Bremssystem
Technische Daten
In diesem Handbuch: Bremssystem
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Technische Daten
| Element | Spezifikation | ||
| Hauptbremszylinder | X | Linkslenker | Rechtslenker |
| Typ | Tandemtyp | Tandemtyp | |
| Zylinderinnendurchmesser | CBS: Ø 20,64 | Ø 25,4 mm | |
| ABS/ESP: Ø 22,22 mm | |||
| Kolbenhub | 45 mm (1,77 Zoll) / 30 mm (1,18 Zoll) | ||
| Bremsflüssigkeitsstandsensor | Vorhanden | Vorhanden | |
| Bremskraftverstärker | X | Linkslenker | Rechtslenker |
| Typ | 11-Zoll, Einzelkolben | 8+9" Tandem | |
| Bremskraftverstärkung | 9,0 : 1 | 9,0 : 1 | |
| Vordere Scheibenbremse | Typ | Belüftete Scheibe | |
| Scheibe k. A. | 2WD, 4WD: Ø 300 mm (11,81 Zoll) | ||
| Scheibendicke | 28 mm (1,10 Zoll) | ||
| Verschleißgrenze der Bremsscheibe | 26,4 mm (1,04 Zoll) | ||
| Bremssattelkolben | Einzeln | ||
| Zylinderinnendurchmesser | Ø 186 mm (7,32 Zoll) | ||
| Hintere Scheibenbremse | X | 2WD | 4WD |
| Typ | Massive Scheibe | Massive Scheibe | |
| Scheibe k. A. | 262 mm (10,31 Zoll) | 284 mm (11,18 Zoll) | |
| Scheibendicke | 10 mm (0,39 Zoll) | 10 mm (0,39 Zoll) | |
| Verschleißgrenze der Bremsscheibe | 8,4 mm (0,33 Zoll) | 8,4 mm (0,33 Zoll) | |
| Bremssattelkolben | Einzeln | Einzeln | |
| Zylinderinnendurchmesser | Ø 34 mm (1,34 Zoll) | Ø 34 mm (1,34 Zoll) | |
| Feststellbremse | X | 2WD | 4WD |
| Typ | DIH (Trommel-im-Topf) | DIH (Trommel-im-Topf) | |
| Bremstrommel I.D. | Ø 168 mm (6,61 Zoll) | Ø 190 mm (7,48 Zoll) | |
|
| Teil | Element | Standardwert | Hinweis | |
| HECU | System | 4-Kanal-4. Sensor (Magnetventil) | X | |
| Typ | Motor, integriertes Ventilrelais | X | ||
| Betriebsspannung | 10 ~ 16 V | X | ||
| Betriebstemperatur | -40 ~ 120 °C (-40 ~ 248 °F) |
X | ||
| Motorleistung | 210 W | X | ||
| Aktiver Raddrehzahlsensor | Versorgungsspannung | 4,5 ~ 16 V Gleichspannung | X | |
| Niedriger Ausgangsstrom | 5,9 ~ 8,4 mA | X | ||
| Hoher Ausgangsstrom | 11,8 ~ 16,8 mA | X | ||
| Ausgangsbereich | 1 ~ 2500 Hz | X | ||
| Impulsrad | Vorne | 48 Zähne | X | |
| Hinten | 2WD: 47 Zähne, 4WD: 48 Zähne |
X | ||
| Luftspalt | Vorne | 0,4 ~ 1,5 mm | X | |
| Hinten | 2WD: 0,4 ~ 1,0 mm 4WD: 0,4 ~ 1,5 mm |
X | ||
| Längsbeschleunigungssensor (nur 4WD) | Betriebsspannung | 4,75 ~ 5,25 V | X | |
| Betriebstemperatur | -40 ~ 125 °C | X | ||
| Ausgangsspannung | 0,5 V ~ 4,5 V | X | ||
| Arbeitsbereich | ±14,7 m/s² | X | ||
Spezifikation (ESP)
| Teil | Element | Standardwert | Hinweis | |
| HECU | System | 4-Kanal-4. Sensor (Magnetventil) | Vollständige Regelung | |
| Typ | Motor, integriertes Ventilrelais | (ABS, EBD, TCS, ESP) | ||
| Betriebsspannung | 10 ~ 16 V | X | ||
| Betriebstemperatur | -40 ~ 120 °C | X | ||
| Motorleistung | 270 W | X | ||
| Aktiver Raddrehzahlsensor | Versorgungsspannung | 4,5 ~ 16 V Gleichspannung | X | |
| Niedriger Ausgangsstrom | 5,9 ~ 8,4 mA | X | ||
| Hoher Ausgangsstrom | 11,8 ~ 16,8 mA | X | ||
| Ausgangsbereich | 1 ~ 2500 Hz | X | ||
| Impulsrad | Vorne | 48 Zähne | X | |
| Hinten | 2WD: 47 Zähne 4WD: 48 Zähne |
X | ||
| Luftspalt | Vorne | 0,4 ~ 1,5 mm | X | |
| Hinten | 2WD: 0,4 ~ 1,0 mm, 4WD: 0,4 ~ 1,5 mm |
X | ||
| Lenkradwinkelsensor | Betriebsspannung | 8 ~ 16 V | X | |
| Stromaufnahme | Max. 150 mA | X | ||
| Messbereich Ausgang | -780 ~ +779,9° | X | ||
| Betriebswinkelgeschwindigkeit | 0 ~ 1016 °/s | X | ||
| Gierraten- und Quer-/Längsbeschleunigungssensor | Betriebsspannung | 10 V ~ 16 V | X | |
| Stromaufnahme | Max. 140 mA | X | ||
| Messbereich des Gierratensensors | -75 ~ +75 °/s | X | ||
| Messbereich des Quer- und Längs-G-Sensors | -1,5 ~ +1,5 g | X | ||
Wartungswerte
| Gegenstände | Standardwelle |
| Höhe des Bremspedals | 165 mm (6,50 Zoll) |
| Bremspedal Gesamtweg | 135 mm (5,31 Zoll) |
| Spiel des Bremslichtschalters | 1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 Zoll) |
| Leerweg des Bremspedals | 3 ~ 8 mm (0,12 ~ 0,31 Zoll) |
| Dicke der vorderen Bremsscheibe | 28 mm (1,10 Zoll) |
| Dicke des Bremsbelags der vorderen Bremsscheibe | 11 mm (0,43 Zoll) |
| Dicke der hinteren Bremsscheibe | 10 mm (0,39 Zoll) |
| Dicke des Bremsbelags der hinteren Bremsscheibe | 10 mm (0,39 Zoll) |
Anziehdrehmomente
| Gegenstände | N·m | kgf·m | lb-ft |
| Radnabenmutter | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Hauptbremszylinder an Bremskraftverstärker | 7,9 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,6 | 5,8 ~ 8,7 |
| Muttern des Bremskraftverstärkers | 16,7 ~ 25,5 | 1,7 ~ 2,6 | 12,3 ~ 18,8 |
| Entlüftungsschraube | 6,9 ~ 12,7 | 0,7 ~ 1,3 | 5,1 ~ 9,4 |
| Bremsleitungsverschraubungen | 12,7 ~ 16,7 | 1,3 ~ 1,7 | 9,4 ~ 12,3 |
| Schrauben der Führungsbolzen des vorderen Bremssattels | 21,6 ~ 31,4 | 2,2 ~ 3,2 | 15,9 ~ 23,1 |
| Schrauben der Führungsbolzen des hinteren Bremssattels | 21,6 ~ 31,4 | 2,2 ~ 3,2 | 15,9 ~ 23,1 |
| Vorderer Bremssattel komplett mit Achsschenkel | 78,5 ~ 98,1 | 8,0 ~ 10,0 | 57,9 ~ 72,3 |
| Hinterer Bremssattel komplett mit Achsschenkel | 49,0 ~ 58,8 | 5,0 ~ 6,0 | 36,2 ~ 43,4 |
| Bremsschlauch am Bremssattel | 24,5 ~ 29,4 | 2,5 ~ 3,0 | 18,1 ~ 21,7 |
| Schrauben der Halterung des Bremspedals | 16,7 ~ 25,5 | 1,7 ~ 2,6 | 12,3 ~ 18,8 |
| Mutter der Bremspedalachse | 24,5 ~ 34,3 | 2,5 ~ 3,5 | 18,1 ~ 25,3 |
| Befestigungsschraube des vorderen Raddrehzahlsensors | 6,9 ~ 10,8 | 0,7 ~ 1,1 | 5,0 ~ 8,0 |
| Schraube und Mutter der HECU-Halterung | 16,7 ~ 25,5 | 1,7 ~ 2,6 | 12,3 ~ 18,8 |
| Befestigungsschrauben des Gierraten- und Beschleunigungssensors | 7,9 ~ 10,8 | 0,8 ~ 1,1 | 5,8 ~ 8,0 |
Schmierstoffe
| Gegenstände | Empfohlen | Anzahl |
| Bremsflüssigkeit | DOT 3 oder DOT 4 | Nach Bedarf |
| Buchse des Bremspedals und Schraube | Fahrgestellfett | Nach Bedarf |
| Kontaktfläche des Feststellbremsbelags und der Trägerplatte | Hitzebeständiges Fett | Nach Bedarf |
| Führungsstift und Staubschutz des Bremssattels | AI-11P | 0,8 ~ 2,0 g |
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