CVVT (stufenlose Verstellung der Ventilsteuerzeiten) – Beschreibung des Systems

Das System der kontinuierlichen Ventilsteuerzeitenverstellung (CVVT) verstellt die Steuerzeiten der Einlass- und Auslassventile vor oder nach, entsprechend dem Steuersignal des ECM, das aus Motordrehzahl und Last berechnet wird. Bei der CVVT-Regelung erfolgt eine Ventilüberschneidung oder -verzögerung, was den Kraftstoffverbrauch senkt und die Abgasemissionen (NOx, HC) reduziert. CVVT verbessert die Motorleistung durch Verringerung der Pumpverluste, des inneren Abgasrückführungseffekts, Verbesserung der Verbrennungsstabilität, Erhöhung des volumetrischen Wirkungsgrades und Steigerung der Expansionsarbeit. Dieses System besteht aus:

• CVVT-Ölsteuerventil (OCV), das entsprechend dem PWM-Steuersignal (Pulsweitenmodulation) des ECM Motoröl dem Nockenwellenversteller zuführt oder Motoröl aus dem Nockenwellenversteller abfließen lässt,
• CVVT-Öltemperatursensor (OTS), der die Motoröltemperatur misst,
• und Nockenwellenversteller (Cam Phaser), der die Nockenwellenposition mithilfe der hydraulischen Kraft des Motoröls verändert.

Das Motoröl, das aus dem CVVT-Ölsteuerventil strömt, verändert die Nockenwellenposition in Richtung Einlass früh/Auslass spät oder in entgegengesetzter Richtung Einlass spät/Auslass früh, bezogen auf die Drehrichtung des Motors, da sich der Rotor im Nockenwellenversteller dreht, der mit der Nockenwelle verbunden ist.