Verwenden Sie zum Ausbau der Schiebedacheinheit die in der folgenden Abbildung gezeigten Werkzeuge: [Werkzeugabbildung]QuadratdrahtEinsatz-Drahtschlinge [Werkzeugmontageabbildung]
Führen Sie den Quadratdraht ein und sichern Sie ihnin die Einführöffnung der Drahtschlinge .
Entfernen Sie die seitliche Dachleiste. (Siehe Karosserie-Zierleisten – „Seitliche Dachleisten“)
Demontieren Sie die Frontscheibe. (Siehe Schiebedach — „Frontscheibe“)
Entfernen Sie den Dachhimmel. (Siehe Dachhimmel — „Dachhimmel-Baugruppe“)
Demontieren Sie das Kopfairbag-Modul (CAB). (Siehe Passives Sicherheitssystem — „Kopfairbag-Modul (CAB)“)
Trennen Sie den Steckverbinder des Schiebedach-Motors (A), indem Sie den Sperrstift drücken.
Lösen Sie die Befestigungsmuttern des Schiebedachs (A). [Vorne]
Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 14.7 N·m N·m
[Hinten]
Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 14.7 N·m N·m
Lösen Sie die Schrauben (A) an der Seite des Panorama-Schiebedachs.
Anzugsdrehmoment : 19,6 ~ 29 N·m
Den Vierkantdraht (A) nach links und rechts ziehen und anschließend in Pfeilrichtung kräftig ziehen, um die Dichtmasse-Reste an der Vorderkante (B) abzutrennen.
Tragen Sie Handschuhe, um Ihre Hände vor möglichen Verletzungen zu schützen.
Achten Sie darauf, sich nicht an der Wärme des verwendeten Drahtes die Hände zu verbrennen.
Seien Sie vorsichtig beim Arbeiten mit dem Kabelbaum, da er durchtrennt werden kann.
Achten Sie darauf, das Gehäuse nicht zu beschädigen.
Stellen Sie sicher, dass zwei oder mehr Personen bei der Verwendung des Drahtes zusammenarbeiten.
Schieben Sie den Draht (A) von außen durch das Gehäuse zur Vorderseite der Kante (B) in Pfeilrichtung.
Sobald der Draht im Inneren der Karosserie sichtbar ist, den Draht (A) nach innen ziehen.
Den Vierkantdraht (B) nach links und rechts ziehen und anschließend in Pfeilrichtung kräftig ziehen, um die Dichtmasse-Reste an der Vorderseite (A-A) abzutrennen.
B(1): Arbeiten im Fahrzeuginneren
B(2): Arbeiten außerhalb des Fahrzeugs
Tragen Sie Handschuhe, um Ihre Hände vor möglichen Verletzungen zu schützen.
Achten Sie darauf, sich nicht an der Wärme des verwendeten Drahtes die Hände zu verbrennen.
Seien Sie vorsichtig beim Arbeiten mit dem Kabelbaum, da er durchtrennt werden kann.
Achten Sie darauf, das Gehäuse nicht zu beschädigen.
Stellen Sie sicher, dass zwei oder mehr Personen bei der Verwendung des Drahtes zusammenarbeiten.
Beim Entfernen der Dichtmasse-Reste mit dem Draht kann es zu einer Behinderung zwischen dem Muttern-Loch und dem Geräte-Loch kommen. Führen Sie daher die Arbeiten zum Entfernen der Dichtmasse wie in der folgenden Abbildung gezeigt durch:Einen Schaber oder einen Schlitzschraubendreher verwenden, um den Bereich zwischen Karosserie und Schiebedach anzuheben.Drehen und ziehen Sie den Draht (A) zwischen der Mutternbohrung und der Gerätebohrung (B) in Pfeilrichtung heraus. Schneiden Sie anschließend erneut die Dichtmittelreste ab.
Achten Sie darauf, die Mutternbohrung (C) nicht zu beschädigen.
Achten Sie darauf, die Gerätebohrung (D) nicht zu beschädigen.
Den Vierkantdraht (B) nach links und rechts ziehen und anschließend in Pfeilrichtung kräftig ziehen, um die Dichtmasse-Reste am Seitenbereich (A-A) abzutrennen.
B(1): Arbeiten im Fahrzeuginneren
B(2): Arbeiten außerhalb des Fahrzeugs
Tragen Sie Handschuhe, um Ihre Hände vor möglichen Verletzungen zu schützen.
Achten Sie darauf, sich nicht an der Wärme des verwendeten Drahtes die Hände zu verbrennen.
Seien Sie vorsichtig beim Arbeiten mit dem Kabelbaum, da er durchtrennt werden kann.
Achten Sie darauf, das Gehäuse nicht zu beschädigen.
Stellen Sie sicher, dass zwei oder mehr Personen bei der Verwendung des Drahtes zusammenarbeiten.
Den Vierkantdraht (B) nach links und rechts ziehen und anschließend in Pfeilrichtung kräftig ziehen, um die Dichtmasse-Reste am Heckbereich (A-A) abzutrennen.
B(1): Arbeiten im Fahrzeuginneren
B(2): Arbeiten außerhalb des Fahrzeugs
Tragen Sie Handschuhe, um Ihre Hände vor möglichen Verletzungen zu schützen.
Achten Sie darauf, sich nicht an der Wärme des verwendeten Drahtes die Hände zu verbrennen.
Seien Sie vorsichtig beim Arbeiten mit dem Kabelbaum, da er durchtrennt werden kann.
Achten Sie darauf, das Gehäuse nicht zu beschädigen.
Stellen Sie sicher, dass zwei oder mehr Personen bei der Verwendung des Drahtes zusammenarbeiten.
Beim Entfernen der Dichtmasse-Reste mit dem Draht kann es zu einer Behinderung zwischen dem Muttern-Loch und dem Geräte-Loch kommen. Führen Sie daher die Arbeiten zum Entfernen der Dichtmasse wie in der folgenden Abbildung gezeigt durch:Einen Schaber oder einen Schlitzschraubendreher verwenden, um den Bereich zwischen Karosserie und Schiebedach anzuheben.Drehen und ziehen Sie den Draht (A) zwischen der Mutternbohrung und der Gerätebohrung (B) in Pfeilrichtung heraus. Schneiden Sie anschließend erneut die Dichtmittelreste ab.
Achten Sie darauf, die Mutternbohrung (C) nicht zu beschädigen.
Achten Sie darauf, die Gerätebohrung (D) nicht zu beschädigen.
Schneiden Sie die Dichtmittelreste auf jeder Oberfläche ab und demontieren Sie die Schiebedacheinheit (A).
Achten Sie beim Ausbau darauf, die Schiebedacheinheit nicht zu beschädigen.
Einbau
Verwenden Sie zum Einbau der Schiebedacheinheit die in der folgenden Abbildung gezeigten Werkzeuge: [Werkzeugabbildung]Düse für DichtmasseKleber-Dichtmasse für AutoglasDichtmassenpistole
Verwenden Sie eine Klinge, um die Dichtmasse-Reste (A) rund um die Karosserieblech abzuschneiden.
Achten Sie beim Abschneiden der Dichtmittelreste um die Karosserieblende darauf, eine Dicke von 2 mm Dichtmittel auf der Klebefläche zu belassen.
Achten Sie darauf, dass die Lackoberfläche der Karosserie nicht beschädigt ist.
Ist sie beschädigt, tragen Sie Lack oder Rostschutzmittel gemäß Wartungsvorgaben auf.
Wenn die Schiebedacheinheit (A) wiederverwendet wird, entfernen Sie mit einer Klinge die Dichtmittelreste (B) um den Karosserieflansch.
Reinigen Sie die Kanten der Karosserieöffnung und des Schiebedachs mit Alkohol oder einer Druckluftpistole.
Tragen Sie mit einer Dichtmassenpistole Dichtmasse (B) rund um das Karosserieblech (A) auf.
Achten Sie beim Auftragen von Dichtmittel mit der Dichtmittelpistole darauf, dass das Dichtmittel nicht reißt, um Wasseraustritt zu verhindern.
Richten Sie die Zentrierbohrung (A) in der Karosserie aus und setzen Sie das Schiebedach vorsichtig auf die Karosserie auf. [Vorne][Hinten]
Prüfen Sie Spaltmaß und Versatz, bevor das komplette Schiebedach (A) vollständig montiert wird.
Kleben Sie Klebeband um die Schiebedachbaugruppe, um ein Abheben der Baugruppe zu verhindern.
Bei zu starkem Auftragen des Dichtmittels kann es aus der Karosserie austreten. Verwenden Sie Alkohol oder Reinigungsmittel, um Dichtmittelreste abzuwischen.
Ziehen Sie die Muttern der Schiebedachbefestigung (A) fest. [Vorne]
Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 14.7 N·m N·m
[Hinten]
Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 14.7 N·m N·m
Ziehen Sie die seitlichen Befestigungsschrauben des Schiebedachs (A) fest.
Anzugsdrehmoment : 19,6 ~ 29 N·m
Bauen Sie das Kopfairbag-Modul (CAB) ein. (Siehe Passives Sicherheitssystem – „Kopfairbag-Modul (CAB)“).
Schließen Sie den Steckverbinder des Panorama-Schiebedach-Motors (A) an.
Führen Sie einen Wasserdichtigkeitstest durch.
Achten Sie darauf, dass der Wasserstrahl nicht die neu montierte Fläche erreicht, sondern am Glasrand nach unten abläuft.
Wenn Wasser austritt, tragen Sie Dichtmittel auf die undichte Stelle auf.
Montieren Sie das Schiebedach und stellen Sie das Fahrzeug mindestens 4 Stunden auf eine ebene Fläche.
Wenn Sie das Fahrzeug fahren müssen, fahren Sie es nach der Montage mindestens 8 Stunden lang LANGSAM.
Weisen Sie den Fahrer darauf hin, dass er das Fahrzeug in den ersten 2-3 Tagen nicht aggressiv fahren oder auf unebenen Straßen bewegen darf.
Montieren Sie die Dachverkleidung komplett.
Montieren Sie die seitliche Dachleiste.
Bauen Sie die Frontscheibe ein.
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Ein kurzes Quiz zum Betriebsanleitung Kia Soul EV: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
Einen Schaber oder einen Schlitzschraubendreher verwenden, um den Bereich zwischen Karosserie und Schiebedach anzuheben.
Drehen und ziehen Sie den Draht (A) zwischen der Mutternbohrung und der Gerätebohrung (B) in Pfeilrichtung heraus. Schneiden Sie anschließend erneut die Dichtmittelreste ab.
Dichtmassenpistole
