Lufteinlass-Stellmotor

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Lufteinlass-Stellmotor befindet sich am Gebläsegehäuse. Er steuert die Einlassklappe entsprechend dem Signal des Steuergeräts. Durch Drücken des Schalters zur Auswahl des Lufteinlasses wird zwischen Umluft- und Frischluftbetrieb umgeschaltet.

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Luftklappenantrieb

Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder des Luftklappenantriebs.
3. 3
   Prüfen Sie, ob der Lufteinlass-Stellmotor in die Frischluftstellung fährt, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 7 angelegt werden. Prüfen Sie, ob der Lufteinlass-Stellmotor in die Umluftstellung fährt, wenn die Anschlüsse vertauscht werden.

   

   1. - 2. - 3. Frischluft 4. Umluft

   5. Sensorversorgung (+5 V) 6. Rückmeldesignal 7. Sensormasse

4. 4
   Verbinden Sie den Steckverbinder des Luftklappenantriebs.
5. 5
   Schalten Sie die Zündung ein.
6. 6
   Prüfen Sie die Spannung zwischen den Klemmen 5 und 6. Spezifikation

   Klappenstellung	Spannung (V)	Fehlererkennung
   Frischluft	0,5±0,15	Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger Hohe Spannung: 4,9 V oder weniger
   Umluft	4,5±0,15

   
   Er meldet die aktuelle Position des Aktuators an das Bedienteil.
7. 7
   Wenn der Lufteinlass-Stellmotor nicht ordnungsgemäß funktioniert, ersetzen Sie ihn durch ein funktionsfähiges Teil und prüfen Sie die Funktion.
8. 8
   Ersetzen Sie den Ansaugstellantrieb, wenn ein Problem damit nachgewiesen wurde.

Ersetzen

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Die Hauptairbag-Baugruppe ausbauen. (Siehe Karosserie – „Hauptairbag-Baugruppe“)
3. 3
   Trennen Sie den Steckverbinder des Lufteinlass-Stellmotors (A), lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie den Lufteinlass-Stellmotor (B).

   

4. 4
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.