Einbau des Getriebesteuergeräts (TCM)

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Befestigungsschraube TCM: 9,8 ~ 11.8 N·m Befestigungsschraube/-mutter TCM-Halterung: 9,8 ~ 11.8 N·m

PRÜFUNG DER TCM-MASSEVERBINDUNG: Messen Sie den Widerstand zwischen TCM und Fahrzeugmasse. Erden Sie die Verbindung über die Rückseite des TCM-Kabelbaumsteckers als seitlichen Prüfpunkt am TCM. Wenn ein Fehler festgestellt wird, beheben Sie ihn.

Sollwert: unter 1 Ω

TCM-STECKVERBINDUNG PRÜFEN: Trennen Sie den TCM-Stecker und prüfen Sie die Masseanschlüsse auf der TCM-Seite und auf der Kabelbaumseite optisch auf verbogene Kontakte oder unzureichenden Kontaktdruck. Bei Feststellung eines Fehlers instand setzen.

Wenn an den Schritten 1 und 2 kein Fehler festgestellt wird, ist das TCM möglicherweise defekt. Stellen Sie in diesem Fall sicher, dass keine DTC gespeichert sind, bevor Sie das TCM durch ein neues ersetzen, und prüfen Sie das Fahrzeug anschließend erneut. Wenn DTC gespeichert sind, untersuchen Sie diese zuerst, bevor Sie das TCM ersetzen.

ORIGINAL-TCM ERNEUT PRÜFEN: Bauen Sie das originale TCM (möglicherweise defekt) in ein nachweislich funktionsfähiges Fahrzeug ein und prüfen Sie das Fahrzeug. Tritt der Fehler erneut auf, ersetzen Sie das originale TCM durch ein neues. Tritt der Fehler nicht auf, handelt es sich um einen sporadischen Fehler (siehe „Prüfverfahren“ im Abschnitt „Grundlegendes Prüfverfahren“).