche Dachleisten“)