Allgemeine Sicherheitshinweise und Warnungen

Sicherheitshinweise

Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen

Lesen Sie vor Beginn jeglicher Arbeiten an den Airbag-Systemen die folgenden Vorsichtsmaßnahmen sorgfältig durch. Befolgen Sie die in diesem Handbuch beschriebenen Anweisungen, da sich die Airbags sonst unbeabsichtigt auslösen und Schäden oder Verletzungen verursachen können.

• Außer bei elektrischen Prüfungen den Zündschlüssel stets in Stellung OFF drehen und das Minuskabel von der Batterie abklemmen. Warten Sie vor Beginn der Arbeiten mindestens drei Minuten.

• Verwenden Sie Ersatzteile mit denselben Spezifikationen wie Originalteile und gleicher Qualität. Verwenden Sie keine SRS-Teile, die bereits an einem anderen Fahrzeug verbaut waren. Verwenden Sie bei Reparaturen am SRS ausschließlich neue Teile.
• Prüfen Sie jedes SRS-Teil vor dem Einbau sorgfältig. Bauen Sie keine Teile ein, die fallen gelassen oder auf unsachgemäße Weise behandelt wurden, und prüfen Sie, ob sie Risse aufweisen oder verformt sind.

  

• Vor dem Lösen von Komponenten des SRSCM (einschließlich des Trennens von Steckverbindern) stets den Steckverbinder des SRSCM abklemmen.

Handhabung und Lagerung von Airbags. Airbags nicht zerlegen. Sie enthalten keine wiederverwendbaren Teile. Nach der Auslösung eines Airbags kann dieser nicht repariert oder wiederverwendet werden. Beachten Sie zur vorübergehenden Lagerung von Airbags während der Wartung die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.

• Lagern Sie den Airbag mit der Aufprallfläche nach oben.
• Verunreinigen Sie die Airbageinheit nicht mit Öl, Fett, Reinigungsmitteln oder Wasser, um Schäden zu vermeiden.

  

• Lagern Sie den Airbag waagerecht und fern von jeder Wärmequelle (über 85 °C/185 °F).
• Führen Sie niemals elektrische Prüfungen an Airbags durch, etwa Widerstandsmessungen.
• Stehen Sie beim Ausbau, bei der Prüfung oder beim Austausch nicht vor der Airbageinheit.
• Beachten Sie die Verfahren zur Entsorgung für die Außerbetriebnahme eines beschädigten Airbags.
• Vermeiden Sie bei eingeschalteter Zündung jeden plötzlichen Kontakt mit dem SRSCM oder den Seiten- oder Frontaufprallsensoren. Warten Sie vor Beginn der Arbeiten mindestens drei Minuten nach dem Ausschalten der Zündung.
• Achten Sie beim Einbau oder Austausch darauf, den Bereich um die SRS-Einheit sowie den Seitenaufprallsensor oder die Frontaufprallsensoren nicht zu schlagen (z. B. mit Schlagschrauber oder Hammer). Die Airbags können sich sonst unbeabsichtigt auslösen und Schäden oder Verletzungen verursachen.
• Ersetzen Sie das Frontairbagmodul, das SRSCM und den FIS, wenn der Frontairbag ausgelöst wurde. Ersetzen Sie die SRS-Verkabelung, wenn sie beschädigt ist. Ersetzen Sie das Seitenairbagmodul, das Kopfairbagmodul, das SRSCM und den SIS, wenn der Seitenairbag ausgelöst wurde. Ersetzen Sie den Airbag, wenn die SRS-Verkabelung beschädigt ist.
• Nach einem Unfall, bei dem Front- und Seitenairbags nicht ausgelöst wurden, prüfen Sie, ob die Seitenaufprallsensoren funktionsfähig sind und die SRS-Einheit nicht beschädigt oder verformt ist. Stellen Sie Beschädigungen fest, ersetzen Sie das SRS, die Seitenaufprallsensoren und/oder die Frontaufprallsensoren.
• Zerlegen Sie die SRS-Einheit, den Frontaufprallsensor oder die Seitenaufprallsensoren nicht.
• Schalten Sie die Zündung aus, klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie dann mindestens drei Minuten, bevor Sie die SRS-Einheit ein- oder ausbauen.
• Stellen Sie sicher, dass die SRS-Einheit, der Frontaufprallsensor und die Seitenaufprallsensoren ordnungsgemäß mit den Befestigungsschrauben gesichert sind.
• Gießen Sie kein Wasser oder Öl auf die SRS-Einheit oder die Front- bzw. Seitenaufprallsensoren. Schützen Sie diese außerdem sorgfältig vor Staub.
• Lagern Sie die SRS-Einheit, den Frontaufprallsensor und die Seitenaufprallsensoren kühl (15 bis 25 °C/59 bis 77 °F) und trocken (30 % bis 80 % relative Luftfeuchtigkeit).

Vorsichtsmaßnahmen bei Verkabelung. Die SRS-Verkabelung ist an der speziellen gelben Schutzummantelung zu erkennen. Befolgen Sie die Anweisungen in dieser Broschüre.

• Versuchen Sie niemals, die SRS-Verkabelung zu verändern, zu spleißen oder zu reparieren. Bei Unterbrechung des Stromkreises oder Beschädigung der SRS-Verkabelung ersetzen Sie diese.

  

• Verlegen Sie die Verkabelung so, dass sie nicht eingeklemmt wird, und prüfen Sie, ob sie andere Bauteile nicht behindert.

  

• Stellen Sie sicher, dass alle Massepunkte des SRS sauber sind und dass die Masseverbindungen für metallischen Kontakt auf blankem Metall korrekt befestigt sind. Eine schlechte Masseverbindung kann zu periodisch auftretenden Störungen führen, die schwer zu diagnostizieren sind.

VORSICHTSMASSNAHMEN BEI ELEKTRISCHEN PRÜFUNGEN

• Wenn Sie elektrische Prüfgeräte verwenden, stecken Sie die Prüfspitze von der Kabelseite in den Steckverbinder. Stecken Sie die Prüfspitze nicht von der Klemmenseite in den Steckverbinder und berühren Sie den Steckverbinder nicht.

  

• Verwenden Sie eine U-förmige Prüfspitze. Wenden Sie beim Einführen der Prüfspitze keine Gewalt an.
• Verwenden Sie die empfohlenen Prüfadapter zur Fehlersuche. Ungeeignete Werkzeuge können wegen schlechten Metallkontakts zu Steuerungsfehlern führen.

Steckverbinder mit Federverriegelung. Einige SRS-Steckverbinder verfügen über federbelastete Verriegelungen. AIRBAG-STECKVERBINDER

TRENNEN

Um die Verriegelung zu lösen, ziehen Sie die Federhülse (A) und den Schieber (B) zurück, während Sie die gegenüberliegende Steckerhälfte festhalten. Trennen Sie anschließend die Steckerhälften. Ziehen Sie unbedingt am Gehäuse des Steckers und nicht am Kabel.

VERBINDUNG

Halten Sie die beiden Steckerhälften fest, bis der Vorsprung (C) des Steckers auf der Hülsenseite hörbar einrastet.