Si vous avez un pneu crevé

La roue de secours, le cric, la manivelle du cric, le crochet de remorquage avant et la clé à écrous de roue sont rangés dans le coffre à bagages. Écartez le tapis pour accéder à cet équipement.

Retrait de la roue de secours
Tournez le boulon-papillon de fixation de la roue de secours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Rangez la roue dans l'ordre inverse du retrait. Pour éviter que la roue de secours et les outils ne cliquettent pendant la conduite, rangez-les correctement.

Important - utilisation de la roue de secours compacte
Votre véhicule est équipé d'une roue de secours compacte. Cette roue de secours compacte occupe moins d'espace qu'un pneu de taille normale. Ce pneu est plus petit qu'un pneu conventionnel et est conçu pour un usage temporaire uniquement.

ATTENTION
• Conduisez prudemment lorsque la roue de secours compacte est utilisée. La roue de secours compacte doit être remplacée par un pneu et une jante classiques adaptés dès que possible.

• Il n'est pas recommandé d'utiliser ce véhicule avec
plus d'une roue de secours compacte en service à la fois.

ATTENTION
Cette roue de secours ne doit être utilisée que pour de TRÈS courtes distances.

Les roues de secours compactes ne doivent JAMAIS être utilisées pour de longs trajets ou de longues distances.

La roue de secours compacte doit être gonflée à 420 kPa (60 psi).

AVIS
Vérifiez la pression de gonflage après l'installation de la roue de secours. Ajustez-la à la pression spécifiée, si nécessaire.

Lors de l'utilisation d'une roue de secours compacte, respectez les précautions suivantes :
• En aucun cas vous ne devez dépasser 80 km/h ; une vitesse plus élevée pourrait endommager le pneu.
• Roulez suffisamment lentement pour que les conditions de la route permettent d'éviter tout danger. Tout obstacle, comme un nid-de-poule ou des débris, pourrait gravement endommager la roue de secours compacte.
• Toute utilisation prolongée de ce pneu sur route peut entraîner une défaillance du pneu, une perte de contrôle du véhicule et d'éventuelles blessures.
• Ne dépassez pas la charge maximale du véhicule ni la capacité de charge indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte.
• Évitez de rouler sur des obstacles. Le diamètre de la roue de secours compacte est inférieur à celui d'un pneu classique et réduit la garde au sol d'environ 25 mm (1 pouce), ce qui pourrait endommager le véhicule.
• Ne faites pas passer ce véhicule dans un lave-auto automatique.
• N'utilisez pas de chaînes à neige sur ce pneu. En raison de sa taille plus petite, une chaîne ne s'adapterait pas correctement. Cela pourrait endommager le véhicule et entraîner la perte de la chaîne.
• Ce pneu ne doit pas être monté sur l'essieu avant si le véhicule doit être conduit sur la neige ou la glace.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule, car ce pneu a été spécialement conçu pour votre véhicule.
• La durée de vie de la bande de roulement de la roue de secours compacte est inférieure à celle d'un pneu ordinaire. Contrôlez régulièrement votre roue de secours compacte et remplacez les roues usées par des roues de même dimension et de même conception, montées sur la même jante.
Changement de pneu
Instructions de levage
Le cric est fourni uniquement pour le changement de pneu d'urgence.

Suivez les instructions de levage pour réduire les risques de blessure.

AVERTISSEMENT - Changement de pneu
• Ne tentez jamais de réparer le véhicule sur les voies de circulation d'une route ou d'une autoroute.
• Sortez toujours complètement le véhicule de la chaussée et placez-le sur l'accotement avant de changer un pneu. Le cric doit être utilisé sur un sol plat et ferme. Si vous ne trouvez pas d'endroit plat et ferme en dehors de la route, appelez une entreprise de dépannage.
• Veillez à utiliser les points de levage avant et arrière corrects du véhicule ; n'utilisez jamais les pare-chocs ou toute autre partie du véhicule comme appui pour le cric.
• Le véhicule peut facilement glisser du cric et causer des blessures graves, voire mortelles. Personne ne doit placer une partie de son corps sous un véhicule soutenu uniquement par un cric ; utilisez des chandelles de sécurité.
• Ne démarrez pas le moteur et ne le faites pas tourner lorsque le véhicule est sur le cric.
• Ne laissez personne rester dans le véhicule lorsqu'il est sur le cric.

• Assurez-vous que les enfants présents se trouvent dans un endroit sûr, loin de la route et du véhicule à soulever avec le cric.

Remplacement d'un pneu
1. Garez-vous sur une surface plane et serrez fermement le frein de stationnement.
2. Placez le levier de vitesses sur R (Marche arrière) pour une boîte manuelle, ou sur P (Stationnement) pour une boîte automatique.

3. Activez les feux de détresse.

4. Retirez de le véhicule la clé à écrous de roue, le cric, la manivelle du cric et la roue de secours.

5. Calez l'avant et l'arrière de la roue diagonalement opposée à l'emplacement du cric.

AVERTISSEMENT - Changement d'un pneu • Pour empêcher le véhicule de se déplacer pendant le changement d'un pneu, serrez toujours complètement le frein de stationnement et calez toujours la roue diagonalement opposée à celle que vous remplacez.

• Il est recommandé de caler les roues du véhicule et de ne laisser personne à bord d'un véhicule en cours de levage au cric.

6. Enveloppez l'extrémité tournevis d'un chiffon pour éviter de la rayer.

Insérez un tournevis dans l'encoche de l'enjoliveur de roue et faites levier doucement pour retirer l'enjoliveur (si équipé).

7. Desserrez chaque écrou de roue d'un tour dans le sens antihoraire, mais ne retirez aucun écrou tant que le pneu n'a pas été soulevé du sol.

8. Placez le cric au point de levage avant ou arrière le plus proche du pneu à changer. Placez le cric aux emplacements prévus sous le châssis. Les points de levage sont des plaques soudées au châssis, comportant deux languettes et un point en relief servant de repère pour le cric.

AVERTISSEMENT - Emplacement du cric Pour réduire les risques de blessure, utilisez uniquement le cric fourni avec le véhicule et placez-le au bon point de levage. N'utilisez jamais une autre partie du véhicule comme point d'appui pour le cric.

9. Insérez la manivelle dans le cric et tournez-la dans le sens horaire pour soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu dégage tout juste le sol. Cette hauteur est d'environ 30 mm (1,2 po). Avant de retirer les écrous de roue, assurez-vous que le véhicule est stable et qu'il n'existe aucun risque de déplacement ou de glissement. 10. Retirez les écrous de roue en les tournant dans le sens antihoraire, puis retirez la roue.

11. Mettez la roue de secours en place et installez les écrous de roue, le chanfrein orienté vers l'intérieur.

12. Une fois les écrous de roue serrés, abaissez complètement le véhicule jusqu'au sol, puis continuez de serrer les écrous de roue jusqu'à ce qu'ils soient bien fixés. Serrez fermement les écrous de roue en suivant un ordre en « X ».

Si vous avez un doute sur le serrage des écrous de roue, faites-les vérifier au centre de service le plus proche. Le couple de serrage spécifié est de 9 à 11 kg•m (65 à 79 lb-pi, 88 à 107 N•m). Des écrous de roue mal serrés peuvent provoquer des vibrations de la pédale de frein lors du freinage.

ATTENTION
Votre véhicule est équipé de goujons et d'écrous de roue à filetage métrique. Lors de la dépose d'une roue, veillez à réinstaller les mêmes écrous que ceux retirés ou, s'ils sont remplacés, utilisez des écrous à filetage métrique ayant la même configuration de chanfrein. Monter un écrou à filetage non métrique sur un goujon métrique, ou inversement, ne fixera pas correctement la roue au moyeu et endommagera le goujon, qui devra alors être remplacé. Notez que la plupart des écrous de roue n'ont pas de filetage métrique. Vérifiez avec le plus grand soin le type de filetage avant d'installer des écrous ou des roues de rechange non d'origine.

En cas de doute, consultez un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT - Goujons de roue Si les goujons sont endommagés, ou si un écrou non métrique est utilisé sur un goujon métrique, ou inversement, ils peuvent perdre leur capacité à retenir la roue. Cela peut entraîner la perte de la roue lors d'une collision, avec un risque de blessures graves ou de décès.

Pour éviter que le cric, la manivelle de cric, la clé à écrous de roue et la roue de secours ne cliquettent pendant la marche du véhicule, rangez-les correctement.

AVERTISSEMENT
Vérifiez la pression de gonflage dès que possible après l'installation de la roue de secours. Ajustez-la à la pression spécifiée, si nécessaire.

Reportez-vous à la section 8, Spécifications