Notfall-Befestigungseinrichtung (EFD)

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

1. EFD-System (Notfall-Verriegelungsvorrichtung)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Die Notfall-Verriegelungsvorrichtung (EFD) arbeitet zusammen mit dem Gurtstraffer, wenn das Auslösen nach einem Unfall gerechtfertigt ist. Es handelt sich um eine Zusatzeinrichtung, die verhindert, dass sich der Sicherheitsgurt beim Ziehen zur Seite des Befestigungspunkts nach einem Unfall für Fahrer und Insassen löst. Sie befindet sich nahe dem Verankerungspunkt der Vordersitze für Fahrer und Beifahrer und wird von zwei Drahtseilen gehalten.

Reparaturverfahren

AUSBAU

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   Klemmen Sie das negative Batteriekabel ab und warten Sie vor Arbeitsbeginn mindestens 3 Minuten.
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   Vordersitz ausbauen. (Siehe Karosserie – „Vordersitz“)
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   Demontieren Sie den Rücksitz. (Siehe Karosserie – Rücksitz)
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   Entfernen Sie den vorderen Sicherheitsgurt-Verankerungsbolzen (A).

   

   Werkzeuge für die Verwendung: Werkzeug A: Schraubendreher mit Innensechskant oder Bohrer mit 3 mm Durchmesser und einer Länge von 56 mm oder mehr. Werkzeug B: Schraubendreher oder Bohrer mit 3 mm Durchmesser.

   

   1. Werkzeug (A) senkrecht in die Öffnung (F) einführen. Anschließend um mehr als 10° neigen, wie abgebildet.
   2. Werkzeug (B) senkrecht in die Öffnung (E) einführen und eindrücken. Danach wird der Gurtankerstecker (D) gelöst.

      

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   Entfernen Sie die Türverkleidung. (Siehe Karosserie – „Innenausstattung“.)
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   Entfernen Sie die Verkleidung der B-Säule. (Siehe Karosserie – „Innenausstattung“.)
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   Entfernen Sie die gesamte Bodenmatte. (Siehe Karosserie – „Matten“)
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   Trennen Sie den Verankerungsgurtstraffer (A).
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   Lösen Sie die Befestigungsschraube und nehmen Sie den Verankerungsgurtstraffer ab.

   

WERKZEUG

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   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie anschließend mindestens 3 Minuten.
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   Bauen Sie das EFD-System mit der Befestigungsschraube ein.

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 54 N·m

   

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   Schließen Sie den Steckverbinder der Notfall-Verriegelungsvorrichtung (A) an.

   

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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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   Stellen Sie nach dem Einbau des EFD-Systems die ordnungsgemäße Funktion sicher: Schalten Sie die Zündung ein. Die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und danach erlöschen.