Prüfung des Hinterradkettenrads auf Verzug

• Das Hinterrad mit dem Ständer so vom Boden abheben, dass es frei drehen kann.
• Eine Messuhr [A] wie abgebildet nahe den Zähnen gegen das Hinterradkettenrad [B] ansetzen und das Hinterrad drehen [C], um den Rundlauffehler (Verzug) des Kettenrads zu messen. Die Differenz zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Messuhrwert ist der Rundlauffehler (Verzug).

Überschreitet der Rundlauffehler die Verschleißgrenze, das Hinterradkettenrad ersetzen.

Verzug-Sollwert des Hinterradkettenrads: TIR 0,4 mm (0,016 in.) oder weniger

Verschleißgrenze: TIR 0,5 mm (0,020 in.)