Wartung und Einstellung

Die in diesem Kapitel beschriebenen Wartungs- und Einstellarbeiten müssen gemäß dem Wartungsplan durchgeführt werden, um das Motorrad in gutem Betriebszustand zu halten. Die erste Wartung ist von größter Bedeutung und darf nicht vernachlässigt werden.

Mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen und dem richtigen Umgang mit Werkzeugen können Sie viele der in diesem Kapitel beschriebenen Wartungsarbeiten selbst durchführen. Wenn Ihnen die nötige Erfahrung fehlt oder Sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, sollten alle Einstell-, Wartungs- und Reparaturarbeiten von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden.

Bitte beachten Sie, dass Kawasaki keine Verantwortung für Schäden übernimmt, die durch falsche oder unsachgemäße Einstellungen durch den Besitzer entstehen.

INFORMATIONEN ZUR EMISSIONSKONTROLLE

Zum Schutz der Umwelt, in der wir alle leben, hat Kawasaki ein Kurbelgehäuse-Emissionsregelsystem (1) und ein Abgasemissionsregelsystem (2) eingebaut, die den geltenden Vorschriften der United States Environmental Protection Agency und des California Air Resources Board entsprechen. Zusätzlich hat Kawasaki ein Verdunstungsemissions-Regelsystem (3) eingebaut, das den geltenden Vorschriften der United States Environmental Protection Agency und des California Air Resources Board entspricht.

1. Kurbelgehäuse-Emissionsregelsystem

Dieses System verhindert, dass Kurbelgehäusedämpfe in die Atmosphäre gelangen.

Stattdessen werden die Dämpfe über einen Ölabscheider zur Ansaugseite des Motors geleitet. Während der Motor läuft, werden die Dämpfe in den Brennraum gesaugt und dort zusammen mit Kraftstoff und Luft aus dem Kraftstoffeinspritzsystem verbrannt.

2. Abgasemissions-Regelsystem

Dieses System reduziert die Menge an Schadstoffen, die durch den Auspuff dieses Motorrads in die Atmosphäre abgegeben werden. Kraftstoff-, Zünd- und Abgassystem dieses Motorrads wurden sorgfältig konstruiert und gefertigt, um einen effizienten Motor mit geringen Schadstoffemissionen zu gewährleisten. Das Abgassystem dieses Modells enthält einen Katalysator.

3. Verdunstungsemissions-Regelsystem

Das Verdunstungsemissions-Regelsystem dieses Fahrzeugs besteht aus Kraftstoffschläuchen mit geringer Permeation und dem Kraftstofftank.

3. Verdunstungsemissions-Regelsystem (nur Modell für Kalifornien)

Dämpfe, die im Kraftstoffsystem durch Verdunstung entstehen, werden nicht in die Atmosphäre abgelassen. Stattdessen werden Kraftstoffdämpfe bei laufendem Motor in diesen geleitet und verbrannt oder bei abgestelltem Motor in einem Aktivkohlebehälter gespeichert. Flüssiger Kraftstoff wird von einem Dampfabscheider aufgefangen und in den Kraftstofftank zurückgeführt.

Informationen zur Einstellung für große Höhen

Eine Anpassung für große Höhen ist nicht erforderlich.

WARTUNG UND GEWÄHRLEISTUNG

Eine ordnungsgemäße Wartung ist notwendig, damit Ihr Motorrad auch weiterhin niedrige Emissionswerte einhält. Diese Bedienungsanleitung enthält die Wartungsempfehlungen für Ihr Motorrad. Die im Wartungsplan gekennzeichneten Positionen sind notwendig, um die Einhaltung der geltenden Normen sicherzustellen.

Als Besitzer dieses Motorrads sind Sie dafür verantwortlich, dass die empfohlene Wartung gemäß den Anweisungen in dieser Bedienungsanleitung auf eigene Kosten durchgeführt wird.

Die Kawasaki Garantie für das Emissionsregelsystem verlangt, dass Sie Ihr Motorrad zur Instandsetzung im Rahmen der Garantie zu einem autorisierten Kawasaki-Händler bringen.

Bitte lesen Sie die Garantiebedingungen sorgfältig durch und erhalten Sie Ihren Garantieanspruch, indem Sie die darin enthaltenen Pflichten des Besitzers erfüllen.

Sie sollten ein Wartungsprotokoll für Ihr Motorrad führen. Dafür haben wir auf den Seiten 225 bis 228 dieser Bedienungsanleitung Platz vorgesehen, auf dem ein autorisierter Kawasaki-Händler oder eine gleichermaßen kompetente Person die Wartung eintragen kann. Außerdem sollten Sie Kopien von Wartungsaufträgen, Rechnungen usw. als Nachweis dieser Wartung aufbewahren.

MANIPULATION DES GERÄUSCHMINDERUNGSSYSTEMS VERBOTEN:

Das Bundesrecht verbietet folgende Handlungen oder deren Veranlassung: (1) das Entfernen oder Außerbetriebsetzen einer Vorrichtung oder eines Konstruktionselements zur Geräuschminderung, das an einem neuen Fahrzeug verbaut ist, durch eine Person – außer zu Zwecken der Wartung, Reparatur oder des Austauschs –, vor dem Verkauf oder der Auslieferung an den Endkäufer oder während der Nutzung, oder (2) die Nutzung des Fahrzeugs, nachdem eine solche Vorrichtung oder ein solches Konstruktionselement von einer Person entfernt oder außer Betrieb gesetzt wurde.

Als Manipulation gelten insbesondere die folgenden Handlungen:

• Austausch der originalen Abgasanlage oder des Schalldämpfers gegen ein Bauteil, das nicht den Bundesvorschriften entspricht.
• Entfernen des Schalldämpfers bzw. der Schalldämpfer oder eines inneren Teils davon.
• Entfernen des Luftfilterkastens oder der Abdeckung des Luftfilterkastens.
• Veränderungen am Schalldämpfer bzw. an den Schalldämpfern oder am Luftansaugsystem durch Schneiden, Bohren oder andere Maßnahmen, sofern diese zu einer Erhöhung der Geräuschpegel führen.