Airbag – Advanced Supplemental Restraint System

(1) Fahrer-Frontairbag (2) Beifahrer-Frontairbag (3) Seitenairbag
(4) Kopfairbag
* Die tatsächlich im Fahrzeug verbauten Airbags können von der Abbildung abweichen.

* 3. Sitzreihe: falls vorhanden

WARNUNG
Auch in Fahrzeugen mit Airbags müssen Sie und Ihre Passagiere stets die vorhandenen Sicherheitsgurte anlegen, um das Verletzungsrisiko und die Schwere von Verletzungen bei einer Kollision oder einem Überschlag zu minimieren.

So arbeitet das Airbag-System
• Airbags sind nur aktiviert (im Bedarfsfall auslösebereit), wenn der Zündschalter auf die Stellung ON oder START gedreht ist. • Airbags lösen bei einem schweren Frontalaufprall oder Seitenaufprall sofort aus, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen. Außerdem lösen Seiten- und/oder Kopfairbags bei einem Überschlag sofort aus, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen. • Es gibt keine bestimmte Geschwindigkeit, ab der Airbags auslösen. Im Allgemeinen sind Airbags so ausgelegt, dass sie abhängig von Schwere und Richtung eines Aufpralls auslösen. Diese beiden Faktoren bestimmen, ob die Sensoren ein elektronisches Auslösesignal erzeugen. • Die Auslösung der Airbags hängt von einer Reihe von Faktoren ab, unter anderem von der Fahrzeuggeschwindigkeit, dem Aufprallwinkel sowie der Dichte und Steifigkeit der Fahrzeuge oder Objekte, mit denen Ihr Fahrzeug bei dem Unfall kollidiert. Die entscheidenden Faktoren beschränken sich nicht auf die oben genannten. • Die Frontairbags füllen sich und fallen innerhalb eines Augenblicks wieder vollständig zusammen. Es ist praktisch unmöglich, das Auslösen der Airbags während eines Unfalls zu sehen. Wahrscheinlicher ist, dass Sie nach dem Unfall lediglich die zusammengefallenen Airbags aus ihren Aufbewahrungsfächern hängen sehen. • Um bei einer schweren Kollision Schutz zu bieten, müssen sich die Airbags schnell füllen. Die hohe Auslösegeschwindigkeit ergibt sich aus der extrem kurzen Dauer eines Aufpralls und der Notwendigkeit, den Airbag zwischen Insasse und Fahrzeugstruktur zu füllen, bevor der Insasse auf diese Strukturen aufprallt. Diese Auslösegeschwindigkeit verringert das Risiko schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen bei einer schweren Kollision und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbag-Auslegung. Die Auslösegeschwindigkeit kann jedoch auch Verletzungen verursachen, zu denen Hautabschürfungen im Gesicht, Prellungen und Knochenbrüche gehören können, da die Airbags sich mit großer Kraft entfalten.

• Es gibt sogar Situationen, in denen der Kontakt mit dem Lenkrad oder dem Beifahrer-Airbag tödliche Verletzungen verursachen kann, insbesondere wenn der Insasse zu nah am Lenkrad oder am Beifahrer-Airbag sitzt.

WARNUNG
• Um schwere Verletzungen oder den Tod durch auslösende Airbags bei einem Unfall zu vermeiden, sollte der Fahrer so weit wie möglich vom Lenkrad-Airbag entfernt sitzen (mindestens 250 mm (10 Zoll) Abstand). Die Beifahrer sollten ihren Sitz stets so weit wie möglich nach hinten schieben und sich aufrecht in den Sitz zurücklehnen. • Airbags blasen sich im Falle eines Unfalls sofort auf. Insassen können durch die Entfaltungskraft des Airbags verletzt werden, wenn sie sich nicht in der richtigen Position befinden.

• Die Auslösung von Airbags kann Verletzungen verursachen, wie Gesichts- oder Körperabschürfungen, Verletzungen durch zerbrochene Brillengläser oder Verbrennungen.

Geräusch und Rauch
Wenn die Airbags auslösen, entsteht ein lautes Geräusch, und im Fahrzeuginneren bilden sich Rauch und Pulver in der Luft. Dies ist normal und eine Folge der Zündung des Airbag-Gasgenerators. Nach dem Auslösen des Airbags kann das Atmen durch den Kontakt Ihrer Brust mit dem Sicherheitsgurt und dem Airbag sowie durch das Einatmen von Rauch und Pulver deutlich erschwert sein. Öffnen Sie nach dem Aufprall so schnell wie möglich die Türen und/oder Fenster, um die Beschwerden zu lindern und eine längere Einwirkung von Rauch und Pulver zu vermeiden.

Obwohl Rauch und Pulver ungiftig sind, können sie Hautreizungen (an Augen, Nase und Hals usw.) verursachen. Falls dies zutrifft, sofort mit kaltem Wasser waschen und ausspülen. Bei anhaltenden Beschwerden einen Arzt aufsuchen.

WARNUNG
Wenn die Airbags auslösen, sind die airbagbezogenen Teile im Lenkrad und/oder im Armaturenbrett und/oder an beiden Seiten der Dachholme über den vorderen und hinteren Türen sehr heiß. Um Verletzungen zu vermeiden, berühren Sie die Innenteile des Airbag-Aufbewahrungsbereichs unmittelbar nach einer Airbagauslösung nicht.

Installieren Sie keinen Kindersitz auf dem Beifahrersitz. Platzieren Sie einen rückwärts gerichteten Kindersitz niemals auf dem Beifahrersitz. Falls der Airbag auslöst, würde er auf den rückwärts gerichteten Kindersitz treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.

Setzen Sie außerdem auch keinen Kindersitz mit Blickrichtung nach vorn auf den Beifahrersitz. Löst der Beifahrerairbag aus, kann dies beim Kind schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.

WARNUNG
• Extreme Gefahr! Verwenden Sie einen entgegen der Fahrtrichtung montierten Kindersitz niemals auf einem Sitz, vor dem sich ein Airbag befindet! • Bringen Sie einen Kindersitz niemals auf dem Beifahrersitz an. Falls der Beifahrerairbag auslöst, kann dies zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. • Wenn Kinder auf den äußeren Rücksitzen eines Fahrzeugs mit Seiten- und/oder Kopfairbags sitzen, achten Sie darauf, das Kindersitzsystem so weit wie möglich von der Tür entfernt zu installieren, und verriegeln Sie es sicher in Position.

Die Auslösung von Seiten- und/oder Kopfairbags kann bei Säuglingen oder Kindern zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

Airbag-Warnleuchte Die Airbag-Warnleuchte im Armaturenbrett dient dazu, Sie auf eine mögliche Störung des Airbags bzw. des Rückhaltesystems (SRS – Supplemental Restraint System) hinzuweisen. Wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird, sollte die Warnleuchte etwa 6 Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Lassen Sie das System überprüfen, wenn: • die Leuchte beim Einschalten der Zündung (ON) nicht kurz aufleuchtet. • die Leuchte nach etwa 6 Sekunden Aufleuchten weiterhin brennt. • die Leuchte während der Fahrt aufleuchtet.

• Die Leuchte blinkt, wenn sich der Zündschalter in Stellung EIN befindet.

SRS-Komponenten und Funktionen Das SRS besteht aus folgenden Komponenten: 1. Fahrer-Frontairbagmodul 2. Beifahrer-Frontairbagmodul 3. Seitenairbagmodule 4. Kopfairbagmodule (Window-Bags) 5. Gurtstraffer-Baugruppen 6. Airbag-Warnleuchte 7. SRS-Steuermodul (SRSCM)/ Überschlagsensor
8. Frontaufprallsensoren
9. Seitenaufprallsensoren
10. Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ (nur Beifahrersitz) 11. Sitzbelegungserkennung (nur Beifahrersitz)
12. Gurtschloss-Sensoren für Fahrer und Beifahrer
13. Vorderer Gurtstraffer des Fahrers Das SRSCM überwacht bei eingeschalteter Zündung ständig alle SRS-Komponenten, um festzustellen, ob ein Aufprall schwer genug ist, um die Auslösung des Airbags oder der Gurtstraffer zu erfordern.

Die SRS-Airbag-Warnleuchte im Armaturenbrett leuchtet etwa 6 Sekunden lang, nachdem der Zündschalter auf ON gedreht wurde. Danach sollte die SRS-Airbag-Warnleuchte erlöschen.

WARNUNG
Tritt eine der folgenden Situationen auf, liegt eine Störung des SRS vor. Lassen Sie das Airbag-System so bald wie möglich von einem autorisierten KIA-Händler überprüfen. • Die Leuchte leuchtet nicht kurz auf, wenn Sie die Zündung einschalten. • Die Leuchte bleibt nach dem Aufleuchten etwa 6 Sekunden lang an. • Die Leuchte leuchtet während der Fahrt auf.

• Die Leuchte blinkt, wenn sich der Zündschalter in Stellung EIN befindet.

Die Frontairbagmodule befinden sich sowohl in der Mitte des Lenkrads als auch in der Armaturentafel auf der Beifahrerseite oberhalb des Handschuhfachs. Erkennt das SRSCM einen ausreichend schweren Aufprall auf die Fahrzeugfront, löst es die Frontairbags automatisch aus.

Bei der Auslösung reißen die direkt in die Abdeckungen eingeformten Sollbruchnähte durch den Druck, der durch die Ausdehnung der Airbags entsteht. Durch das weitere Öffnen der Abdeckungen können sich die Airbags dann vollständig entfalten.

Ein vollständig entfalteter Airbag verlangsamt in Verbindung mit einem richtig angelegten Sicherheitsgurt die Vorwärtsbewegung des Fahrers oder Beifahrers und verringert so das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen.

Nach vollständigem Füllen beginnt sich der Airbag sofort wieder zu entleeren, sodass der Fahrer die Sicht nach vorn sowie die Lenk- und Bedienfunktionen behält.

WARNUNG
• Bringen Sie an dem Beifahrer-Armaturenbrett oberhalb des Handschuhfachs keine Zubehörteile (Getränkehalter, Kassettenhalter, Aufkleber usw.) an und legen Sie dort nichts ab, wenn das Fahrzeug einen Beifahrer-Airbag hat. Solche Gegenstände können bei einer Auslösung des Beifahrer-Airbags zu gefährlichen Geschossen werden und Verletzungen verursachen. • Wenn Sie einen Behälter mit flüssigem Lufterfrischer im Fahrzeug anbringen, stellen Sie ihn nicht in die Nähe des Kombiinstruments und nicht auf die Armaturenbrettoberfläche.

Er kann zu einem gefährlichen Geschoss werden und Verletzungen verursachen, wenn der Airbag des Beifahrers auslöst.

WARNUNG
• Wenn ein Airbag auslöst, kann ein lauter Knall zu hören sein und feiner Staub im Fahrzeug freigesetzt werden. Diese Erscheinungen sind normal und nicht gefährlich, denn die Airbags sind in diesem feinen Pulver verpackt. Der beim Auslösen des Airbags entstehende Staub kann bei manchen Personen Haut- oder Augenreizungen verursachen und Asthma verschlimmern. Waschen Sie nach einem Unfall, bei dem Airbags ausgelöst haben, alle freiliegenden Hautstellen gründlich mit lauwarmem Wasser und einer milden Seife. • Das SRS-System funktioniert nur, wenn sich der Zündschalter in Stellung ON befindet. Wenn die SRS-Airbagwarnleuchte nicht aufleuchtet, nach dem Einschalten der Zündung in Stellung ON bzw. nach dem Motorstart etwa 6 Sekunden lang aufleuchtet und dann erlischt oder während der Fahrt aufleuchtet, arbeitet das SRS-System nicht ordnungsgemäß. Lassen Sie das Fahrzeug in diesem Fall umgehend von einer autorisierten KIA-Werkstatt überprüfen.

• Bevor Sie eine Sicherung ersetzen oder eine Batterieklemme abklemmen, drehen Sie den Zündschalter in die Stellung LOCK und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Entfernen oder ersetzen Sie airbagbezogene Sicherungen niemals, wenn sich der Zündschalter in der Stellung ON befindet. Die Missachtung dieser Warnung führt dazu, dass die SRS-Airbag-Warnleuchte aufleuchtet.

Sitzbelegungserkennung Ihr Fahrzeug ist auf dem Beifahrersitz mit einer Sitzbelegungserkennung ausgestattet. Die Sitzbelegungserkennung erkennt, ob ein ordnungsgemäß sitzender Beifahrer vorhanden ist, und bestimmt, ob der Frontairbag des Beifahrers aktiviert (auslösbar) werden soll oder nicht.

Der Fahrer-Frontairbag wird vom Insassenerkennungssystem weder beeinflusst noch gesteuert.

WARNUNG
Legen Sie nichts vor die Anzeige des Beifahrer-Airbags.

Hauptkomponenten der Sitzbelegungserkennung
• Eine Erkennungseinrichtung im Sitzkissen des Beifahrersitzes. • Elektronisches System zur Bestimmung, ob die Beifahrer-Airbagsysteme aktiviert oder deaktiviert werden sollen. • Eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett, die die Schrift „PASSENGER AIR BAG OFF“ beleuchtet und anzeigt, dass der Frontairbag des Beifahrers deaktiviert ist. • Die Airbag-Warnleuchte im Armaturenbrett ist mit der Sitzbelegungserkennung verbunden. Ist der Beifahrersitz von einer Person belegt, die das System als passende Größe einstuft, und sitzt diese Person richtig (aufrecht mit angelehnter Rückenlehne, mittig auf dem Sitzkissen, angeschnallt, Beine bequem ausgestreckt und Füße auf dem Boden), erlischt die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“, und der Frontairbag des Beifahrers kann bei Frontalkollisionen bei Bedarf auslösen. Die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ finden Sie in der mittleren Verkleidung. Dieses System erkennt die Bedingungen 1 bis 4 in der folgenden Tabelle und aktiviert bzw. deaktiviert den Frontairbag des Beifahrers auf Grundlage dieser Bedingungen. Achten Sie stets darauf, dass Sie und alle Fahrzeuginsassen richtig sitzen und angeschnallt sind (aufrecht mit angelehnter Rückenlehne, mittig auf dem Sitzkissen, Beine bequem ausgestreckt, Füße auf dem Boden und Sicherheitsgurt korrekt angelegt), damit Airbag und Sicherheitsgurt den bestmöglichen Schutz bieten. • Das ODS (Occupant Detection System) funktioniert möglicherweise nicht richtig, wenn der Beifahrer Handlungen vornimmt, die das Erkennungssystem beeinträchtigen können. Dazu gehören: (1) Nicht aufrecht sitzen. (2) Sich an die Tür oder die Mittelkonsole lehnen. (3) Seitlich oder vorne auf dem Sitz sitzen. (4) Die Beine auf das Armaturenbrett legen oder an anderen Stellen abstützen, wodurch das Gewicht des Beifahrers auf dem Sitz verringert wird. (5) Den Sicherheitsgurt falsch anlegen.

(6) Rückenlehne nach hinten neigen.

*1) Das ODS-System verwendet einen Sensorbereich, um die Größe einer Person zu bestimmen und festzustellen, ob der Airbag auslösen soll. Es ist möglich, dass ein Kind erkannt wird und das ODS aktiviert, sodass der Airbag auslöst. Um die Sicherheit zu maximieren, lassen Sie Kinder nicht auf dem Beifahrersitz mitfahren.

*2) Installieren Sie niemals ein Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz.

WARNUNG
Eine falsche Sitzposition oder das Auflegen von Gewicht auf den Beifahrersitz, wenn dieser nicht von einem Beifahrer besetzt ist, beeinträchtigt das Insassenerkennungssystem (ODS). Das ODS ist so ausgelegt, dass es elektronischen Wellen widersteht. Legen Sie jedoch kein elektronisches Gerät wie einen Laptop auf oder neben das Sitzkissen, da dies die ordnungsgemäße Funktion des ODS beeinträchtigen kann.

- Legen Sie niemals eine schwere Last oder ein eingeschaltetes elektronisches Gerät auf den Beifahrersitz oder in die Sitztaschen der Rückenlehne.

- Legen Sie die Füße niemals auf die Rückenlehne des Beifahrersitzes.

- Sitzen Sie niemals mit dem Becken nach vorne auf der Sitzfläche.

- Lehnen Sie die Rückenlehne des Beifahrersitzes niemals übermäßig weit zurück.

- Legen Sie die Füße niemals auf das Armaturenbrett.

- Lehnen Sie sich niemals an die Tür oder die Mittelkonsole.

- Sitzen Sie niemals nur auf einer Tür oder einer Seite des Beifahrersitzes.

Wenn ein Erwachsener auf dem Beifahrersitz sitzt und die Anzeige BEIFAHRER-AIRBAG „OFF“ leuchtet, drehen Sie den Zündschalter in Stellung LOCK und bitten Sie die Person, ordnungsgemäß Platz zu nehmen (aufrecht mit senkrecht stehender Rückenlehne, mittig auf der Sitzfläche, angelegtem Sicherheitsgurt, bequem ausgestreckten Beinen und Füßen auf dem Boden). Starten Sie den Motor erneut und lassen Sie die Person in dieser Position sitzen. So kann das System die Person erkennen und den Beifahrer-Airbag aktivieren.

Leuchtet die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ weiterhin, bitten Sie den Beifahrer, auf den Rücksitz zu wechseln.

WARNUNG
Lassen Sie keinen erwachsenen Beifahrer auf dem Vordersitz mitfahren, wenn die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ leuchtet, da der Airbag bei einem Unfall nicht auslöst. Leuchtet die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ weiterhin, nachdem der erwachsene Beifahrer richtig Platz genommen hat und das Fahrzeug neu gestartet wurde, lassen Sie den Beifahrer auf den Rücksitz wechseln, da der Frontairbag des Beifahrers nicht auslöst. Die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ ändert sich nach 30 Sekunden Fahrzeugbetrieb nicht mehr mit der Sitzhaltung der Insassen.

Die vorderen Insassen müssen korrekt sitzen, um schwere Verletzungen durch einen auslösenden Airbag zu vermeiden.

HINWEIS
Die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ leuchtet etwa 4 Sekunden, nachdem der Zündschalter auf ON gestellt oder der Motor gestartet wurde. Ist der Beifahrersitz besetzt, klassifiziert der Insassensensor den Beifahrer nach einigen weiteren Sekunden.

WARNUNG
Legen Sie keine schweren Gegenstände oder aktiven elektronischen Geräte (z. B. Laptop, Navigationsgerät usw.) in die Rückenlehnentasche des Beifahrersitzes oder auf den Beifahrersitz. Hängen Sie sich nicht an den Beifahrersitz.

Hängen Sie keine Gegenstände, wie etwa einen Sitzrückenklapptisch, an die Rückenlehne des Beifahrersitzes. Legen Sie die Füße nicht auf die Rückenlehne des Beifahrersitzes. Legen Sie keine Gegenstände unter den Beifahrersitz. Jedes dieser Dinge kann die ordnungsgemäße Funktion der Sensorik beeinträchtigen.

WARNUNG
• Auch wenn Ihr Fahrzeug mit dem Insassenerkennungssystem ausgestattet ist, bauen Sie niemals ein Kinderrückhaltesystem (CRS) auf dem Beifahrersitz ein. Ein auslösender Airbag kann ein Kind mit großer Kraft treffen und zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Kinder bis einschließlich 12 Jahre sollten immer auf dem Rücksitz mitfahren. Kinder, die für Kinderrückhaltesysteme zu groß sind, sollten die vorhandenen Becken-/Schultergurte verwenden. Bei jeder Art von Unfall sind Kinder jeden Alters auf dem Rücksitz sicherer. • Wenn die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ leuchtet, obwohl der Beifahrersitz von einem Erwachsenen besetzt ist, der richtig sitzt (aufrecht mit aufrechter Rückenlehne, mittig auf dem Sitzkissen, angelegtem Sicherheitsgurt, bequem ausgestreckten Beinen und Füßen auf dem Boden), bitten Sie diese Person, auf dem Rücksitz Platz zu nehmen. • Wenn der Beifahrersitz von einem Kind ohne CRS besetzt ist, kann die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ leuchten oder nicht leuchten, und der Beifahrerairbag kann bei einer Kollision auslösen oder nicht. Lassen Sie das Kind zur Erhöhung seiner Sicherheit auf einen Rücksitz wechseln. • Verändern oder ersetzen Sie den Beifahrersitz nicht. Legen oder befestigen Sie nichts auf dem Beifahrersitz, z. B. eine Decke oder eine Sitzheizung. Dies kann das Insassenklassifizierungssystem beeinträchtigen. • Legen Sie keine scharfkantigen Gegenstände auf den Beifahrersitz. Wenn sie das Sitzkissen durchstechen, können sie das Insassenklassifizierungssystem beschädigen. • Verwenden Sie keine Zubehör-Sitzbezüge auf den Vordersitzen. • Unfallstatistiken zeigen, dass Kinder auf den Rücksitzen sicherer sind als auf dem Vordersitz. Es wird empfohlen, Kinderrückhaltesysteme auf einem Rücksitz zu sichern, dies gilt für Säuglinge in einem rückwärtsgerichteten Babysitz, Kleinkinder in einem vorwärtsgerichteten Kindersitz und ältere Kinder in einem Sitzerhöher. • Airbags können nur einmal verwendet werden. Lassen Sie den Airbag nach einer Auslösung sofort von einem autorisierten KIA-Händler ersetzen. • Das Insassenklassifizierungssystem funktioniert möglicherweise nicht richtig, wenn Wasser, Kaffee oder eine andere Flüssigkeit, auch Regenwasser, auf den Sitz gelangt. Halten Sie den Vordersitz jederzeit trocken.

• Legen Sie kein elektronisches Gerät wie einen Laptop auf den Beifahrersitz. Sein elektronisches Feld kann dazu führen, dass das ODS in den Zustand „Ein“ wechselt und so den Beifahrer-Airbag bei einer Kollision unnötigerweise auslöst, was Ihre Reparaturkosten erhöht.

WARNUNG
Wenn das Insassenerkennungssystem nicht ordnungsgemäß funktioniert, leuchtet die SRS-Airbag-Warnleuchte im Armaturenbrett auf, da der Front-Airbag des Beifahrers mit dem Insassenerkennungssystem verbunden ist. Bei einer Störung des Insassenerkennungssystems leuchtet die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ nicht auf, und der Front-Airbag des Beifahrers löst bei Frontalaufprallen aus, auch wenn sich kein Insasse auf dem Beifahrersitz befindet. Leuchtet die SRS-Airbag-Warnleuchte nicht auf, wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird, bleibt sie etwa 6 Sekunden nach dem Einschalten des Zündschalters eingeschaltet oder leuchtet sie während der Fahrt auf, lassen Sie das Insassenerkennungssystem und das SRS-Airbag-System so bald wie möglich von einem autorisierten KIA-Händler überprüfen.

Fahrer- und Beifahrer-Frontairbag
Ihr Fahrzeug ist mit einem fortschrittlichen Zusatz-Rückhaltesystem (Airbag-System) sowie Becken-/Schultergurten auf dem Fahrer- und Beifahrerplatz ausgestattet. Erkennbar ist das System an der Aufschrift „AIR BAG“ auf der Airbagabdeckung im Lenkrad und auf der Verkleidung der Beifahrerseite oberhalb des Handschuhfachs. Das SRS besteht aus Airbags, die unter den Abdeckungen in der Mitte des Lenkrads und in der Verkleidung der Beifahrerseite oberhalb des Handschuhfachs verbaut sind.

Das SRS bietet dem Fahrer und/oder Beifahrer bei einem frontalen Aufprall ausreichender Schwere zusätzlichen Schutz über den des Gurtsystems allein hinaus. Das SRS nutzt Sensoren, um Informationen über die Gurtnutzung von Fahrer und Beifahrer sowie über die Aufprallschwere zu erfassen.

WARNUNG
Wenn das Insassenerkennungssystem nicht ordnungsgemäß funktioniert, leuchtet die SRS-Airbag-Warnleuchte im Armaturenbrett, da sie mit dem Insassenerkennungssystem verbunden ist. Leuchtet die SRS-Airbag-Warnleuchte nicht, wenn der Zündschalter auf ON gedreht wird, bleibt sie nach etwa 6 Sekunden leuchten oder leuchtet sie während der Fahrt auf, lassen Sie das erweiterte SRS-Airbag-System so bald wie möglich von einem autorisierten KIA-Händler prüfen.

Die Gurtschloss-Sensoren erkennen, ob die Sicherheitsgurte von Fahrer und Beifahrer angelegt sind. Diese Sensoren ermöglichen es, die Auslösung des SRS-Airbags abhängig davon zu steuern, ob die Sicherheitsgurte angelegt sind und wie schwer der Aufprall ist. Das erweiterte SRS-System kann die Airbagfüllung in zwei Stufen steuern. Eine erste Stufe wird bei Aufprallen mittlerer Schwere ausgelöst. Eine zweite Stufe wird bei schwereren Aufprallen ausgelöst. Der Frontairbag des Beifahrers ist so ausgelegt, dass er bei Kollisionen mit geringer Geschwindigkeit die Verletzungsgefahr für Kinder verringert, die nahe am Armaturenbrett sitzen. Kinder sind jedoch auf dem Rücksitz sicherer. Je nach Aufprallschwere und Gurtnutzung steuert das SRSCM (SRS-Steuergerät) die Airbagfüllung. Wenn Sicherheitsgurte nicht richtig angelegt werden, kann dies das Verletzungsrisiko bzw. die Schwere der Verletzungen bei einem Unfall erhöhen.

Außerdem ist Ihr Fahrzeug auf dem Beifahrersitz mit einem Sitzbelegungserkennungssystem ausgestattet. Das Sitzbelegungserkennungssystem erkennt die Anwesenheit eines Insassen auf dem Beifahrersitz und schaltet unter bestimmten Bedingungen den Beifahrerairbag aus. Weitere Informationen finden Sie unter „Sitzbelegungserkennungssystem“ in diesem Abschnitt.

WARNUNG
• Veränderungen an der Sitzstruktur können dazu führen, dass der Airbag auf einer anderen Stufe auslöst als vorgesehen.

• Legen Sie keine Gegenstände unter die Vordersitze, da sie das Insassenerkennungssystem beschädigen oder stören könnten.

WARNUNG
Hersteller sind gesetzlich verpflichtet, eine Kontaktstelle für Fahrzeugänderungen für Menschen mit Behinderungen bereitzustellen, die das fortschrittliche Airbag-System beeinflussen können. KIA befürwortet jedoch keine Änderungen an Teilen oder Strukturen des Fahrzeugs, die das fortschrittliche Airbag-System, einschließlich des Insassenerkennungssystems, beeinträchtigen könnten, und unterstützt solche Änderungen auch nicht.

Insbesondere dürfen der Beifahrersitz, das Armaturenbrett oder die Tür nur von einem autorisierten KIA-Händler unter Verwendung von Original-KIA-Teilen ersetzt werden, die für dieses Fahrzeug und Modell konstruiert wurden. Jeder andere Austausch oder jede andere Veränderung kann die Funktion des Sitzbelegungserkennungssystems und Ihrer fortschrittlichen Airbags beeinträchtigen. Bringen Sie aus demselben Grund nichts am Sitz, Armaturenbrett oder an der Tür an, auch nicht vorübergehend. Wenn das System beeinträchtigt wird, können bei einem Unfall schwere Verletzungen oder der Tod die Folge sein.

HINWEIS
• Lesen Sie unbedingt die Informationen zum SRS auf den Aufklebern an der Sonnenblende.

• Erweiterte Airbags sind mit Gurtstraffern kombiniert, um den Insassenschutz bei Frontalkollisionen zu verbessern. Frontairbags sind nicht dafür vorgesehen, bei Kollisionen auszulösen, bei denen der Gurtstraffer ausreichenden Schutz bieten kann.

WARNUNG
Verwenden Sie immer Sicherheitsgurte und Kindersitze – bei jeder Fahrt, immer, für alle Insassen! Airbags lösen sich mit erheblicher Kraft und in Sekundenbruchteilen aus. Sicherheitsgurte helfen, die Insassen in der richtigen Position zu halten, damit der Airbag optimal wirkt. Auch bei modernen Airbags können ungesicherte oder falsch sitzende Insassen beim Auslösen des Airbags schwer verletzt werden. Beachten Sie stets die in dieser Anleitung enthaltenen Sicherheitshinweise zu Sicherheitsgurten, Airbags und Insassenschutz. Um das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen zu verringern und den größtmöglichen Schutz durch das Rückhaltesystem zu erhalten:
• Setzen Sie ein Kind niemals in einem Kinder- oder Sitzerhöhungssitz auf den Vordersitz. • ABC – Always Buckle Children: Kinder immer auf dem Rücksitz anschnallen. Der Rücksitz ist für Kinder jeden Alters der sicherste Platz. • Frontairbags und Seitenairbags können Insassen verletzen, die nicht richtig positioniert sind. • Stellen Sie Ihren Sitz so weit wie möglich von den Frontairbags entfernt ein, soweit Sie das Fahrzeug weiterhin sicher steuern können. • Sie und Ihre Mitfahrer sollten sich niemals unnötig nah an die Airbags setzen oder lehnen. Falsch positionierte Fahrer und Beifahrer können durch auslösende Airbags schwer verletzt werden. • Lehnen Sie sich niemals gegen die Tür oder die Mittelkonsole – sitzen Sie stets aufrecht. • Lassen Sie keinen Beifahrer auf dem Vordersitz mitfahren, wenn die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ leuchtet, da der Airbag bei einem mittelschweren oder schweren Frontalaufprall nicht auslöst. • Über oder in der Nähe der Airbagmodule am Lenkrad, im Armaturenbrett und im Beifahrerbereich oberhalb des Handschuhfachs dürfen keine Gegenstände angebracht oder abgelegt werden, da solche Gegenstände bei einem so schweren Unfall, dass die Airbags auslösen, Verletzungen verursachen können. • Legen Sie auf den Beifahrersitz niemals Abdeckungen, Decken oder Nachrüst-Sitzheizungen, da diese das Sitzbelegungserkennungssystem beeinträchtigen können. • Manipulieren Sie die SRS-Verkabelung oder andere Komponenten des SRS-Systems nicht und trennen Sie sie nicht. Dies kann durch ein versehentliches Auslösen der Airbags oder durch Außerbetriebsetzen des SRS zu Verletzungen führen. • Wenn die SRS-Warnleuchte während der Fahrt weiterhin leuchtet, lassen Sie das Airbag-System so schnell wie möglich von einem autorisierten KIA-Händler prüfen. • Airbags können nur einmal ausgelöst werden – lassen Sie den Airbag nach dem Auslösen umgehend von einem autorisierten KIA-Händler ersetzen. • Das SRS ist so ausgelegt, dass die Frontairbags nur bei ausreichend schwerem Aufprall auslösen, und zwar wenn der Aufprallwinkel weniger als 30° zur Fahrzeuglängsachse nach vorn beträgt. Zudem lösen die Airbags nur einmal aus. Sicherheitsgurte müssen jederzeit getragen werden.

• Die Frontairbags sollen bei Seitenaufprall-, Heckaufprall- oder Überschlagunfällen nicht auslösen.
Außerdem lösen die Frontairbags bei Frontalkollisionen unterhalb der Auslöseschwelle nicht aus.

• Auch wenn Ihr Fahrzeug mit dem Insassenerkennungssystem ausgestattet ist, bauen Sie kein Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz ein. Ein Kinderrückhaltesystem darf niemals auf dem Vordersitz platziert werden. Säuglinge oder Kinder könnten bei einem Airbag-Auslösen im Falle eines Unfalls schwer verletzt oder getötet werden. • Kinder bis einschließlich 12 Jahre müssen immer vorschriftsmäßig auf dem Rücksitz gesichert sein. Lassen Sie Kinder niemals auf dem Beifahrersitz mitfahren. Muss ein Kind über 12 Jahren auf dem Vordersitz sitzen, muss es ordnungsgemäß angeschnallt sein und der Sitz sollte so weit wie möglich nach hinten geschoben werden. • Für maximalen Schutz bei allen Unfallarten sollten alle Insassen, einschließlich des Fahrers, immer den Sicherheitsgurt anlegen, unabhängig davon, ob an ihrem Sitzplatz ein Airbag vorhanden ist, um das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes bei einem Unfall zu verringern. Lehnen Sie sich während der Fahrt nicht unnötig nahe an den Airbag heran oder sitzen Sie nicht unnötig nahe daran. • Falsches Sitzen oder eine nicht korrekte Sitzposition kann bei einem Unfall zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Alle Insassen sollten aufrecht mit aufrechter Rückenlehne, mittig auf dem Sitzkissen, angelegtem Sicherheitsgurt, bequem ausgestreckten Beinen und Füßen auf dem Boden sitzen, bis das Fahrzeug geparkt und der Zündschlüssel abgezogen oder der Motor abgeschaltet ist.

• Das SRS-Airbag-System muss sehr schnell auslösen, um bei einem Unfall Schutz zu bieten. Befindet sich ein Insasse wegen nicht angelegtem Sicherheitsgurt nicht in der richtigen Sitzposition, kann der Airbag mit großer Wucht auf den Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.

Seitenairbag
Ihr Fahrzeug ist auf jeder Vordersitzseite mit einem Seitenairbag ausgestattet. Der Airbag soll dem Fahrer und/oder dem Beifahrer zusätzlichen Schutz bieten, der über den Schutz des Sicherheitsgurts allein hinausgeht. • Die Seitenairbags sind so ausgelegt, dass sie bei bestimmten seitlichen Kollisionen auslösen, abhängig von Unfallschwere, Winkel, Geschwindigkeit und Aufprallpunkt. • Die Seitenairbags lösen nicht nur auf der Seite des Aufpralls aus, sondern auch auf der gegenüberliegenden Seite. • Außerdem lösen beide Seitenairbags bei bestimmten Überschlagsituationen aus.

• Die Seitenairbags sind nicht für die Auslösung bei allen Seitenaufprallen oder Überschlägen ausgelegt.

WARNUNG
• Der Seitenairbag ergänzt die Sicherheitsgurte des Fahrers und des Beifahrers und ersetzt sie nicht. Die Sicherheitsgurte müssen daher während der Fahrt stets angelegt sein. Die Airbags lösen nur bei bestimmten Seitenaufprällen oder Überschlägen aus, die so schwer sind, dass die Fahrzeuginsassen erheblich verletzt werden könnten. • Für den bestmöglichen Schutz durch das Seitenairbagsystem und um Verletzungen durch den auslösenden Seitenairbag zu vermeiden, sollten beide Insassen der Vordersitze aufrecht sitzen und den Sicherheitsgurt ordnungsgemäß angelegt haben. Die Hände des Fahrers sollten am Lenkrad in der 9- und 3-Uhr-Position liegen. Die Arme und Hände des Beifahrers sollten im Schoß liegen. • Verwenden Sie keine Zubehör-Sitzbezüge. • Sitzbezüge können die Wirksamkeit des Systems verringern oder verhindern. • Bringen Sie kein Zubehör an der Seite oder in der Nähe des Seitenairbags an. • Legen Sie keine Gegenstände über den Airbag oder zwischen Airbag und Körper. • Legen Sie keine Gegenstände (Regenschirm, Tasche usw.) zwischen Fahrzeugtür und Vordersitz. Solche Gegenstände können bei einem Auslösen des Seitenairbags zu gefährlichen Wurfgeschossen werden und Verletzungen verursachen. • Um ein unbeabsichtigtes Auslösen des Seitenairbags und daraus resultierende Verletzungen zu vermeiden, vermeiden Sie Stöße gegen den Seitenaufprallsensor, wenn die Zündung eingeschaltet ist.

• Wenn Sitz oder Sitzbezug beschädigt sind, lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten KIA-Händler prüfen und reparieren. Informieren Sie ihn, dass Ihr Fahrzeug mit Seitenairbags und einem Sitzbelegungserkennungssystem ausgestattet ist.

Curtain-Airbag
Curtain-Airbags befinden sich beidseitig entlang der Dachrahmen oberhalb der vorderen und hinteren Türen. Sie sind so ausgelegt, dass sie die Köpfe der Insassen auf den Vordersitzen und der äußeren Plätze der Rückbank bei bestimmten Seitenaufprallkollisionen schützen. • Die Curtain-Airbags lösen bei bestimmten Seitenaufprallkollisionen aus, abhängig von Aufprallschwere, Winkel, Geschwindigkeit und Aufprallpunkt. • Die Curtain-Airbags lösen nicht nur auf der Aufprallseite aus, sondern auch auf der gegenüberliegenden Seite. • Außerdem lösen bei bestimmten Überschlagsituationen beide Seiten der Curtain-Airbags aus.

• Die Seiten-Vorhangairbags sind nicht für die Auslösung bei allen Seitenaufprallen oder Überschlägen ausgelegt.

WARNUNG
• Damit Seiten- und Curtain-Airbags den bestmöglichen Schutz bieten, sollten die Insassen der Vordersitze und der äußeren Rücksitze aufrecht sitzen und die Sicherheitsgurte ordnungsgemäß angelegt haben. Kinder sollten auf der Rückbank unbedingt in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem sitzen. • Wenn Kinder auf den äußeren Rücksitzen sitzen, müssen sie in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem gesichert sein. Stellen Sie das Kinderrückhaltesystem so weit wie möglich von der Tür entfernt auf und sichern Sie es in verriegelter Position. • Erlauben Sie Mitfahrern nicht, sich mit Kopf oder Körper an die Türen zu lehnen, die Arme auf die Türen zu legen, die Arme aus dem Fenster zu strecken oder Gegenstände zwischen Türen und Insassen zu platzieren, wenn sie auf Sitzen mit Seiten- und/oder Curtain-Airbags sitzen. • Versuchen Sie niemals, Bauteile des Seiten- und Curtain-Airbagsystems zu öffnen oder zu reparieren. Dies darf nur von einem autorisierten KIA Händler durchgeführt werden.

Die Nichtbeachtung der oben genannten Anweisungen kann bei einem Unfall zu Verletzungen oder zum Tod der Fahrzeuginsassen führen.

Warum hat sich mein Airbag bei einer Kollision nicht ausgelöst? (Auslöse- und Nichtauslösebedingungen des Airbags) Es gibt viele Unfallarten, bei denen der Airbag voraussichtlich keinen zusätzlichen Schutz bieten würde.

Dazu gehören Heckaufprälle, zweite oder dritte Kollisionen bei Mehrfachunfällen sowie Aufprälle bei niedriger Geschwindigkeit. Anders gesagt: Wenn Ihr Fahrzeug beschädigt oder sogar völlig unbrauchbar ist, wundern Sie sich nicht, wenn die Airbags nicht ausgelöst haben.

Airbag-Aufprallsensoren (1) SRS-Steuergerät/Überschlagsensor (2) Frontaufprallsensor
(3) Seitenaufprallsensor
(4) Seitenaufprallsensor

WARNUNG
• Schlagen Sie nicht gegen die Stellen, an denen Airbags oder Sensoren eingebaut sind, und lassen Sie keine Gegenstände dagegen prallen. Dies kann ein unbeabsichtigtes Auslösen des Airbags verursachen, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. • Wenn die Einbauposition oder der Winkel der Sensoren auf irgendeine Weise verändert wird, können die Airbags auslösen, obwohl sie es nicht sollten, oder nicht auslösen, obwohl sie es sollten, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. Führen Sie daher keine Wartungsarbeiten an oder in der Nähe der Airbagsensoren durch. Lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten KIA Händler prüfen und reparieren. • Probleme können auftreten, wenn sich die Einbauwinkel der Sensoren durch Verformung der vorderen Stoßstange, des vorderen Endmoduls, der Karosserie, der vorderen Türen und/oder der C-Säule ändern, an denen die Seitenaufprallsensoren angebracht sind. Lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten KIA Händler prüfen und reparieren. • Ihr Fahrzeug wurde so konstruiert, dass es Aufprallenergie absorbiert und bei bestimmten Kollisionen den/die Airbag(s) auslöst.

Der Einbau von Stoßfängerschutzbügeln (oder Trittbrett bzw. Seitenschweller) oder der Austausch eines Stoßfängers (oder Fronttürmoduls) durch nicht originale Teile kann die Crash- und Airbag-Auslösung Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen.

Auslösebedingungen der Airbags
Frontairbags
Frontairbags sind so konstruiert, dass sie bei einer Frontalkollision je nach Intensität, Geschwindigkeit oder Aufprallwinkel auslösen.

Seiten- und/oder Curtain-Airbags Seiten- und/oder Curtain-Airbags sind so ausgelegt, dass sie sich aufblasen, wenn die Seitenaufprallsensoren einen Aufprall erkennen, abhängig von Stärke, Geschwindigkeit oder Winkel des Aufpralls bei einem seitlichen Zusammenstoß. Außerdem sind die Seiten- und Curtain-Airbags so ausgelegt, dass sie sich aufblasen, wenn der Überschlagsensor einen Überschlag erkennt. Obwohl die Frontairbags (Airbag für Fahrer und Beifahrer) nur bei Frontalkollisionen auslösen sollen, können sie bei anderen Kollisionsarten ebenfalls auslösen, wenn die Frontaufprallsensoren einen ausreichend starken Aufprall erkennen. Seiten- und Curtain-Airbags sind so ausgelegt, dass sie nur bei seitlichen Kollisionen oder Überschlägen auslösen. Sie können jedoch auch bei anderen Kollisionsarten oder ähnlichen Überschlagsituationen auslösen, einschließlich wenn das Fahrzeug geneigt wird, etwa beim Abschleppen, falls die Seitenaufprallsensoren oder der Überschlagsensor einen ausreichend starken Aufprall oder Überschlag erkennen.

Wenn das Fahrzeugunterboden durch Unebenheiten oder Gegenstände auf unbefestigten Straßen getroffen wird, können die Airbags auslösen. Fahren Sie auf unbefestigten Straßen oder auf Flächen, die nicht für den Fahrzeugverkehr vorgesehen sind, vorsichtig, um ein unbeabsichtigtes Auslösen der Airbags zu vermeiden.

Nicht-Auslösebedingungen der Airbags • Bei bestimmten Kollisionen mit niedriger Geschwindigkeit lösen die Airbags möglicherweise nicht aus. Die Airbags sind so konstruiert, dass sie in solchen Fällen nicht auslösen, da sie über den Schutz der Sicherheitsgurte hinaus dann möglicherweise keinen Nutzen bieten.

• Airbags sind nicht für ein Auslösen bei Heckkollisionen ausgelegt, da die Insassen durch die Aufprallkraft nach hinten bewegt werden. In diesem Fall könnten ausgelöste Airbags keinen zusätzlichen Nutzen bieten.

• Frontairbags lösen bei Seitenkollisionen möglicherweise nicht aus, da sich die Insassen in Richtung der Kollision bewegen. Bei seitlichen Aufprallen würde ein Auslösen des Frontairbags daher keinen zusätzlichen Insassenschutz bieten.

Wenn jedoch Seiten- und Kopfairbags vorhanden sind, können sich die Airbags je nach Intensität, Fahrzeuggeschwindigkeit und Aufprallwinkel auslösen.

• Bei einer schrägen Kollision kann die Aufprallkraft die Insassen in eine Richtung lenken, in der die Airbags keinen zusätzlichen Nutzen bieten könnten. Deshalb lösen die Sensoren unter Umständen keine Airbags aus.

• Unmittelbar vor einem Aufprall bremsen Fahrer häufig stark. Durch starkes Bremsen senkt sich der vordere Fahrzeugbereich ab, sodass das Fahrzeug unter ein Fahrzeug mit größerer Bodenfreiheit „einfahren“ kann. In dieser Unterfahr-Situation lösen die Airbags unter Umständen nicht aus, da die von den Sensoren erfassten Verzögerungskräfte bei solchen Unterfahr-Kollisionen erheblich reduziert sein können.

• Die Frontairbags lösen bei Überschlagunfällen möglicherweise nicht aus, da ein Auslösen der Frontairbags keinen zusätzlichen Insassenschutz bieten würde.

Ist das Fahrzeug jedoch mit Seiten- und Vorhangairbags ausgestattet, können sich die Airbags bei einem Überschlag aufblasen, wenn dieser vom Überschlagsensor erkannt wird.

• Airbags lösen unter Umständen nicht aus, wenn das Fahrzeug gegen Gegenstände wie Strommasten oder Bäume prallt, bei denen die Aufprallstelle auf einen Bereich konzentriert ist und die volle Aufprallkraft nicht auf die Sensoren übertragen wird.

SRS-Wartung
Das SRS ist nahezu wartungsfrei, daher gibt es keine Teile, die Sie selbst sicher warten können. Wenn die SRS-Airbag-Warnleuchte nicht aufleuchtet oder dauerhaft leuchtet, lassen Sie Ihr Fahrzeug umgehend von einem autorisierten KIA Händler prüfen.

Sämtliche Arbeiten am SRS-System, wie Ausbauen, Einbauen, Reparieren sowie Arbeiten am Lenkrad, an der beifahrerseitigen Armaturenbrettverkleidung, den Vordersitzen und den Dachholmen, müssen von einem autorisierten KIA-Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Umgang mit dem SRS-System kann zu schweren Verletzungen führen.

WARNUNG
• Veränderungen an SRS-Bauteilen oder -Verkabelung, einschließlich des Anbringens jeglicher Embleme an den Abdeckungen oder von Veränderungen der Karosseriestruktur, können die SRS-Funktion beeinträchtigen und zu Verletzungen führen. • Verwenden Sie zur Reinigung der Airbagabdeckungen nur ein weiches, trockenes Tuch oder ein Tuch, das mit klarem Wasser angefeuchtet wurde. Lösungsmittel oder Reiniger können die Airbagabdeckungen beschädigen und die ordnungsgemäße Auslösung des Systems beeinträchtigen. • Legen Sie keine Gegenstände über oder neben die Airbagmodule am Lenkrad, im Armaturenbrett und im Beifahrerbereich oberhalb des Handschuhfachs, da solche Gegenstände bei einem Unfall mit ausreichender Schwere zur Auslösung der Airbags Verletzungen verursachen können. • Wenn die Airbags ausgelöst haben, müssen sie von einem autorisierten KIA-Händler ersetzt werden. • Manipulieren Sie die SRS-Verkabelung oder andere Bauteile des SRS-Systems nicht und trennen Sie diese nicht. Dies kann durch unbeabsichtigtes Auslösen der Airbags zu Verletzungen führen oder das SRS außer Funktion setzen. • Wenn Bauteile des Airbagsystems entsorgt werden müssen oder das Fahrzeug verschrottet wird, sind bestimmte Sicherheitsvorkehrungen zu beachten. Ein autorisierter KIA-Händler kennt diese Vorkehrungen und kann Ihnen die notwendigen Informationen geben. Die Nichtbeachtung dieser Vorkehrungen und Verfahren kann das Verletzungsrisiko erhöhen.

• Wenn Ihr Fahrzeug überflutet wurde und Teppiche durchnässt sind oder Wasser auf dem Boden steht, versuchen Sie nicht, den Motor zu starten; lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten KIA-Händler abschleppen.

Zusätzliche Sicherheitshinweise • Lassen Sie niemals Passagiere im Laderaum oder auf einer umgeklappten Rücksitzlehne mitfahren. Alle Insassen sollten aufrecht und vollständig angelehnt auf ihren Sitzen sitzen, angeschnallt sein und die Füße auf dem Boden haben. • Passagiere dürfen während der Fahrt ihren Sitz weder verlassen noch wechseln. Ein Passagier, der bei einem Unfall oder einer Notbremsung nicht angeschnallt ist, kann gegen die Innenseite des Fahrzeugs, gegen andere Insassen oder aus dem Fahrzeug geschleudert werden. • Jeder Sicherheitsgurt ist für die Rückhaltung einer einzigen Person ausgelegt. Wenn mehr als eine Person denselben Sicherheitsgurt benutzt, kann dies bei einer Kollision zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. • Verwenden Sie keinerlei Zubehör an den Sicherheitsgurten. Vorrichtungen, die den Insassenkomfort verbessern oder den Sicherheitsgurt neu positionieren sollen, können den Schutz des Sicherheitsgurts verringern und das Risiko schwerer Verletzungen bei einem Unfall erhöhen. • Passagiere sollten keine harten oder scharfen Gegenstände zwischen sich und den Airbags platzieren. Harte oder scharfe Gegenstände auf dem Schoß oder im Mund zu tragen, kann bei einer Airbagauslösung zu Verletzungen führen. • Halten Sie Insassen von den Airbagabdeckungen fern. Alle Insassen sollten aufrecht und vollständig angelehnt auf ihren Sitzen sitzen, angeschnallt sein und die Füße auf dem Boden haben. Befinden sich Insassen zu nah an den Airbagabdeckungen, können sie bei einer Airbagauslösung verletzt werden. • Befestigen Sie keine Gegenstände an den Airbagabdeckungen und legen Sie keine Gegenstände darauf oder in deren Nähe. Gegenstände, die an den vorderen oder seitlichen Airbagabdeckungen befestigt sind oder darauf liegen, können die ordnungsgemäße Funktion der Airbags beeinträchtigen. • Nehmen Sie keine Veränderungen an den Vordersitzen vor. Veränderungen an den Vordersitzen können die Funktion der Sensorik des Rückhaltesystems (SRS) oder der Seitenairbags beeinträchtigen. • Legen Sie keine Gegenstände unter die Vordersitze. Gegenstände unter den Vordersitzen können die Funktion der SRS-Sensorik und der Kabelbäume beeinträchtigen.

• Halten Sie niemals ein Kleinkind oder Kind auf dem Schoß. Das Kleinkind oder Kind könnte bei einem Unfall schwer verletzt oder getötet werden. Alle Kleinkinder und Kinder sollten auf dem Rücksitz ordnungsgemäß in geeigneten Kindersitzen oder mit Sicherheitsgurten gesichert sein.

WARNUNG
• Falsches Sitzen oder eine ungünstige Sitzposition kann dazu führen, dass Insassen zu nah an einen auslösenden Airbag gelangen, gegen die Innenausstattung prallen oder aus dem Fahrzeug geschleudert werden, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. • Sitzen Sie stets aufrecht, mit angelehnter Rückenlehne in aufrechter Position, mittig auf dem Sitzkissen, mit angelegtem Sicherheitsgurt, bequem ausgestreckten Beinen und den Füßen auf dem Boden. • Schalten Sie bei einer ungewöhnlichen Situation stets die Zündung AUS. Die Seitenairbags können auslösen, wenn das Fahrzeug geneigt wird, etwa beim Abschleppen, da der Überschlagsensor dies als Überschlagsituation erkennt.

• Achten Sie darauf, bei eingeschalteter Zündung nicht gegen die Türen zu stoßen. Die Airbags können sich aufblasen.

Zusatzausrüstung anbauen oder Veränderungen an Ihrem airbagausgestatteten Fahrzeug vornehmen: Wenn Sie Ihr Fahrzeug durch Veränderung des Fahrzeugrahmens, des Stoßfängersystems, der Front oder der Seitenbleche oder der Bodenfreiheit verändern, kann dies die Funktion des Airbagsystems beeinträchtigen.

Airbag-Warnaufkleber, die teilweise nach den kanadischen Kraftfahrzeug-Sicherheitsnormen (CMVSS) vorgeschrieben sind, sind an der Sonnenblende angebracht, um Fahrer und Insassen auf mögliche Risiken des Airbag-Systems hinzuweisen.