Reparaturverfahren Batteriesensor

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Batteriesensors (A).
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   Negatives (-) Batteriekabel durch Lösen der Schraube (B) abklemmen.

   

Einbau

1. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Batterie-Minuskabel (–) Mutter anziehen: 4,0 ~ 6 N·m

   Bei Fahrzeugen mit Batteriesensor ist Vorsicht geboten, um den Batteriesensor beim Austausch oder Laden der Batterie nicht zu beschädigen. Bei einem Batteriewechsel muss die neue Batterie denselben Typ, dieselbe Leistung und dieselbe Marke haben wie die werkseitig im Fahrzeug eingebaute Batterie. Wird eine Batterie anderen Typs eingebaut, kann der Batteriesensor die Batterie als abnormal erkennen. Beim Anschließen des Massekabels an den Minuspol der Batterie die Klemme mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Ein übermäßiges Anzugsdrehmoment kann die interne Schaltung der Leiterplatte und die Batterieklemme beschädigen. Beim Laden der Batterie den negativen Pol der Starthilfebatterie mit der Karosserie des Fahrzeugs verbinden.

Einstellen

Verfahren zur Neukalibrierung des Batteriesensors: Nach dem erneuten Anklemmen des Batterie-Minuskabels funktioniert die AMS-Funktion erst, wenn sich das System stabilisiert hat, etwa 4 Stunden lang. Wird das Batterie-Minuskabel (–) bei Reparaturarbeiten an einem Fahrzeug mit AMS-Funktion abgeklemmt, ist das Verfahren zur Neukalibrierung des Batteriesensors nach Abschluss der Reparaturarbeiten durchzuführen.

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   Zündung ein- und wieder ausschalten.
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   Stellen Sie das Fahrzeug für ca. 4 Stunden mit geschlossener Motorhaube und geschlossenen Türen ab.