Stellen Sie sicher, dass die Bremsflüssigkeit im Behälter auf der Markierung MAX (oben) steht.
Lassen Sie das Bremspedal von einem Helfer mehrmals langsam betätigen und dann Druck aufbauen.
Lösen Sie die Entlüftungsschraube der rechten Hinterradbremse (A), damit die Luft aus dem System entweichen kann. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube anschließend fest an. [Vorne][Hinten]
Wiederholen Sie das Verfahren für die Räder in der unten gezeigten Reihenfolge, bis keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit erscheinen.
Füllen Sie den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders bis zur MAX-Markierung (oben) auf.
Nehmen Sie den Behälterdeckel ab und füllen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter mit Bremsflüssigkeit auf.
Schließen Sie den Diagnosestecker (16-polig), der sich unter der Fahrerseite des Armaturenbretts befindet, an das Diagnosegerät an und schalten Sie das Diagnosegerät nach dem Einschalten der Zündung ein.
Wählen Sie im GDS-Fahrzeugauswahlbildschirm „Fahrzeugmodell“ und „ABS/ESC“ aus und bestätigen Sie mit OK.
Wählen Sie den Entlüftungsmodus des HCU aus.
Lassen Sie einen Helfer das Bremspedal mehrmals betätigen, um den Druck aufzubauen, und halten Sie es dann gedrückt.
Treten Sie das Bremspedal mehrmals und lösen Sie dann die Entlüftungsschraube, bis Flüssigkeit ohne Luftblasen austritt. Schließen Sie anschließend die Entlüftungsschraube (A).
Anzugsdrehmoment: 6,8–12.7 N·m
[Vorne][Hinten]
Wiederholen Sie das Verfahren für die Räder in der unten gezeigten Reihenfolge, bis keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit erscheinen.
Die Schritte sind in folgender Reihenfolge durchzuführen: hinten rechts, vorne links, hinten links und vorne rechts.
Füllen Sie den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders bis zur MAX-Markierung (oben) auf.
ABS-Entlüftung. Dieses Verfahren muss durchgeführt werden, um eine ausreichende Entlüftung und Befüllung des ESC-Moduls, der Bremsleitungen und des Hauptbremszylinders mit Bremsflüssigkeit sicherzustellen.
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