Was tun im Notfall

Verwendung des Tire Mobility Kits

~1Min. Lesezeit

Befolgen Sie die folgenden Schritte genau.

1. Schütteln Sie den Dichtmittelbehälter.

2. Schließen Sie den Füllschlauch (3) an den Anschluss der Dichtmittelflasche (A) an.

3. Stellen Sie die Dichtmittelflasche so in das Kompressorgehäuse (B), dass die Flasche senkrecht steht.

4. Sicherstellen, dass die Taste (9) am Kompressor nicht gedrückt ist.

5. Schrauben Sie die Ventilkappe vom Ventil des defekten Reifens ab und schrauben Sie den Füllschlauch (3) der Dichtmittelflasche auf das Ventil.

✽ HINWEIS

Wenn das Dichtmittel eingespritzt wird, während das Luftzufuhrventil zum Reifen und die Dichtmittelzufuhrschläuche nicht vollständig geschlossen sind, kann das Dichtmittel überlaufen und das Ventil verstopfen.

✽ HINWEIS

Wenn ein sichtbarer Fremdkörper im Reifen steckt, entfernen Sie ihn nicht, bevor Sie das Tire Mobility Kit verwenden.

6. Stellen Sie sicher, dass der Kompressor ausgeschaltet ist, Stellung 0.

7. Verbinden Sie den Kompressor über das Kabel mit der Zigarettenanzünder-Steckdose (4).

8. Schalten Sie bei eingeschalteter Zündung (Motor-Start/Stopp-Taste in Position ON oder Zündschlüssel in Position ON) den Kompressor ein und lassen Sie ihn etwa 5–7 Minuten laufen, um das Dichtmittel auf den erforderlichen Druck zu bringen (siehe Kapitel 9, „Reifen und Räder“). Der Reifendruck nach dem Befüllen ist nicht entscheidend und wird später überprüft und korrigiert. Achten Sie darauf, den Reifen nicht zu überfüllen, und halten Sie sich beim Befüllen vom Reifen fern.

WARNUNG - Reifendruck

Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug zu fahren, wenn der Reifendruck unter 200 kPa (29 psi) liegt. Dies kann aufgrund eines plötzlichen Reifenausfalls zu einem Unfall führen.

9. Schalten Sie den Kompressor aus.

10. Trennen Sie die Schläuche vom Anschluss des Dichtmittelbehälters und vom Reifenventil.

Legen Sie das Reifenreparatur-Set zurück an seinen Lagerort im Fahrzeug.

WARNUNG – Kohlenmonoxid

Es besteht Vergiftungs- und Erstickungsgefahr durch Kohlenmonoxid, wenn der Motor in einem schlecht oder nicht belüfteten Bereich (z. B. in einem Gebäude) laufen gelassen wird.

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