Prüfung und Einstellung des Kupplungspedals

1. Messen Sie die Höhe „B“ des Kupplungspedals über dem Boden (von der Oberkante der Pedalauflage bis zur geneigten Fußstütze des Fahrers) sowie das Spiel „A“ der Stiftverbindung (mit Splintloch) zwischen Kupplungspedal und Druckstange des Kupplungsgeberzylinders.

Nennwert:

(A) 1 - 3 mm (B) 166,9 mm

2. Falls die Pedalhöhe über dem Boden oder das Spiel der Stiftverbindung nicht dem Sollwert entspricht, stellen Sie wie folgt ein:

• Lösen Sie die Kontermutter und stellen Sie die Höhe durch Drehen der Einstellschraube ein. Ziehen Sie anschließend die Kontermutter fest, um die Schraube zu sichern.

Drehen Sie nach der Einstellung den Kupplungspedalschalter bis zum Anschlag am Pedalanschlag und ziehen Sie anschließend die Kontermutter fest.

• Drehen Sie die Druckstange des Geberzylinders, um das Spiel der Stiftverbindung des Kupplungspedals einzustellen, und sichern Sie die Druckstange anschließend mit der Kontermutter.

Achten Sie darauf, die Druckstange beim Einstellen der Pedalhöhe über dem Boden oder des Spiels der Stiftverbindung nicht in den Kupplungsgeberzylinder zu drücken.

3. Prüfen Sie nach Abschluss der Einstellungen, ob der Leerweg „B“ des Kupplungspedals (gemessen an der Oberkante der Pedalauflage) und der Abstand „C“ zwischen Pedal und Boden bei getretener Kupplung den Sollwerten entsprechen.

Nennwert:

(B) 6 - 13 mm (C) 50 mm

4. Liegen Leerweg des Pedals oder Abstand zwischen Pedal und Boden bei getretener Kupplung außerhalb des Sollbereichs, kann dies durch Luft im Kupplungshydrauliksystem oder einen Defekt am Kupplungsgeberzylinder oder an der Kupplung selbst verursacht sein. Entlüften Sie das Kupplungshydrauliksystem oder zerlegen und prüfen Sie den Kupplungsgeberzylinder bzw. die Kupplung selbst.