Procédures de réparation

Remplacement

Porter des gants pour éviter de se blesser aux mains.

Utilisez des housses de siège pour éviter d'endommager les surfaces.

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   Déposez la moulure latérale de toit. (Voir Moulures de carrosserie : « Moulures latérales de toit »)
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   Déposez la garniture du montant avant. (Voir Garniture intérieure arrière — « Garniture du montant avant »)
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   Déposez le rétroviseur intérieur complet. (Voir Rétroviseur : « Rétroviseur intérieur »)
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   Déposez le cache supérieur de l'habillage. (Voir « Cache supérieur de l'habillage »)
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   À l'aide d'un cutter (A), déposez avec précaution la moulure de pare-brise.

   Utilisez une lame de découpe de 20 à 30 cm de long.

   

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   Découpez le mastic au bord (B) en tirant le fil (A) de gauche à droite.

   Portez des gants pour protéger vos mains. Le fil peut chauffer pendant le travail. Veillez à ne pas vous brûler les mains. Veillez à ne pas détacher le fil à piano.

   

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   Passez le fil à piano (A) dans le coin du pare-brise, puis insérez les poignées aux deux extrémités du fil.

   

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   Découpez le mastic en (A-A), (B-B), (C-C) en tirant le fil (A) de gauche à droite.

   Portez des gants pour protéger vos mains. Le fil peut chauffer pendant le travail. Veillez à ne pas vous brûler les mains. Veillez à ne pas détacher le fil à piano.

   

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   Déposez avec précaution le pare-brise (B) à l'aide de la ventouse (A).

   

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    Grattez au couteau le mastic résiduel autour de la carrosserie, en laissant une couche d'environ 2 mm (0,0079 po) sur la surface de collage. Lors de la pose d'un nouveau pare-brise, réalisez des repères de positionnement sur le pare-brise et sur la carrosserie.

    Veillez à ne pas endommager la surface peinte de la carrosserie.

    Si la surface est endommagée, appliquez de la peinture ou un inhibiteur de rouille pour la protéger.

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    Nettoyez à l'alcool les bords de la carrosserie et du pare-brise. Appliquez le primaire pour vitrage sur les bords du pare-brise, puis posez la moulure sur les bords.
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    Appliquez le primaire carrosserie sur la surface de collage de la carrosserie.

    Veillez à ne pas toucher la surface primairisée, car le contact peut provoquer une fuite d'eau après la pose du pare-brise. N'appliquez pas le primaire carrosserie sur le vitrage. Retirez les corps étrangers de la surface primairisée.

    

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    Appliquez le primaire pour vitrage sur le bord extérieur du pare-brise.

    Veillez à ne pas toucher la surface primairisée, car le contact peut provoquer une fuite d'eau après la pose du pare-brise. N'appliquez pas le primaire carrosserie sur le vitrage. Retirez les corps étrangers de la surface primairisée. Appliquez le mastic dans les 5 minutes suivant l'application du primaire.

    

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    Appliquez un cordon de mastic (B) autour du pare-brise (A).

    

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    À l'aide de la ventouse (A), positionnez le pare-brise (B) en alignant les repères (C) de la carrosserie, puis appuyez légèrement sur le pare-brise pour que ses bords soient entièrement en contact avec la surface de collage de la carrosserie.

    

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    Pour vous assurer que le mastic appliqué a complètement durci, laissez le véhicule sur une surface plane pendant au moins 4 heures après la pose du pare-brise.

    Si la conduite du véhicule est inévitable, roulez à vitesse réduite pendant au moins 8 heures. Conseillez au conducteur d'éviter une conduite agressive ou de rouler sur route cahoteuse pendant 2 à 3 jours après la pose du pare-brise.

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    Effectuez un contrôle d'étanchéité.

    A.	Le contrôle d'étanchéité doit être effectué au moins 4 heures après la fin de la pose du pare-brise.

    B.	Ne projetez pas d'eau sous haute pression directement sur la zone de jonction.

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    Reposez le cache supérieur de cowl. (Voir « Cache supérieur de cowl »)
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    Reposez le rétroviseur intérieur complet. (Voir Rétroviseur : « Rétroviseur intérieur »)
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    Reposez la garniture de montant avant. (Voir Garniture intérieure : « Garniture de montant avant »)
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    Reposez la moulure latérale de toit. (Voir Moulures de carrosserie : « Moulures latérales de toit »)