Bedingungen, unter denen der Airbag nicht auslöst

Bei einigen Kollisionen mit geringer Geschwindigkeit werden die Airbags möglicherweise nicht ausgelöst. Airbags sind in solchen Fällen nicht zum Auslösen vorgesehen, da sie keinen Nutzen bieten, der über den Schutz durch die Sicherheitsgurte hinausgeht.

Die Frontairbags sind nicht dafür vorgesehen, bei einem Heckaufprall auszulösen, da die Insassen durch die Aufprallkraft nach hinten gedrückt werden. In diesem Fall bieten ausgelöste Airbags keinen zusätzlichen Nutzen.

Die Frontairbags lösen bei seitlichen Aufprallen möglicherweise nicht aus, da sich die Insassen in Richtung des Aufpralls bewegen. Daher bietet die Auslösung des Frontairbags bei einem Seitenaufprall keinen zusätzlichen Schutz für die Insassen.

Seitenairbags und Kopfairbags können jedoch in Abhängigkeit von Intensität, Fahrzeuggeschwindigkeit und Aufprallwinkel auslösen.

Bei einem Aufprall unter einem Winkel kann die Aufprallkraft die Insassen in eine Richtung drücken, in der die Airbags keinen zusätzlichen Nutzen bieten. Daher lösen die Sensoren die Airbags möglicherweise nicht aus.

Unmittelbar vor einer Kollision bremsen Fahrer häufig stark. Durch dieses starke Bremsen senkt sich die Fahrzeugfront ab, sodass das Fahrzeug unter ein Fahrzeug mit höherer Bodenfreiheit "gleitet". In dieser Unterfahrsituation lösen die Airbags möglicherweise nicht aus, da die von den Sensoren erfasste Verzögerungskraft bei solchen "Unterfahr"-Kollisionen erheblich reduziert sein kann.

Die Frontairbags lösen bei einem Überschlag möglicherweise nicht aus, da das Auslösen der Airbags keinen Schutz für die Insassen bieten könnte.

Seitenairbags und Kopfairbags können sich jedoch auslösen, wenn sich das Fahrzeug infolge eines seitlichen Aufpralls überschlägt, sofern das Fahrzeug mit Seitenairbags und Kopfairbags ausgestattet ist.

Wenn das Fahrzeug außerdem mit einem Überschlagsensor ausgestattet ist, können Seitenairbags und Kopfairbags bei einem Überschlag auslösen.

Airbags lösen möglicherweise nicht aus, wenn das Fahrzeug auf Objekte wie Strommasten oder Bäume prallt, bei denen der Aufprallpunkt konzentriert ist und die Aufprallenergie von der Fahrzeugstruktur absorbiert wird.