Störung des Spurhalteassistenten

• Bei einer Störung im System erscheint eine Meldung. Hält die Störung an, leuchtet die LKA-Warnleuchte auf.

LKA-Störungsleuchte

Die LKA-Störungsleuchte (gelb) leuchtet auf, wenn der LKA nicht ordnungsgemäß funktioniert. Lassen Sie das System in diesem Fall von einem autorisierten Kia-Händler überprüfen.

Der LKA wird deaktiviert, wenn:

• Sie die Fahrspur mit dem Blinker wechseln. - Verwenden Sie den Blinker zum Spurwechsel. - Wechseln Sie die Spur ohne Blinker, kann das Lenkrad weiterhin gesteuert werden.
• Der LKA kann in den Lenkunterstützungsmodus wechseln, wenn sich das Fahrzeug nach dem Einschalten des Systems oder nach einem Spurwechsel nahe der Fahrspurmitte befindet. Der LKA unterstützt die Lenkung möglicherweise nicht, wenn das Fahrzeug vor dem Wechsel in den Lenkunterstützungsmodus ständig sehr nah an einer Fahrspurmarkierung fährt.
• Eingriff des ESC (Elektronisches Stabilitätsprogramm) oder VSM (Fahrzeugstabilitätsmanagement).
• Die Lenkunterstützung wirkt nicht, wenn Sie schnell durch eine scharfe Kurve fahren.
• Die Lenkunterstützung wirkt nicht, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 60 km/h und über 180 km/h liegt.
• Die Lenkunterstützung wirkt nicht, wenn Sie schnell die Spur wechseln.
• Die Lenkunterstützung wirkt nicht, wenn Sie stark bremsen.
• Die Lenkunterstützung wirkt nicht, wenn die Fahrspur sehr breit oder sehr schmal ist.
• Die Lenkunterstützung wirkt nicht, wenn nur eine seitliche Markierung erkannt wird.
• Es gibt mehr als zwei Fahrspurmarkierungen, z. B. in einem Baustellenbereich.
• Der Kurvenradius ist zu klein.
• Bei starkem Lenkeinschlag wird der LKA vorübergehend deaktiviert.
• Das Fahrzeug fährt eine steile Steigung oder einen Hügel hinauf oder hinunter.

Der Fahrer sollte in folgenden Situationen vorsichtig sein, da das System bei schlechter oder eingeschränkter Erkennung der Fahrspurmarkierung möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert:

► Bei schlechten Fahrspur- und Straßenverhältnissen

• Die Fahrspurmarkierung ist schwer von der Fahrbahn zu unterscheiden, wenn die Markierung mit Staub oder Sand bedeckt ist.
• Die Farbe der Fahrspurmarkierung ist schwer von der Fahrbahn zu unterscheiden.
• Es gibt etwas, das einer Fahrspurmarkierung ähnelt.
• Die Fahrspurmarkierung ist unscharf oder beschädigt.
• Die Anzahl der Fahrspuren nimmt zu bzw. ab oder Fahrspurlinien kreuzen sich (Durchfahrt durch Mautstelle / Mautstation, zusammenlaufende / auseinanderlaufende Fahrspuren).
• Es gibt mehr als zwei Fahrspurmarkierungen.
• Die Fahrspurmarkierung ist sehr dick oder sehr dünn.
• Die Fahrspurmarkierung ist aufgrund von Schnee, Regen, Flecken, Pfützen oder anderen Faktoren nicht sichtbar.
• Schatten auf der Fahrspurmarkierung durch Mittelstreifen, Leitplanken, Lärmschutzwände und Ähnliches.
• Wenn die Fahrbahnmarkierungen komplex sind oder die Struktur Linien ersetzt, beispielsweise bei einem Bereich mit Bauwerken.
• Auf der Fahrbahn befinden sich Fußgängerüberwege oder andere Straßenmarkierungen.
• Die Fahrspur verschwindet plötzlich, z. B. an einer Kreuzung.
• Die Fahrspurmarkierung im Tunnel ist mit Schmutz oder Öl usw. verdeckt.
• Die Fahrspur ist sehr breit oder sehr schmal.

► Bei Einwirkung äußerer Bedingungen

• Die Helligkeit ändert sich plötzlich beim Einfahren in einen Tunnel oder beim Verlassen eines Tunnels bzw. bei der Durchfahrt unter einer Brücke.
• Die Scheinwerfer sind nachts nicht eingeschaltet oder es herrscht in einem Tunnel oder bei geringer Beleuchtung ein niedriges Lichtniveau.
• Es gibt eine Begrenzungsstruktur der Fahrbahn.
• Straßenlaternen, Sonnenlicht oder Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge werden vom Wasser auf der Fahrbahn reflektiert.
• Wenn helles Licht in Ihre Fahrtrichtung scheint.
• Die Fahrbahnoberfläche ist uneben.
• Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist sehr gering oder das vorausfahrende Fahrzeug verdeckt die Fahrspur.
• Sie fahren eine steile Steigung hinauf oder hinab oder durch eine scharfe Kurve.
• Das Fahrzeug vibriert stark.
• Die Temperatur in der Nähe des Innenspiegels ist durch direkte Sonneneinstrahlung usw. sehr hoch.

► Wenn die Sicht nach vorne schlecht ist

• Objektiv oder Windschutzscheibe sind mit fremden Materialien verdeckt.
• Der Sensor kann die Fahrspur bei Nebel, starkem Regen oder Schnee nicht erkennen.
• Die Windschutzscheibe beschlägt durch feuchte Luft im Fahrzeug.
• Aufbringen von Gegenständen auf die Stoßfängerverkleidung usw.

WARNUNG

LKA ist ein System, das hilft, zu verhindern, dass der Fahrer die Fahrspur verlässt. Der Fahrer darf sich jedoch nicht ausschließlich auf das System verlassen und muss stets sicher fahren und die Regeln für sicheres Fahren einhalten.

Warnlautstärke

Der Fahrer kann unter „Einstellungen > Fahrzeug > Fahrerassistenz > Warnlautstärke > Hoch/Mittel/Niedrig“ auswählen.

✽ HINWEIS

Wenn Sie die Warnlautstärke ändern, kann sich die Lautstärke der Warnungen anderer Systeme ändern. Achten Sie stets darauf, bevor Sie die Warnlautstärke ändern.