Описание и работа

Описание

Выбросы выхлопных газов (CO, HC, NOx) контролируются сочетание модификаций двигателя и добавление специального управления компоненты. Модификации камеры сгорания, впускного коллектора, распределительного вала и системы зажигания составляют базовую систему управления. Эти элементы были интегрированы в высокоэффективную система, которая контролирует выбросы выхлопных газов, сохраняя при этом хорошее управляемость и экономия топлива. Система управления воздушно-топливной смесью [Система многоточечного впрыска топлива (MFI)] Система MFI использует сигналы от подогреваемого кислородного датчика для активировать и контролировать инжектор, установленный в коллекторе для каждого цилиндр, тем самым точно регулируя соотношение воздушно-топливной смеси и сокращение выбросов. Это, в свою очередь, позволяет двигателю производить выхлопные газы надлежащий состав, позволяющий использовать трехкомпонентный катализатор. Три способ катализатора предназначен для преобразования трех загрязняющих веществ [углеводородов (HC), монооксид углерода (CO) и оксиды азота (NOx)] в безвредные вещества. В системе MFI есть два режима работы.

1. 1
   Соотношение воздух/топливо в разомкнутом контуре управляется информацией, предварительно запрограммированной в ECM.
2. 2
   Соотношение воздух/топливо в замкнутом контуре постоянно регулируется блоком управления двигателем на основе информации, поступающей от лямбда-зонда.