Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil

AUSBAU

1. Den Entlüftungsschlauch vom Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil abziehen. Das Ventil vom Zylinderkopfdeckel abnehmen und an den Entlüftungsschlauch anschließen.

2. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Die Öffnung des Ventils mit dem Finger verschließen und prüfen, ob ein Unterdruck vom Saugrohr spürbar ist.

In diesem Moment bewegt sich der Kolben des Kurbelgehäuse-Entlüftungsventils vor und zurück.

3. Ist kein Unterdruck spürbar, das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil und den Entlüftungsschlauch in Reinigungslösung (Lösungsmittel) reinigen oder bei Bedarf ersetzen.

PRÜFUNG

1. Das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil ausbauen.

2. Einen dünnen Stab von der Gewindeseite in das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil einführen und durch Vor- und Zurückbewegen des Stabs prüfen, ob sich der Kolben bewegt.

3. Bewegt sich der Kolben nicht, sind im Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil Ablagerungen vorhanden. In diesem Fall das Ventil reinigen oder ersetzen.

EINBAU

Das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil wieder einbauen und mit dem Nenndrehmoment festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil: 8 - 12 N·m

FUNKTION DES KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNGSVENTILS (PCV-VENTIL)