Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Die Abgasemissionen (CO, HC, NOx) werden durch eine Kombination aus Motormodifikationen und zusätzlichen Steuerkomponenten kontrolliert. Modifikationen an Brennraum, Ansaugkrümmer, Nockenwelle und Zündsystem bilden das Basis-Steuerungssystem. Diese Elemente sind in ein hocheffizientes System integriert, das die Abgasemissionen kontrolliert und gleichzeitig eine gute Fahrbarkeit und Kraftstoffeffizienz erhält. Luft-Kraftstoff-Gemisch-Steuerungssystem [Multi-Point-Kraftstoffeinspritzsystem (MFI)] Das MFI-System verwendet Signale vom beheizten Sauerstoffsensor, um die im Krümmer für jeden Zylinder installierte Einspritzdüse anzusteuern und zu überwachen. Dadurch wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis präzise geregelt und die Emissionen reduziert. Dies ermöglicht wiederum, dass der Motor Abgase mit der richtigen Zusammensetzung erzeugt, die vom Dreiwege-Katalysator umgewandelt werden können. Der Dreiwege-Katalysator wandelt die drei Schadstoffe [Kohlenwasserstoffe (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxide (NOx)] in unschädliche Stoffe um. Das MFI-System hat zwei Betriebsarten.

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   Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im offenen Regelkreis wird durch im ECM vorprogrammierte Informationen gesteuert.
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   Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im geschlossenen Regelkreis wird vom Motorsteuergerät laufend auf Basis der Informationen des Lambdasensors angepasst.