Kia Optima Hybrid: Automatische Scheinwerferregulierung / Antrieb der Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung Reparaturverfahren

Initialisierungs- und Diagnoseablauf mit dem GDS-Gerät. Im Folgenden wird der Kundendienstablauf mit GDS kurz zusammengefasst.

Nr.	Verfahren
1	Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche.
2	Reifenprüfung
3	IGN1 EIN.
4	Abblendlicht EIN.
5	Verbindung mit dem Diagnosegerät herstellen
6	Erstbefehl über das Diagnosegerät
7	Fehlercode löschen
8	IGN1 AUS > EIN
9	Erneut mit dem Diagnosegerät verbinden
10	Prüfen Sie, ob der HLLD-Ausgangswert 15 % beträgt, und prüfen Sie den DTC.
11	Ansteuerung des Stellmotors über das Diagnosegerät
12	Mechanische Scheinwerfer-Grundeinstellung (Initial Aiming)

1
Im Fahrzeug dürfen sich keine Lasten befinden, und das Fahrzeug muss auf ebenem Untergrund stehen.
2
Der Ausgangswert HLLD sollte nach der Erstinitialisierung geprüft werden.
3
Führen Sie zuerst die elektrische Grundeinstellung mit dem Diagnosegerät und anschließend die mechanische Einstellung durch.

1
Wählen Sie das Fahrzeugmodell und »Scheinwerfereinstellung«.
2
Mit GDS können Stellglieder zwangsweise angesteuert, Eingangs- und Ausgangswerte überwacht und die Selbstdiagnose durchgeführt werden.
3
Wählen Sie für den Funktionstest der AHLS-Ausgänge „Stellgliedtest“.
4
Wählen Sie „Parametereinstellung und Nullposition“.
5
Prüfen Sie, ob das AHLS-System im Menü „Scheinwerferkorrektur“ zwangsweise arbeitet.
6
Zur Prüfung der Fehlercodes der Leuchtweitenregulierung wählen Sie „Diagnose-Fehlercodes“.

Reparaturverfahren für den Stellmotor der Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung