Kühlsystem

Prüfen Sie das Kühlsystem auf beschädigte Schläuche, lose Verbindungen oder Undichtigkeiten an den Anschlüssen sowie auf andere mögliche Ursachen für Kühlmittelverlust.

FROSTSCHUTZMITTEL

Das Kühlsystem des Motors verwendet eine Mischung aus 50 % Frostschutzmittel auf Ethylenglykolbasis und 50 % destilliertem Wasser. (Für Fahrzeuge, die in tropischen Regionen betrieben werden, verwendet das Kühlsystem des Motors eine Mischung aus 40 % Frostschutzmittel auf Ethylenglykolbasis und 60 % destilliertem Wasser.) Da der Zylinderkopf und das Gehäuse der Kühlmittelpumpe aus Aluminiumlegierung gegossen sind, stellen Sie sicher, dass die Konzentration des Frostschutzmittels auf Ethylenglykolbasis im verwendeten Kühlmittel im Bereich von 30–60 % liegt, um den Korrosionsschutz und die zulässige Gefriertemperatur des Frostschutzmittels zu gewährleisten.

Wenn die Frostschutzkonzentration unter 30 % liegt, verringern sich die Korrosionsschutzeigenschaften des Kühlmittels erheblich. Wenn die Konzentration über 60 % liegt, steigt die Gefriertemperatur des Frostschutzmittels (die Wärmeübertragung wird schlechter), was sich nachteilig auf den Motor auswirkt. Stellen Sie daher sicher, dass die Frostschutzkonzentration innerhalb des angegebenen Bereichs liegt.

PRÜFUNG DER FROSTSCHUTZKONZENTRATION

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, damit sich das Kühlmittel im Kühlsystem vollständig vermischt. Lassen Sie eine kleine Menge Kühlmittel in einen separaten Behälter ab und messen Sie danach die Temperatur und die Dichte des Kühlmittels. Bestimmen Sie die Frostschutzkonzentration und die Betriebssicherheitstemperatur. Ist die Frostschutzkonzentration im Kühlmittel zu niedrig, geben Sie Frostschutzmittel bis zum Nennmischungsverhältnis hinzu. (40 % für Regionen mit tropischem Klima und 50 % für alle übrigen Regionen.)

WECHSEL DES KÜHLMITTELS

1. Stellen Sie den Temperaturregler auf maximale Heizung (MAX HOT).

2. Entfernen Sie den Kühlerdeckel.

3. Lösen Sie die Ablassschraube und lassen Sie das Kühlmittel ab.

4. Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Ausgleichsbehälter ab.

5. Nachdem das Kühlmittel vollständig abgelassen wurde, ziehen Sie die Ablassschraube fest an.

6. Füllen Sie Kühlmittel in den Kühler, bis die Unterkante des Einfüllstutzens erreicht ist.

7. Füllen Sie den Ausgleichsbehälter mit Kühlmittel bis zur Markierung "MAX".

8. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie ihn, bis sich das Thermostat öffnet. Entfernen Sie dann vorsichtig den Kühlerdeckel und prüfen Sie den Kühlmittelstand.

9. Steht der Kühlmittelstand bis zur Unterkante des Kühlereinfüllstutzens, setzen Sie den Kühlerdeckel fest auf.

10. Füllen Sie den Ausgleichsbehälter mit Kühlmittel bis zur Markierung "MAX".