Drehzahlmesser

Der Drehzahlmesser zeigt die Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute (U/min, rpm) an.

Auf der rechten Seite des Drehzahlmesserzifferblatts befindet sich ein Bereich, der als „roter Bereich“ bezeichnet wird.

Motordrehzahl (U/min) im roten Bereich liegt über der maximal empfohlenen Motordrehzahl und auch über dem Bereich für gute Leistung.

A. Drehzahlmesser

Wenn der Zündschalter auf „ON“ gestellt wird, blinken die LED-Segmente des Drehzahlmessers einige Sekunden und erlöschen dann. Wenn der Drehzahlmesser nicht korrekt arbeitet, lassen Sie ihn von einem autorisierten Kawasaki-Händler prüfen.

HINWEIS

Die Motordrehzahl (1/min) darf nicht in den roten Bereich gelangen. Betrieb im roten Bereich überlastet den Motor und kann zu schweren Motorschäden führen.

Schaltanzeige

Die Schaltanzeige kann so eingestellt werden, dass die LED-Segmente des Drehzahlmessers bei den gewünschten Motordrehzahlen blinken. Diese Anzeige weist den Fahrer darauf hin, wann in den nächsthöheren Gang geschaltet werden sollte.

Diese Schaltanzeige weist den Fahrer durch Blinken der LED-Segmente des Drehzahlmessers darauf hin, wann in den nächsthöheren Gang geschaltet werden sollte.

Die Schaltanzeige kann bei Wettbewerben auf geschlossenen Strecken verwendet werden. Verwenden Sie die Schaltanzeige nicht im täglichen Fahrbetrieb.

Einstellung der Schaltanzeige

Die Schaltanzeige hat drei Modi: Anzeige aus, schnelles Blinken oder langsames Blinken. Der Schaltzeitpunkt der Schaltanzeige kann zwischen 9 500 1/min und 14 000 1/min eingestellt werden.

A. Drehzahlmesser

B. Einstellbereich

Um einen Modus der Schaltanzeige auszuwählen oder die Schaltdrehzahl im Drehzahlmesser einzustellen, gehen Sie bei stehendem Motor wie folgt vor.

• Zündschalter auf „ON“ stellen.
• Oberen und unteren Taster gleichzeitig länger als 2 Sekunden drücken.

Die vorherige Schaltdrehzahl wird im Drehzahlmesser angezeigt.

A. Oberer Taster

B. Unterer Taster

C. Schaltdrehzahl

• Um den Modus der Schaltanzeige zu ändern, den oberen Taster drücken. Die Beleuchtung der Drehzahlmesser-Segmente wechselt dann zwischen Licht AUS (Schaltanzeige deaktiviert), schnellem Blinken und langsamem Blinken. Die Schaltdrehzahl kann nur eingestellt werden, wenn die Segmente blinken.
• Um die Schaltdrehzahl einzustellen, den unteren Taster drücken. Die Schaltdrehzahl springt in Schritten von 250 1/min bis 14 000 1/min weiter. Wenn beim Weiterschalten 14 000 1/min erreicht sind, springt die Anzeige auf 9 500 1/min zurück und beginnt erneut zu steigen.
• Um die Einstellung abzuschließen, den oberen und unteren Taster gleichzeitig länger als 2 Sekunden drücken.

Der Drehzahlmesser arbeitet nun wieder normal.

Um die Helligkeit des Drehzahlmessers einzustellen, den oberen Taster länger als 2 Sekunden drücken (siehe Einstellung der Helligkeit der Instrumentenanzeige).

WARNUNG

Wer die Straße vor sich nicht ausreichend beobachtet, erhöht das Unfallrisiko. Konzentrieren Sie sich nicht auf die Schaltanzeige und nehmen Sie den Blick nicht von der Straße. Nehmen Sie die Anzeige mit dem peripheren Sehen wahr.

Beim Herunterschalten in einen niedrigeren Gang schalten Sie nicht so schnell, dass die Motordrehzahl (1/min) übermäßig springt. Dies kann nicht nur Motorschäden verursachen, sondern auch dazu führen, dass das Hinterrad durchrutscht und einen Unfall verursacht. Schalten Sie in jedem Gang unterhalb von 5 000 1/min herunter.

HINWEIS

• Wenn Sie den unteren Taster gedrückt halten, erhöht sich die Schaltdrehzahl kontinuierlich.
• Die Daten bleiben auch dann erhalten, wenn die Batterie abgeklemmt wird.

HINWEIS

Die Motordrehzahl (1/min) darf nicht in den roten Bereich gelangen. Betrieb im roten Bereich überlastet den Motor und kann zu schweren Motorschäden führen.