Reparaturverfahren

Ausbau

Schutzhandschuhe tragen.

Verwenden Sie Sitzbezüge, um die Oberflächen nicht zu beschädigen.

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   Entfernen Sie beide Seiten der Säulenverkleidung vorne. (Siehe Innenausstattung – „Säulenverkleidung vorne“)
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   Entfernen Sie beide Seiten der Säulenverkleidung A. (Siehe Karosserie-Seitenleisten – „Säulenverkleidung“)
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   Demontieren Sie die obere Haubenverkleidung. (Siehe „Obere Haubenverkleidung“)
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   Entfernen Sie den Innenrückspiegel komplett. (Siehe Spiegel – „Innenrückspiegel“)
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   Entfernen Sie das LDWS-Modul. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Spurhalte-Warnsystem (LDWS) Modul“)
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   Schneiden Sie den Klebstoff mit einem Cuttermesser (A) durch.

   Verwenden Sie ein Universalmesser mit einer Klingenlänge von 8–12 Zoll.

   

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   Schneiden Sie die Dichtmasse am Rand (B) durch, indem Sie den Klavierdraht (A) nach links und rechts ziehen.

   

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   Wenn der Klaviersaiten-Draht (A) vom Gehäuse aus sichtbar ist, führen Sie ihn an den Kanten ein.

   

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   Schneiden Sie die Dichtmasse an (A-A), (B-B) und (C-C) durch, indem Sie den Klavierdraht (A) nach links und rechts ziehen.

   Schutzhandschuhe tragen. Achten Sie darauf, sich nicht die Hände zu verbrennen, da durch Reibung beim Arbeiten mit dem Draht Wärme entstehen kann. Achten Sie darauf, den Klavierdraht nicht zu lösen.

   

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    Entfernen Sie die Windschutzscheibe (B) vorsichtig mit dem Scheibenhalter (A).

    

Einbau

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   Kratzen Sie mit einem Cuttermesser die alten Klebstoffreste mit einer Dicke von etwa 2 mm (0,08 Zoll) von der Klebefläche rund um den gesamten Flansch der Windschutzscheibenöffnung ab und glätten Sie sie:

   • Nicht bis auf die lackierte Karosserieoberfläche abschaben, da beschädigter Lack die ordnungsgemäße Verklebung beeinträchtigen kann.

   Entfernen Sie die Gummiabdeckung und die Halterungen von der Karosserie. Decken Sie die angrenzenden Flächen vor dem Lackieren ab.

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   Reinigen Sie die Klebefläche mit einem mit Alkohol getränkten Schwamm. Nach der Reinigung darf kein Öl, Fett oder Wasser auf die Fläche gelangen.
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   Nach dem Einbau der Dichtung (A) die Windschutzscheibe (B) provisorisch mittig einsetzen und die Ausrichtmarke (C) anbringen.

   

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   Entfernen Sie das Klebeband von der Windschutzscheibenzierleiste (A) und bringen Sie die Zierleiste an der Windschutzscheibe (B) an.

   

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   Tragen Sie mit einem Schwamm eine dünne Schicht Karosseriegrundierung auf den verbliebenen Originalklebstoff um den Flansch der Windschutzscheibenöffnung auf. Lassen Sie die Karosseriegrundierung mindestens 10 Minuten trocknen.

   Tragen Sie keinen Glasprimer auf die Karosserie auf und achten Sie darauf, Schwämme für Glasprimer und Karosserieprimer nicht zu verwechseln. Berühren Sie grundierte Flächen niemals mit den Händen. Maskieren Sie das Armaturenbrett vor dem Lackieren des Flansches.

   

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   Tragen Sie eine dünne Schicht Glasprimer auf die Außenseite der Befestigungsteile auf.

   Die grundierte Fläche niemals mit der Hand berühren. Andernfalls haftet der Kleber möglicherweise nicht richtig am Glas, was nach dem Einbau der Frontscheibe zu Undichtigkeiten führen kann. Tragen Sie keinen Karosserieprimer auf das Glas auf. Achten Sie darauf, dass kein Wasser, Staub oder Schleifmittel auf den Primer gelangt.

   

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   Kleber ohne Lufteinschlüsse in die Kartusche füllen, um eine kontinuierliche Förderung sicherzustellen. Kartusche in die Dichtstoffpistole einlegen und die Kleberaupe (B) entlang des Randes der Windschutzscheibe (A) zwischen Klammer und Zierleiste auftragen, wie in der Abbildung dargestellt. Den Kleber innerhalb von 30 Minuten nach dem Auftragen des Glasprimers auftragen. An jeder Ecke eine etwas dickere Raupe setzen. Breite der Dichtstoffraupe Höhe: 12 mm (0,4724 Zoll) Breite: 8 mm (0,3150 Zoll)

   

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   Die Saugheber (A) verwenden, um die Windschutzscheibe (B) über der Öffnung zu halten, an den Montagemarken (C) ausrichten, wie in Schritt 15, und auf den Kleber absetzen. Die Windschutzscheibe leicht andrücken, bis alle Kanten umlaufend vollständig auf dem Kleber aufliegen. Türen nicht öffnen oder schließen, bis der Kleber ausgehärtet ist.

   

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   Überschüssigen Kleber mit einem Spachtel oder einem Tuch abkratzen oder abwischen. Um Kleber von lackierten Flächen oder der Frontscheibe zu entfernen, mit einem mit Alkohol getränkten weichen Haushaltstuch abwischen.
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    Den Kleber mindestens eine Stunde trocknen lassen, danach Wasser über das Dach sprühen und auf Undichtigkeiten prüfen. Falls eine Undichtigkeit auftritt, trocknen lassen und anschließend mit Dichtmasse abdichten:

    • Das Fahrzeug nach dem Einbau der Frontscheibe mindestens vier Stunden stehen lassen. Muss das Fahrzeug innerhalb von 4 Stunden bewegt werden, langsam fahren.
    • Die Frontscheibe innerhalb der ersten Stunde nach dem Einbau trocken halten.
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    Das LDWS-Steuergerät einbauen.
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    Installieren Sie die Innenrückspiegelbaugruppe.
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    Montieren Sie die obere Abdeckung des Windlaufs.
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    Zierleiste der Säule A anbringen.
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    Die Verkleidung der vorderen Säule einbauen.