Wenn Sie einen Reifenschaden haben

Das Reserverad, der Wagenheber, die Wagenheberkurbel, der vordere Abschlepphaken und der Radmutternschlüssel sind im Gepäckraum untergebracht. Die Bodenmatte zur Seite legen, um an diese Ausrüstung zu gelangen.

Entfernen des Ersatzrads Drehen Sie die Flügelschraube der Radhalterung gegen den Uhrzeigersinn. Verstauen Sie das Rad in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Um zu verhindern, dass das Ersatzrad und das Werkzeug während der Fahrt „klappern“, verstauen Sie sie ordnungsgemäß.

Wichtig – Verwendung des Kompakt-Reserverads
Ihr Fahrzeug ist mit einem Kompakt-Reserverad ausgestattet. Dieses Kompakt-Reserverad benötigt weniger Platz als ein normal dimensioniertes Rad. Es ist kleiner als ein herkömmlicher Reifen und ist nur für den vorübergehenden Gebrauch vorgesehen.

VORSICHT
• Fahren Sie vorsichtig, wenn das Notrad (Kompaktreserverad) verwendet wird. Das Notrad sollte bei der ersten Gelegenheit durch den passenden regulären Reifen und die Felge ersetzt werden.

• Der Betrieb dieses Fahrzeugs wird nicht empfohlen, wenn gleichzeitig mehr als ein Kompakt-Reserverad in Gebrauch ist.

VORSICHT
Dieses Ersatzrad darf nur für SEHR kurze Strecken verwendet werden.

Kompakt-Reserveräder dürfen NIEMALS für lange Fahrten oder größere Strecken verwendet werden.

Das Kompaktnotrad sollte auf 420 kPa (4,2 bar) aufgepumpt werden.

HINWEIS
Den Reifendruck nach dem Montieren des Reserverads prüfen. Falls erforderlich, auf den vorgeschriebenen Druck einstellen.

Beim Verwenden eines Notrads beachten Sie folgende Vorsichtsmaßnahmen: • Auf keinen Fall 80 km/h überschreiten; eine höhere Geschwindigkeit kann den Reifen beschädigen. • Fahren Sie langsam genug, um den Straßenverhältnissen angepasst alle Gefahren zu vermeiden. Jede Straßengefahr, etwa ein Schlagloch oder Fahrbahnschutt, kann das Notrad ernsthaft beschädigen. • Jede dauerhafte Nutzung dieses Reifens im Straßenverkehr kann zu Reifenschaden, Verlust der Fahrzeugkontrolle und möglichen Personenschäden führen. • Überschreiten Sie nicht die maximale Traglast des Fahrzeugs oder die auf der Seitenwand des Notrads angegebene Tragfähigkeit. • Vermeiden Sie das Überfahren von Hindernissen. Der Durchmesser des Notrads ist kleiner als der eines regulären Reifens und verringert die Bodenfreiheit um etwa 25 mm (1 Zoll), was zu Schäden am Fahrzeug führen kann. • Fahren Sie dieses Fahrzeug nicht durch eine automatische Waschanlage. • Verwenden Sie auf diesem Reifen keine Schneeketten. Aufgrund der kleineren Größe passt eine Schneekette nicht richtig. Dies kann das Fahrzeug beschädigen und zum Verlust der Kette führen. • Dieser Reifen sollte nicht auf der Vorderachse montiert werden, wenn das Fahrzeug auf Schnee oder Eis gefahren werden muss. • Verwenden Sie das Notrad nicht an einem anderen Fahrzeug, da dieser Reifen speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt wurde. • Die Laufflächenlebensdauer des Notrads ist kürzer als die eines normalen Reifens. Kontrollieren Sie Ihr Notrad regelmäßig und ersetzen Sie abgefahrene Noträder durch solche gleicher Größe und Bauart, montiert auf derselben Felge. Reifenwechsel
Anweisungen zum Aufbocken
Der Wagenheber ist nur für den Reifenwechsel im Notfall vorgesehen.

Befolgen Sie die Anleitung zum Anheben des Fahrzeugs, um das Verletzungsrisiko zu verringern.

WARNUNG – Reifenwechsel • Führen Sie niemals Reparaturen am Fahrzeug auf der Fahrspur einer öffentlichen Straße oder Autobahn durch. • Bringen Sie das Fahrzeug immer vollständig von der Fahrbahn auf den Seitenstreifen, bevor Sie einen Reifen wechseln. Der Wagenheber sollte auf ebenem, festem Untergrund verwendet werden. Wenn Sie keine feste, ebene Stelle abseits der Straße finden, rufen Sie für Unterstützung einen Abschleppdienst. • Verwenden Sie unbedingt die richtigen vorderen und hinteren Aufnahmepunkte für den Wagenheber am Fahrzeug; verwenden Sie niemals die Stoßstangen oder andere Fahrzeugteile zur Abstützung des Wagenhebers. • Das Fahrzeug kann leicht vom Wagenheber rutschen und schwere Verletzungen oder den Tod verursachen. Niemand darf einen Körperteil unter ein Fahrzeug bringen, das nur von einem Wagenheber gestützt wird; verwenden Sie Fahrzeugstützen. • Starten Sie den Motor nicht und lassen Sie ihn nicht laufen, während das Fahrzeug auf dem Wagenheber steht. • Lassen Sie niemanden im Fahrzeug sitzen, während es auf dem Wagenheber steht.

• Stellen Sie sicher, dass sich anwesende Kinder an einem sicheren Ort abseits der Straße und des Fahrzeugs befinden, das mit dem Wagenheber angehoben wird.

Reifenwechsel
1. Parken Sie auf ebenem Untergrund und ziehen Sie die Feststellbremse fest an. 2. Legen Sie den Schalthebel bei Schaltgetriebe in R (Rückwärtsgang) bzw. bei Automatikgetriebe in P (Park).

3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

4. Radmutternschlüssel, Wagenheber, Wagenheberkurbel und Reserverad aus dem Fahrzeug nehmen.

5. Blockieren Sie das Rad diagonal gegenüber der Wagenheber-Aufnahme sowohl vorne als auch hinten.

WARNUNG – Reifenwechsel • Um ein Wegrollen des Fahrzeugs während des Reifenwechsels zu verhindern, immer die Feststellbremse vollständig anziehen und immer das dem zu wechselnden Rad diagonal gegenüberliegende Rad blockieren.

• Es wird empfohlen, die Räder des Fahrzeugs zu unterkeilen und sich während des Anhebens mit dem Wagenheber nicht im Fahrzeug aufzuhalten.

6. Ein Tuch um die Spitze des Schraubendrehers wickeln, um Kratzer zu vermeiden.

Einen Schraubendreher in die Kerbe der Radkappe einsetzen und vorsichtig hebeln, um die Radkappe abzunehmen (falls vorhanden).

7. Die Radmuttern gegen den Uhrzeigersinn jeweils um eine Umdrehung lösen, jedoch keine Mutter entfernen, bevor der Reifen vom Boden angehoben wurde.

8. Den Wagenheber an der vorderen oder hinteren Aufnahmeposition ansetzen, die dem zu wechselnden Reifen am nächsten liegt. Den Wagenheber an den vorgesehenen Stellen unter dem Rahmen ansetzen. Die Aufnahmepositionen sind am Rahmen angeschweißte Bleche mit zwei Laschen und einem erhabenen Punkt, der die Position am Wagenheber festlegt.

WARNUNG – Position des Wagenhebers Um das Verletzungsrisiko zu verringern, nur den mit dem Fahrzeug gelieferten Wagenheber und an der richtigen Aufnahmeposition verwenden; niemals andere Fahrzeugteile zur Abstützung des Wagenhebers verwenden.

9. Die Wagenheberkurbel in den Wagenheber stecken und im Uhrzeigersinn drehen, bis das Fahrzeug so weit angehoben ist, dass der Reifen gerade den Boden verliert. Dieses Maß beträgt ca. 30 mm (1,2 Zoll). Vor dem Lösen der Radmuttern sicherstellen, dass das Fahrzeug stabil steht und keine Gefahr des Verrutschens oder Wegrollens besteht. 10. Die Radmuttern gegen den Uhrzeigersinn lösen und anschließend das Rad abnehmen.

11. Das Reserverad in Position bringen und die Radmuttern mit der Fase nach innen montieren.

12. Sobald die Radmuttern angezogen sind, das Fahrzeug vollständig auf den Boden absenken und die Radmuttern weiter festziehen, bis sie vollständig fest sitzen. Die Radmuttern kreuzweise (in „X“-Reihenfolge) fest anziehen.

Wenn Sie sich über das Anzugsmoment der Radmuttern nicht sicher sind, lassen Sie sie in der nächsten Servicewerkstatt überprüfen. Das vorgeschriebene Anzugsmoment beträgt 9–11 kg·m (65–79 lb-ft, 88–107 N·m). Falsch angezogene Radmuttern können beim Bremsen zu Vibrationen des Bremspedals führen.

VORSICHT
Ihr Fahrzeug hat metrische Gewinde an den Radbolzen und Radmuttern. Beim Radwechsel darauf achten, dass dieselben abgenommenen Radmuttern wieder montiert werden – oder, falls sie ersetzt werden, dass Radmuttern mit metrischem Gewinde und gleicher Fasenausführung verwendet werden. Der Einbau einer Radmutter mit nicht metrischem Gewinde auf einem metrischen Radbolzen oder umgekehrt sichert das Rad nicht ordnungsgemäß an der Radnabe und beschädigt den Radbolzen, sodass dieser ersetzt werden muss. Beachten Sie, dass die meisten Radmuttern kein metrisches Gewinde haben. Vor dem Einbau von Zubehör-Radmuttern oder -Rädern das Gewindeprofil unbedingt sorgfältig prüfen.

Bei Unsicherheit wenden Sie sich an eine autorisierte Kia Vertragswerkstatt.

WARNUNG – Radbolzen Wenn die Radbolzen beschädigt sind oder eine Radmutter mit nicht metrischem Gewinde auf einem metrischen Radbolzen bzw. umgekehrt verwendet wird, kann die Fähigkeit zur sicheren Befestigung des Rades verloren gehen. Dies kann bei einer Kollision zum Verlust des Rades führen und schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben.

Damit Wagenheber, Wagenheberkurbel, Radmutternschlüssel und Notrad während der Fahrt nicht klappern, diese ordnungsgemäß verstauen.

WARNUNG
Den Reifendruck so bald wie möglich nach dem Montieren des Reserverads prüfen. Falls erforderlich, auf den vorgeschriebenen Druck einstellen.

Siehe Abschnitt 8, Technische Daten