Reparaturverfahren Schaltgetriebe

Ausbau

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   Folgende Teile ausbauen:

   A.	Motorabdeckung.

   B.	Luftfilter-Baugruppe und Luftansaugschlauch. (Siehe „Ansaug- und Auspuffsystem“ in Gruppe EM)

   C.	Batterie und Batteriefach. (Siehe „Ladesystem“ in Gruppe EE)

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   Steckverbinder des Rückfahrleuchtenschalters (A) trennen.

   

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   Schaltseilbaugruppe (A) abnehmen.

   1. Splint (B) und Scheibe (C) abnehmen.
   2. Befestigungsschraube der Seilhalterung (D) abnehmen.

   

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   Massekabel (A) vom Getriebe abklemmen.

   

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   Schraube der Kupplungsleitungshalterung (A) ausbauen.

   

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   Obere Befestigungsschrauben des Getriebes (B-2 Stück) und Befestigungsschrauben des Anlassers (A-2 Stück) abnehmen. Anzugsmoment: (A) 49,0 ~ 64 N·m (B) 42,2 ~ 54 N·m

   

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   Obere Motorhaubenabdeckung bzw. Scheibenwischermotor abnehmen. (Siehe „Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage“ in Gruppe BE.)
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   Montageeinheit der Verkleidungsblende (A) entfernen.

   

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   Halten Sie mit der Motorstützvorrichtung (Support SST Nr.: 09200-2S000, Traverse SST Nr.: 09200-38001) Motor und Getriebe sicher in Position.

   

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    Abdeckung (A) entfernen.

    

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    Befestigungsschraube der Getriebestützkonsole (A) abnehmen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

    

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    Befestigungsschrauben der Getriebestützkonsole (A-4 Stück) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 58,9 ~ 78 N·m

    

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    Untere Abdeckung (A) abnehmen.

    

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    Entfernen Sie die Seitenabdeckung (A).

    

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    Abdeckung (A) entfernen.

    

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    Folgende Teile ausbauen:

    A.	Antriebswelle montieren. (Siehe Antriebswelle und Achse – „Antriebswellen-Baugruppe“)

    B.	Stützkonsolenlenker (C) nach Entfernen der Schrauben (A, B) abnehmen. Anzugsmoment: (A) 49,0 ~ 64 N·m (B) 107,9 ~ 128 N·m

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    Kupplungsnehmerzylinder-Baugruppe (B) durch Lösen der Befestigungsschrauben (A-2 Stück) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 14,7 ~ 22 N·m

    

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    Untere Befestigungsschrauben (A-1 Stück, B-4 Stück) an der Unterseite des Getriebes abnehmen und die Getriebe-Baugruppe mit einem Wagenheber abstützen und abnehmen. Anzugsmoment: (A) 42,2 ~ 54 N·m (B) 42,2 ~ 48 N·m

    

Einbau

1. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

   Wenn der Simmerring auf der Seite des Getriebegehäuses beschädigt ist und Öl austritt, den Simmerring durch einen neuen ersetzen. Beim Einbau des neuen Simmerrings das Spezialwerkzeug verwenden (Simmerring-Montagewerkzeug, 09431-26100). Schaltgetriebeöl nachfüllen. (Siehe „Schaltgetriebesystem“ in dieser Gruppe.)