Reparaturverfahren für Reifen

Reifenverschleiß

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   Messen Sie die Profiltiefe der Reifen.

   Profiltiefe [Grenzwert]: 1,6 mm (0,0630 Zoll)

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   Wenn die verbleibende Profiltiefe (A) unter dem Grenzwert liegt, ersetzen Sie den Reifen.

   

Prüfung auf Zug und Lenkradwandern

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   Tauschen Sie das vordere rechte und das vordere linke Rad und führen Sie eine Probefahrt durch, um die Geradeausstabilität des Fahrzeugs zu bestätigen.

   

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   Wenn das Lenkrad in die entgegengesetzte Richtung zieht, versetzen Sie die vorderen und hinteren Reifen und führen Sie erneut eine Probefahrt durch.

   

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   Wenn das Lenkrad weiterhin in dieselbe Richtung zieht, tauschen Sie das vordere rechte und das vordere linke Rad erneut und führen Sie eine Probefahrt durch.

   

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   Wenn das Lenkrad weiterhin in die entgegengesetzte Richtung zieht, ersetzen Sie die Vorderräder durch neue.

   

Ausbau

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   Entfernen Sie den Ventileinsatz und lassen Sie die Luft aus dem Reifen ab.
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   Lösen Sie die Reifenwulst mit einer Reifenmontiermaschine von der Felge.

   

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   Drehen Sie das Rad im Uhrzeigersinn.

   

   

Einbau

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   Tragen Sie Seifenlösung oder Reifenmontagepaste auf die obere und untere Reifenwulst auf.

   

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   Zum Montieren des unteren Wulsts positionieren Sie das Ventil auf der 5-Uhr-Position relativ zum Kopf der Reifenmontiermaschine.

   

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   Legen Sie den Reifen so auf die Felge, dass der untere Wulst die Felgenkante nach dem Ventil (6-Uhr-Position) berührt. Drehen Sie die Felge im Uhrzeigersinn und drücken Sie den Reifen in der 3-Uhr-Position nach unten, um den unteren Wulst zu montieren.

   

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   Nachdem der untere Wulst auf der Felge liegt, drehen Sie das Rad, bis sich das Ventil in der 5-Uhr-Position gegenüber dem Montagekopf befindet. Drücken Sie den Reifen in der 3-Uhr-Position und drehen Sie das Rad im Uhrzeigersinn, um den oberen Wulst einzupassen.

   

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   Füllen Sie den Reifen mit Luft, bis beide Wulste sitzen.

   Reifendruck: 2,2 kg/cm² (32 psi)