Achten Sie darauf, die Teile unter dem Fahrzeug nicht zu beschädigen (Bodenabdeckung, Kraftstofffilter, Kraftstofftank und Aktivkohlebehälter), wenn das Fahrzeug mit einer Hebebühne angehoben wird. (Siehe „Allgemeine Informationen“ – „Hebepunkte und Stützpunkte“)
Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
Kältemittel mit einem Rückgewinnungs-/Füllgerät rückgewinnen.
Entfernen Sie die seitliche Gepäckraumverkleidung [RH] (siehe Karosserie – „Seitliche Gepäckraumverkleidung“).
Demontieren Sie die hintere Radhausverkleidung [RH]. (Siehe Karosserie — „Hintere Radhausverkleidung“)
Lösen Sie die Befestigungsmuttern und trennen Sie die Kühlmittelleitung (A).
Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m
Leitungen unmittelbar nach dem Trennen verschließen oder abdecken, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz zu verhindern.
Drücken Sie den Sicherungsstift und trennen Sie den Schlauch der Heizung hinten (A), lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Halterung (B).
Kühlmittel läuft aus, wenn der Schlauch getrennt wird. Wischen Sie austretendes Wasser sofort auf, da es elektrische Teile und Oberflächenbeschichtungen beschädigt.
Lösen Sie die Befestigungsmuttern und Klammern und entfernen Sie den Luftkanal hinten (A).
Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m
[Oben][Unten]
Lösen Sie die Befestigungsschrauben des hinteren Verdampferrohrs (A).
Entfernen Sie den Ablaufschlauch (A) von der Heizung und Klimaanlage hinten.
Drücken Sie den Sicherungsstift und trennen Sie den Steckverbinder des Gebläsemotors (A) und den Steckverbinder des hinteren Leistungs-MOSFET (B).
Drücken Sie den Sicherungsstift und trennen Sie den Steckverbinder des Stellmotors für die hintere Modusregelung (A) und den Steckverbinder des Stellmotors für die hintere Temperaturregelung (B).
Lösen Sie die Befestigungsmuttern und Schrauben und entfernen Sie das Gehäuse der Heizung und Klimaanlage hinten (A).
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Sicherstellen, dass der Steckverbinder korrekt angeschlossen ist.
Alle beschädigten Clips ersetzen.
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