Motorkühlmittel

MOTORKÜHLMITTEL Das Hochdruck-Kühlsystem verfügt über einen Ausgleichsbehälter, der ganzjährig mit Frostschutzkühlmittel gefüllt ist. Der Behälter wird werkseitig befüllt.

Prüfen Sie den Frostschutz und den Kühlmittelstand mindestens einmal jährlich: zu Beginn der Winterperiode und vor Fahrten in kältere Klimazonen.

WARNUNG - Kühlerverschluss

Versuchen Sie niemals, den Kühlerdeckel bei laufendem oder heißem Motor zu entfernen. Dies kann zu Schäden am Kühlsystem und am Motor führen.

Kühlmittelstand prüfen

WARNUNG

Entfernen des Kühlerdeckels

Versuchen Sie niemals, den Kühlerdeckel bei laufendem oder heißem Motor zu entfernen. Dies kann zu Schäden am Kühlsystem und am Motor führen sowie zu schweren Verletzungen durch austretendes heißes Kühlmittel oder Dampf.

• Schalten Sie den Motor aus und warten Sie, bis er abgekühlt ist. Seien Sie beim Entfernen des Kühlerdeckels äußerst vorsichtig. Wickeln Sie ein dickes Handtuch darum und drehen Sie ihn langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zur ersten Raste. Treten Sie zurück, während der Druck aus dem Kühlsystem entweicht. Wenn Sie sicher sind, dass der gesamte Druck abgelassen wurde, drücken Sie den Deckel mit einem dicken Handtuch nach unten und drehen Sie ihn weiter gegen den Uhrzeigersinn, um ihn abzunehmen.
• Entfernen Sie auch bei abgestelltem Motor den Kühlerdeckel oder die Ablassschraube nicht, solange der Motor heiß ist und der Kühler noch warm ist. Heißes Kühlmittel und Dampf können noch unter Druck austreten und schwere Verletzungen verursachen.

ACHTUNG - Kühlerlüfter

Seien Sie vorsichtig beim Arbeiten in der Nähe des Kühlerlüfterflügels. Der Elektromotor (Kühlerlüfter) wird durch die Motorkühlmitteltemperatur, den Kältemitteldruck und die Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert. Er kann manchmal auch dann laufen, wenn der Motor ausgeschaltet ist.

Zustand und Anschlüsse aller Schläuche des Kühlsystems und der Heizungsschläuche prüfen. Alle aufgequollenen oder verschlissenen Schläuche ersetzen.

Der Kühlmittelstand muss bei kaltem Motor zwischen den Markierungen F und L an der Seite des Ausgleichsbehälters liegen.

Ist der Kühlmittelstand niedrig, füllen Sie ausreichend vorgeschriebenes Kühlmittel nach, um Frost- und Korrosionsschutz zu gewährleisten. Füllen Sie bis zur Markierung F auf, aber überfüllen Sie nicht. Wenn häufig nachgefüllt werden muss, lassen Sie das Kühlsystem von einem Kia-Vertragshändler prüfen.

Empfohlenes Motorkühlmittel

• Verwenden Sie zum Nachfüllen von Kühlmittel nur deionisiertes oder weiches Wasser für Ihr Fahrzeug und mischen Sie niemals Wasser mit dem werkseitig eingefüllten Kühlmittel. Eine falsche Kühlmittelmischung kann zu schweren Störungen oder Motorschäden führen.
• Der Motor Ihres Fahrzeugs besteht aus Aluminiumteilen und muss mit einem phosphatfreien Ethylenglykol-Kühlmittel geschützt werden, um Korrosion und Einfrieren zu verhindern.
• Verwenden Sie KEINEN Alkohol oder Methanol als Kühlmittel und mischen Sie diese nicht mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel.
• Verwenden Sie keine Lösung mit mehr als 60 % oder weniger als 35 % Frostschutzmittel. Dies würde die Wirksamkeit der Lösung verringern.

Das Mischungsverhältnis entnehmen Sie der folgenden Tabelle.

WARNUNG

Kühlerdeckel

Öffnen Sie den Kühlerdeckel nicht, wenn Motor und Kühler heiß sind. Die heiße Kühlflüssigkeit und der Dampf können unter Druck austreten und zu schweren Verletzungen führen.

Kühlmittel wechseln

Lassen Sie das Kühlmittel von einem autorisierten Kia-Händler gemäß dem Wartungsplan am Anfang dieses Kapitels wechseln.

Legen Sie vor dem Nachfüllen von Kühlmittel ein dickes Tuch über den Kühlerdeckel, um zu verhindern, dass Kühlmittel auf Motorteile wie die Lichtmaschine gelangt.

VORSICHT

Legen Sie vor dem Nachfüllen von Kühlmittel ein dickes Tuch oder einen Lappen um den Kühlerdeckel, um zu verhindern, dass Kühlmittel auf Motorteile wie die Lichtmaschine überläuft.