Wichtige Hinweise

Wenn die Prüfung des Motorraums keine Anzeichen für Undichtigkeiten am Kühler oder an den Schläuchen zeigt, kann das Fahrzeug bedenkenlos weitergefahren werden. Der Dampf verflüchtigt sich bald.

• Den Kühlmittelbehälter nicht überfüllen.

• Prüfen Sie den Gefrierpunkt des Motorkühlmittels (Frostschutzmittels) im Kühler und im Ausgleichsbehälter. Wenn Motorkühlmittel (Frostschutzmittel) nachgefüllt werden muss, muss der Inhalt des Ausgleichsbehälters ebenfalls frostsicher sein.

• Wenn häufig Motorkühlmittel (Frostschutzmittel) nachgefüllt werden muss oder wenn der Füllstand im Ausgleichsbehälter beim Abkühlen des Motors nicht sinkt, sollte das Kühlsystem auf Dichtheit druckgeprüft werden.

• Halten Sie die Konzentration des Motorkühlmittels (Frostschutzmittels) bei mindestens 50 % HOAT-Motorkühlmittel (Frostschutzmittel) und destilliertem Wasser, um einen ausreichenden Korrosionsschutz für Ihren Motor mit Aluminiumbauteilen zu gewährleisten.

• Sicherstellen, dass die Schläuche von Kühler und Kühlmittelausgleichsbehälter nicht geknickt oder verstopft sind.

• Halten Sie die Vorderseite des Kühlers sauber. Ist Ihr Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet, halten Sie zusätzlich die Vorderseite des Kondensators sauber.

• Das Thermostat nicht für Sommer- oder Winterbetrieb wechseln. Ist ein Austausch jemals erforderlich, darf NUR der richtige Thermostattyp eingebaut werden. Andere Bauarten können zu unzureichender Kühlleistung, schlechtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen führen.