Wichtige Hinweise

Wenn die Prüfung des Motorraums keine Anzeichen für Undichtigkeiten am Kühler oder an den Schläuchen zeigt, kann das Fahrzeug bedenkenlos weitergefahren werden. Der Dampf verflüchtigt sich bald.

• Füllen Sie den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter nicht zu stark auf.

• Prüfen Sie den Gefrierschutz des Kühlmittels (Frostschutzmittels) im Kühler und im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter. Wenn Kühlmittel (Frostschutzmittel) nachgefüllt werden muss, muss auch der Inhalt des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters frostsicher sein.

• Wenn häufig Motorkühlmittel (Frostschutzmittel) nachgefüllt werden muss oder der Stand im Kühlmittelausgleichsbehälter beim Abkühlen des Motors nicht sinkt, sollte das Kühlsystem auf Dichtheit druckgeprüft werden.

• Die Konzentration des Motorkühlmittels (Frostschutzmittel) mit mindestens 50 % HOAT-Kühlmittel und destilliertem Wasser einhalten, um den Motor, der Aluminiumbauteile enthält, richtig gegen Korrosion zu schützen.

• Sicherstellen, dass die Schläuche von Kühler und Kühlmittelausgleichsbehälter nicht geknickt oder verstopft sind.

• Halten Sie die Vorderseite des Kühlers sauber. Ist Ihr Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet, halten Sie zusätzlich die Vorderseite des Kondensators sauber.

• Das Thermostat nicht für Sommer- oder Winterbetrieb wechseln. Ist ein Austausch jemals erforderlich, darf NUR der richtige Thermostattyp eingebaut werden. Andere Bauarten können zu unzureichender Kühlleistung, schlechtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen führen.