Automatische Leuchtweitenregulierung Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Je nach Fahrbedingungen und Beladungszustand wird die Lichtrichtung der Scheinwerfer verändert, damit der Fahrer nicht durch Sichtweite abgelenkt wird und seine Augen vor Blendung geschützt werden, um sicher zu fahren. Das integrierte ECU-Sensorsystem an der Halterung des Stellmotors an der hinteren Antriebsachse des Scheinwerfers empfängt nach statischen Fahrzeugänderungen ein Eingangssignal. Der Scheinwerferstrahl wird bei Neigung des Fahrgestells automatisch eingestellt.

Bedienung

Funktionsweise

1. 1
   Veränderung des Fahrwerkswinkels durch Änderung der Fahrzeugbeladung.
2. 2
   Änderung des Sensorwinkels.
3. 3
   Der Mikroprozessor berechnet den erforderlichen Korrekturwert für den Neigungswinkel des Scheinwerfers.
4. 4
   Ausgabe des entsprechenden Signals an die Leuchtweitenregulierung und den Stellmotor.
5. 5
   Zündung EIN
6. 6
   Abblendlicht eingeschaltet
7. 7
   Im Stillstand: Wenn sich der Sensorhebel um 2° oder mehr verändert, schaltet sich der Scheinwerfer innerhalb von max. 1,5 s ein.
8. 8
   Während der Fahrt: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 4 km/h überschreitet, die Winkeländerung 0,8–1,6 km/h pro Sekunde nicht übersteigt und sich der Beladungszustand ändert, wird der Scheinwerfer angepasst.
9. 9
   Automatische Leuchtweitenregulierung 1. Steuergerät und Sensor 2. Sensorhalterung 3. Sensorverbindung

   

   • Der Mikroprozessor erfasst die mechanische Winkeländerung des Stellhebels oder das Geschwindigkeitssignal.
   • Der Aktuator wird durch die interne Steuerungslogik angesteuert und ist am hinteren Mittellenker montiert.
10. 10
    Stellmotor

    • Ändern Sie die Lichtrichtung des Scheinwerfers nach oben oder unten, da die Steuereinheit der automatischen Scheinwerferregulierung das Eingangssignal nach statischen Fahrzeugänderungen erfasst.

    

Betriebszustand Komponenten