Sitzheizung Fahrer/BeifahrerSitzheizung der zweiten Reihe
Reparaturverfahren
Inspektion
Fahrer/Beifahrer
Prüfen Sie die Durchgängigkeit und messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen.
Nein
Beschreibung
Nein
Beschreibung
1
Heizung (+)
3
NTC (-)
2
NTC (+)
4
Heizung (-)
Fahrer/Beifahrer
NTC-Sensor (± 5%)
Hoch
6,456 kΩ
Mitte
8,303 kΩ
Niedrig
10,0 kΩ
Schalten Sie die Sitzheizung nach dem Anschließen des Steckverbinders ein und prüfen Sie dann den Thermostat, indem Sie die Oberflächentemperatur des Sitzes messen.
Fahrer/Beifahrer
Stoff (± 2%)
Leder (± 2%)
Hoch
42 / 50°C
42 / 50°C
Mitte
39 / 45°C
39 / 45°C
Niedrig
36 / 40°C
36 / 40°C
Prüfen Sie die Durchgängigkeit und messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen. [Rechts][links]
Nr.
Beschreibung
Nr.
Beschreibung
1
Heizung (+)
3
NTC (-)
2
NTC (+)
4
Heizung (-)
Fahrer / Beifahrer
NTC-Sensor (± 5%)
Hoch
4,909 kΩ
Mitte
6,697 kΩ
Niedrig
8,619 kΩ
Schalten Sie die Sitzheizung nach dem Anschließen des Steckverbinders ein und prüfen Sie dann den Thermostat, indem Sie die Oberflächentemperatur des Sitzes messen.
Fahrer/Beifahrer
Stoff (± 2%)
Leder (± 2%)
Hoch
42 / 50°C
42 / 50°C
Mitte
39 / 45°C
39 / 45°C
Niedrig
36 / 40°C
36 / 40°C
Sitzheizung der zweiten Reihe
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