Gebläseeinheit

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILLAGE

BAUTEILE

Reparaturverfahren

AUSTAUSCH

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Kältemittel mit Kältemittel-Absaug- und Befüllgerät rückgewinnen bzw. entsorgen.
3. 3
   Wenn der Motor abgekühlt ist, das Kühlmittel aus dem Kühler ablassen. (Siehe Motormechanik – „Kühlmittel“)
4. 4
   Entfernen Sie die obere Windlauf-Abdeckung. (Siehe Karosserie – „Windlauf-Oberabdeckung“)
5. 5
   Lösen Sie die Befestigungsmutter und entfernen Sie die Reglerabdeckung (B).

   Anzugsdrehmoment: 7,8~11.8 N·m

   

6. 6
   Schrauben und Expansionsventil (A) vom Verdampferkern abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 7,8~11.8 N·m

   

7. 7
   Trennen Sie den Einlass- (A) und den Auslass-Schlauch (B) vom Heizungssystem.

   

8. 8
   Die Befestigungsschrauben der Haubenquerstrebe lösen.

   

9. 9
   Entfernen Sie die Mittelkonsole (Baugruppe). (Siehe Karosserie – „Mittelkonsole“)
10. 10
    Entfernen Sie die untere Verkleidung des Airbags. (Siehe Karosserie – „Untere Armaturenbrettverkleidung“)
11. 11
    Entfernen Sie beide Seiten der vorderen Säulenverkleidung. (Siehe Karosserie – „Vordere Säulenverkleidung“)
12. 12
    Entfernen Sie die Seitenverkleidung der Motorhaube. (Siehe Karosserie – „Seitenzierleiste der Motorhaube“)
13. 13
    Entfernen Sie die untere Verkleidung von der Lenksäulenverkleidung. (Siehe Karosserie – „Lenksäulenabdeckung“)
14. 14
    Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung – „Lenkrad“)
15. 15
    Entfernen Sie den Multifunktionsschalter. (Siehe Elektrische Karosserieanlage – „Multifunktionsschalter“.)
16. 16
    Die Lenksäule nach dem Lösen der Befestigungsschrauben absenken. (Siehe Gruppe Lenksysteme – Lenksäule und Lenkwelle)
17. 17
    Entfernen Sie die Schalthebel-Baugruppe. (Siehe Automatikgetriebe-System – „Schalthebel“)
18. 18
    Entfernen Sie die Abdeckung unter dem Armaturenbrett [D].

    

19. 19
    Gaspedal abnehmen. (Siehe Kraftstoffsystem/Motorsteuerung – „Gaspedalstellungssensor (APS)“)
20. 20
    Fußmatte (A) lösen, um beim Ausbau mehr Platz zu schaffen, und den hinteren Heizungskanal abziehen.

    

21. 21
    Lösen Sie die Befestigungsmutter und nehmen Sie anschließend den hinteren Luftkanal (B) ab.

    

22. 22
    Den Steckverbinder (A) vom Airbag-Steuermodul (SRSCM) trennen.

    

23. 23
    Trennen Sie die Steckverbinder vom Verteilerkasten (A).

    

24. 24
    Trennen Sie die Steckverbinder des Multibox (A). (Fahrerseite)

    

    [Beifahrerseite]

    

25. 25
    Trennen Sie die Steckverbinder (A) und die Haltklammern in der Säule vorn. (Fahrerseite)

    

    [Beifahrerseite]

    

26. 26
    Entfernen Sie den Ablaufschlauch (A).

    

27. 27
    Nachdem Sie die Muttern und Schrauben gelöst haben, nehmen Sie die vordere Kante der Armaturenbrettverkleidung und die Querstrebe (A) gleichzeitig ab.

    

28. 28
    Die Steckverbinder der Gebläse- und Heizungseinheit trennen.

    1. Trennen Sie den Steckverbinder des Aktuators für die automatische Heizung (A), den Steckverbinder des Ansaugluftklappenaktuators (B) und entfernen Sie die Kabelklemmen.

       

    2. Trennen Sie den Temperatursteuer-Aktuator auf der Fahrerseite (A), die Steckverbinder der Modusaktuatoren (B) und entfernen Sie die Kabelklemmen.

       

    3. Trennen Sie den Steckverbinder des Gebläsemotors (A) und entfernen Sie die Kabelklemmen.

       

    4. Trennen Sie den Temperatursteuer-Aktuator auf der Beifahrerseite (A), den Steckverbinder des Ionisators im Kombiinstrument (B), die Steckverbinder der Leistungs-MOSFETs (C) und entfernen Sie anschließend die Kabelklemmen.

       

29. 29
    Lösen Sie die Befestigungsschraube von Heizung und Gebläse (A).

    

30. 30
    Lösen Sie die Befestigungsmuttern und entfernen Sie die Gebläse- und Heizgerät-Baugruppe (A) von der Instrumententafel (B).

    

31. 31
    Trennen Sie die Gebläseeinheit (A) von der Heizeinheit (B), nachdem Sie die Schrauben gelöst haben.

    

    

32. 32
    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.