Points à retenir

Si un contrôle du compartiment moteur ne révèle aucune fuite au niveau du radiateur ou des durites, le véhicule peut être conduit sans danger. La vapeur ne tardera pas à se dissiper.

• Ne remplissez pas trop le vase d'expansion.

• Vérifiez le point de congélation du liquide de refroidissement (antigel) dans le radiateur et dans le vase d'expansion. Si du liquide de refroidissement (antigel) doit être ajouté, le contenu du vase d'expansion doit également être protégé contre le gel.

• Si des ajouts fréquents de liquide de refroidissement moteur (antigel) sont nécessaires, ou si le niveau dans le vase d'expansion ne baisse pas lorsque le moteur refroidit, le circuit de refroidissement doit être soumis à un essai de pression afin de détecter d'éventuelles fuites.

• Maintenez la concentration du liquide de refroidissement moteur (antigel) à 50 % de HOAT au minimum, avec de l'eau distillée, pour assurer une protection anticorrosion adéquate de votre moteur, qui comporte des composants en aluminium.

• Vérifiez que les durites du radiateur et du vase d'expansion ne sont ni pliées ni obstruées.

• Gardez l'avant du radiateur propre. Si votre véhicule est équipé d'une climatisation, gardez l'avant du condenseur propre.

• Ne changez pas le thermostat pour un fonctionnement en été ou en hiver. Si un remplacement s'avère nécessaire, installez UNIQUEMENT le thermostat du type correct. D'autres modèles peuvent entraîner un refroidissement insuffisant, une consommation de carburant plus élevée et des émissions accrues.