Antiblockiersystem (ABS)

WARNUNG

ABS (oder ESC) verhindert keine Unfälle durch falsches oder gefährliches Fahrverhalten. Obwohl sich die Fahrzeugkontrolle bei einer Notbremsung verbessert, halten Sie stets einen sicheren Abstand zu Objekten vor Ihnen ein. Die Fahrzeuggeschwindigkeit muss bei extremen Straßenverhältnissen stets reduziert werden.

Der Bremsweg von Fahrzeugen mit Antiblockiersystem (ABS) oder elektronischem Stabilitätsprogramm (ESC) kann unter den folgenden Straßenbedingungen länger sein als bei Fahrzeugen ohne dieses System.

Unter diesen Bedingungen sollte das Fahrzeug mit reduzierter Geschwindigkeit fahren:

• Unebene, geschotterte oder verschneite Straßen.
• Mit montierten Schneeketten.
• Auf Straßen mit beschädigter Fahrbahnoberfläche oder unterschiedlichen Höhen der Fahrbahnoberfläche.

Die Sicherheitsfunktionen eines Fahrzeugs mit ABS (oder ESC) dürfen nicht bei hoher Geschwindigkeit oder in Kurven getestet werden. Dies kann Ihre Sicherheit oder die anderer gefährden.

Das ABS ermittelt ständig die Drehgeschwindigkeit der Räder. Wenn die Räder zu blockieren drohen, moduliert das ABS mehrmals den hydraulischen Bremsdruck am betreffenden Rad.

Wenn Sie in Situationen, in denen die Räder blockieren könnten, das Bremspedal betätigen, können Sie ein „Tick-Tick“-Geräusch von den Bremsen hören oder ein entsprechendes Gefühl im Bremspedal spüren. Dies ist normal und zeigt an, dass Ihr ABS aktiv ist.

Um den maximalen Nutzen des ABS in einer Notsituation zu erzielen, versuchen Sie nicht, den Bremsdruck zu dosieren, und pumpen Sie die Bremsen nicht. Treten Sie das Bremspedal so fest wie möglich bzw. so stark wie die Situation erfordert und lassen Sie das ABS die Bremskraft regeln.

HINWEIS

Beim Anfahren nach dem Motorstart kann im Motorraum ein Klickgeräusch zu hören sein. Diese Erscheinungen sind normal und zeigen an, dass das Antiblockiersystem ordnungsgemäß funktioniert.

• Auch mit Antiblockiersystem benötigt Ihr Fahrzeug weiterhin einen ausreichenden Bremsweg. Halten Sie stets einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein.
• Verringern Sie in Kurven stets die Geschwindigkeit. Das Antiblockiersystem kann Unfälle durch überhöhte Geschwindigkeit nicht verhindern.
• Auf losem oder unebenem Fahrbahnbelag kann sich der Bremsweg bei Eingreifen des Antiblockiersystems im Vergleich zu Fahrzeugen mit konventioneller Bremsanlage verlängern.

VORSICHT

• Leuchtet die ABS-Warnleuchte und bleibt sie an, liegt möglicherweise eine Störung des ABS vor. In diesem Fall funktionieren die normalen Bremsen weiterhin einwandfrei.
• Die ABS-Warnleuchte leuchtet etwa 3 Sekunden, nachdem der Zündschlüssel eingeschaltet wurde. In dieser Zeit führt das ABS eine Selbstdiagnose durch und die Leuchte erlischt, wenn alles in Ordnung ist. Leuchtet die Warnleuchte weiter, liegt möglicherweise eine Störung des ABS vor. Lassen Sie das System in diesem Fall von einer Fachwerkstatt prüfen. Kia empfiehlt, einen autorisierten Kia Händler/Servicepartner aufzusuchen.

VORSICHT

• Fahren Sie auf einer Straße mit schlechtem Griff, zum Beispiel auf vereister Fahrbahn, und treten Sie dauernd auf die Bremse, ist das ABS ständig aktiv und die ABS-Warnleuchte kann aufleuchten. Fahren Sie das Fahrzeug an eine sichere Stelle und stellen Sie den Motor ab.
• Starten Sie den Motor neu. Erlischt die ABS-Warnleuchte, ist das ABS in Ordnung. Andernfalls liegt möglicherweise eine Störung des ABS vor. Lassen Sie das System in diesem Fall von einer Fachwerkstatt prüfen. Kia empfiehlt, einen autorisierten Kia Händler/Servicepartner aufzusuchen.

HINWEIS

Wenn Sie das Fahrzeug aufgrund einer leeren Batterie mit Fremdstrom starten, kann der Motor unrund laufen, und gleichzeitig kann die ABS-Warnleuchte aufleuchten. Dies liegt an der niedrigen Batteriespannung. Das bedeutet nicht, dass Ihr ABS defekt ist.

• Die Bremsen nicht pumpen!
• Laden Sie die Batterie vor der Fahrt auf.