Reparaturverfahren Schaltgetriebe

AUSBAU

1. 1
   Luftfilter-Baugruppe ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
2. 2
   Batterie und Batteriehalterung ausbauen. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“.)
3. 3
   ECM ausbauen. (Siehe Motorsteuerungssystem – „ECM“.)
4. 4
   Steckverbinder des Rückfahrleuchtenschalters (A) trennen.

   

5. 5
   Steckverbinder des Neutralschalters (A) trennen.

   

6. 6
   Getriebemasseleitung (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 14,7 ~ 22 N·m

   

7. 7
   Schraube der Kupplungsleitungshalterung (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 14,7 ~ 22 N·m

   

8. 8
   Schaltseilzug (A) und Wählseilzug (B) nach Entfernen des Sicherungsrings (C) trennen.

   

9. 9
   Halterung des Schaltseilzugs (A) nach Entfernen der Schrauben (B – 3 Stk.) ausbauen.

   Anzugsmoment: 14,7–22 N·m

   

10. 10
    Entfernen Sie die obere Windlauf-Abdeckung. (Siehe Karosserie – „Windlauf-Oberabdeckung“)
11. 11
    Motorhalterung installieren. (Siehe Spezialwerkzeuge; „Werkzeugzeichnung für Motorlagerhalterung“.)
12. 12
    Motorstützvorrichtungen verwenden (Traverse Nr.: 09200-38001 oder 09200-3N000, Stütze Nr.: 09200-2S000). Motorlager mit Getriebe vorsichtig abstützen.

    

13. 13
    Obere Schrauben der Getriebebefestigung (A – 2 Stk.) und des Anlassers (B – 2 Stk.) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 14,7 ~ 22 N·m

    

14. 14
    Staubschutzkappe (A) abnehmen.

    

15. 15
    Befestigungsschrauben der Getriebehalterung (A) ausbauen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

    

16. 16
    Getriebelager (A) vom Getriebe ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 58,9 ~ 78 N·m

    

17. 17
    Motorraum-Unterabdeckung ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Motorraum-Unterabdeckung“.)
18. 18
    Antriebswelle trennen. (Siehe Achse und Antriebswelle – „Antriebswelle“.)
19. 19
    Antriebswellenabdeckung (A) ausbauen.

    

20. 20
    Nehmerzylinderbaugruppe der Kupplung (B) nach Lösen der Schrauben (A – 2 Stk.) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 14,7 ~ 22 N·m

    

21. 21
    Befestigungsschrauben der Wärmetauscherleitung (A) lösen.

    

22. 22
    Rollstopper (A) nach Entfernen der Befestigungsschrauben (B – 2 Stk., C – 1 Stk.) ausbauen. Anzugsmoment: (B) 49,0 ~ 69 N·m (C) 107,9 ~ 128 N·m

    

23. 23
    Halterung des Rollstoppers (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 69 N·m

    

24. 24
    Befestigungsschrauben (A – 3 Stk., B – 2 Stk.) von der Getriebeunterseite und dem linken Seitendeckel lösen. Getriebebaugruppe mit Wagenheber abstützen und ausbauen. Anzugsmoment: (A) 43 ~ 49 N·m (B) 43 ~ 55 N·m

    

WERKZEUG

1. 1
   Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
2. 2
   Nach dem Einbau des Getriebes Getriebeöl einfüllen. (Siehe Schaltgetriebe – „Getriebeöl“.)