Hyundai Tucson Quiz
Heizung, Lüftung und Klimaanlage

Lufteinlass-Stellmotor

In diesem Handbuch: Heizung, Lüftung und Klimaanlage
Allgemeine Informationen — 17Motormechanik — 51Motorelektrik — 26Abgasemissionskontrollsystem — 23Motor-/Kraftstoffsteuerungssystem — 44Kupplungssystem — 12SCHALTGETRIEBE — 12AUTOMATIKGETRIEBE — 42Allradsystem (4WD) — 14Antriebswelle und Achse — 22Fahrwerk — 30Lenkung — 16Rückhaltesystem — 21Bremssystem — 47Karosserie (innen und außen) — 145Karosserie-Elektrik — 162Heizung, Lüftung und Klimaanlage — 39
16Schritte
~96Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 16

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteilposition

1. Einlassstellmotor

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Einlassstellmotor ist am Gebläsegehäuse angebracht. Er stellt die Einlassklappe auf Signal des Steuergeräts ein. Den Einlasswahlschalter drücken, um zwischen Frischluft- und Umluftbetrieb zu wählen.

Reparaturverfahren

Prüfung

  1. Zündschlüssel in Stellung OFF drehen.
  2. Steckverbinder vom Einlassstellmotor trennen.
  3. 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 anlegen; dabei prüfen, dass der Einlassstellmotor in die Position Frischluft fährt. Bei umgekehrter Polung prüfen, dass der Einlassstellmotor in die Position Umluft fährt.
    1.-
    2.-
    3. Frischluft
    4. Umluft    		 5. Sensor (+5 V)
    6. Rücksignal
    7. Sensormasse
  4. Verbinden Sie den Steckverbinder des Luftklappenantriebs.
  5. Starten.
  6. Messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen 6 und 5.Spezifikation
    Klappenposition SPANNUNG (V) Fehlererkennung
    Frischluft 0,4±0,15 Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger
    Umluft 4,6 ± 0,15 Hohe Spannung: 4,9 V oder mehr
  7. Funktioniert der Einlassstellmotor nicht ordnungsgemäß, durch einen funktionierenden Einlassstellmotor ersetzen und die ordnungsgemäße Funktion prüfen.
  8. Liegt ein Fehler am Einlassstellmotor vor, den Stellmotor ersetzen.

Diagnose mit GDS

  1. Heizung, Lüftung und Klimaanlage können mit dem Fahrzeug-Diagnosesystem (GDS) schnell diagnostiziert werden (fehlerhafte Teile). ※ Das Diagnosesystem (GDS) liefert folgende Informationen. (1) Eigendiagnose: Prüfen und Anzeigen von Fehlercodes (DTC). (2) Istwerte: Prüfen des Status der Eingangs-/Ausgangssignale. (3) Aktortest: Prüfen der Betriebsbedingungen des Systems. (4) Zusatzfunktion: außer Steuerung, z. B. Systemanpassung und Nullpunkteinstellung.
  2. „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
  3. „Aktuelle Daten“-Menü wählen, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten abzurufen. Die Ein- und Ausgangsdaten der Sensoren des Einlassstellmotors können geprüft werden.
  4. Zur Zwangsansteuerung der Eingangsgrößen des Einlassstellmotors „ACTUAL TEST“ wählen.

AUSTAUSCH

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
  2. Die Verkleidung abnehmen. (Siehe Karosserie – „Hauptarmaturenbrett“)
  3. Trennen Sie den Steckverbinder (A) und entfernen Sie dann den Ansaugklappen-Stellmotor (B), nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben.
  4. Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Tucson: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.