Procédures de réparation des pneus

Usure des pneus

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   Mesurez la profondeur des sculptures des pneus.

   Profondeur de sculpture [limite] : 1,6 mm (0,0630 po)

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   Si la profondeur de sculpture résiduelle (A) est inférieure à la limite, remplacer le pneu.

   

Contrôle du tirage et de la dérive

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   Permuter les roues avant droite et avant gauche, puis effectuer un essai routier pour confirmer la stabilité du véhicule.

   

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   Si le véhicule tire du côté opposé, permuter les pneus avant et arrière, puis effectuer à nouveau l'essai routier.

   

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   Si la direction continue de tirer du même côté, permuter la roue avant droite avec la roue avant gauche, puis effectuer à nouveau l'essai routier.

   

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   Si la direction continue de tirer du côté opposé, remplacer les roues avant par des roues neuves.

   

Dépose

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   Déposez le noyau de valve et dégonflez le pneu.
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   Déposer le talon du pneu de la jante à l'aide de l'outil de démontage de pneus de la machine.

   

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   Tournez la roue dans le sens des aiguilles d'une montre.

   

   

Pose

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   Appliquez du savon ou de la graisse pour pneus sur les talons supérieur et inférieur du pneu.

   

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   Pour monter le talon inférieur, placer la valve à la position « 5 heures » par rapport à la tête de la machine à monter les pneus.

   

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   Placer le pneu sur la jante de sorte que le talon inférieur touche le bord de la jante après la valve (6 heures). Faire tourner la jante dans le sens horaire et appuyer sur le pneu à la position « 3 heures » pour mettre en place le talon inférieur.

   

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   Une fois le talon inférieur posé sur la jante, faites tourner la roue jusqu'à ce que la valve soit positionnée à 5 heures par rapport à la tête de la machine de montage. Appuyez sur le pneu à la position 3 heures et tournez la jante dans le sens horaire pour l'aligner sur le talon supérieur.

   

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   Gonflez le pneu jusqu'à ce que les deux talons soient bien en place.

   Pression des pneus : 2,2 kg/cm² (32 psi)