Antriebswelle und Achse

Hinterradnabe — Reparaturverfahren für den Träger

16Schritte
~96Min.
4/5Schwierigkeit
04080120160200107.880N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 16

Ersetzen

  1. Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
  2. Radmuttern lösen, Hinterrad und Reifen von der Hinterradnabe abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

    Beim Abnehmen von Hinterrad und Reifen darauf achten, die Radmuttern nicht zu beschädigen.
  3. Lösen Sie die Befestigungsschraube und dann die Bremsscheibe (A).

    Anzugsmoment: 4,9 ~ 6.8 N·m

  4. Lösen Sie den hinteren oberen Querlenker und nehmen Sie dann den hinteren oberen Querlenker (A) ab.

    Anziehdrehmoment: 137,2 ~ 157 N·m Nm (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,2 ~ 115,7 ft-lbf)

  5. Befestigungsschrauben des Bremssattels lösen und die Bremssattel-Baugruppe (B) wie abgebildet mit Draht sichern.

    Anzugsdrehmoment: 78,4 ~ 98 N·m

  6. Trennen Sie den Steckverbinder des Raddrehzahlsensors (A).

    Anziehdrehmoment: 6,8 ~ 10.7 N·m

  7. Halteklemme des Feststellbremsseils lösen und das Feststellbremsseil (A) abnehmen. (Siehe Gruppe BR – „Feststellbremsseil“)
  8. Befestigungsschraube des Längslenkers lösen, dann den Längslenker (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 44,1 ~ 54 N·m

  9. Lösen Sie die Mutter des Hilfslenkers und nehmen Sie den Hilfslenker (A) ab.

    Anzugsdrehmoment: 78,4 ~ 88 N·m

  10. Befestigungsschrauben des unteren Querlenkers (A) und des Federbeins (B) lösen und die Achsschenkel-Baugruppe (C) abnehmen. Anzugsmoment: Unterer Querlenker: 137,2 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,2 ~ 115,7 lb-ft) Federbein: 137,2 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,2 ~ 115,7 lb-ft)
  11. Lösen Sie die Befestigung des Radlagers und nehmen Sie dann das Radlager vom Achsschenkel (A) ab.

    Anzugsmoment: 58,8 ~ 69 N·m

  12. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

  1. Prüfen Sie die Nabe auf Risse und die Keilwellen auf Verschleiß.
  2. Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Kratzer und Beschädigungen.
  3. Prüfen Sie den Achskörper der Hinterachse auf Risse.
  4. Prüfen Sie das Lager auf Risse oder Beschädigungen.

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