Prüfung des Nebenaggregate-Antriebsriemens

• Versuchen Sie nicht, den Nebenaggregateriemen bei laufendem Motor zu prüfen.
• Trennen Sie bei Arbeiten in der Nähe des Kühlerlüfters das Kabel des Lüftermotors. Der Lüfter wird temperaturgesteuert und kann jederzeit unabhängig von der Zündschalterstellung anlaufen. Sie könnten durch die rotierenden Lüfterflügel verletzt werden.
• Bei Arbeiten am oder in der Nähe des Fahrzeugs können Sie sich schwer verletzen. Führen Sie nur Wartungsarbeiten durch, für die Sie das notwendige Wissen und die passende Ausrüstung besitzen. Wenn Sie an Ihren Fähigkeiten zur Durchführung der Wartung zweifeln, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem qualifizierten Mechaniker warten.

Bei der Prüfung von Nebenaggregateriemen gelten kleine Risse, die quer über die Rippenfläche des Riemens von Rippe zu Rippe verlaufen, als normal. Sie sind kein Grund für einen Riemenwechsel. Risse, die längs einer Rippe verlaufen (nicht quer), sind jedoch nicht normal. Jeder Riemen mit Rissen, die längs einer Rippe verlaufen, muss ersetzt werden. Ebenso ist ein Riemen zu ersetzen, wenn er übermäßigen Verschleiß, freiliegende Zugstränge oder starke Verglasung aufweist.

Nebenaggregateriemen (Keilrippenriemen)

Zustände, die einen Austausch erfordern:

• Ablösung von Rippen (eine oder mehrere Rippen haben sich vom Riemenkörper gelöst)
• Verschleiß der Rippen oder des Riemens
• Längsrisse im Riemen (Risse zwischen zwei Rippen)
• Riemen rutscht
• „Rippensprung“ (der Riemen sitzt nicht korrekt auf der Riemenscheibe)
• Gerissener Riemen
• Geräusche (quietschendes, pfeifendes oder brummendes Geräusch, das zu hören oder zu spüren ist, wenn der Antriebsriemen läuft)

HINWEIS:

Ermitteln und beheben Sie das Problem, bevor Sie einen neuen Riemen installieren.

Einige Zustände können durch eine defekte Komponente wie eine Riemenscheibe verursacht werden. Riemenscheiben sind sorgfältig auf Beschädigungen und korrekte Ausrichtung zu prüfen.

Der Riemenwechsel erfordert bei einigen Modellen spezielle Werkzeuge. Wir empfehlen, das Fahrzeug von einem autorisierten Händler warten zu lassen.