Elektrisches System

Elektrische Bauteile Batteriekabel

• Trennen Sie vor dem Abziehen von Steckern oder dem Ausbau elektrischer Bauteile das negative Batteriekabel ab.

  

Kabelbaum

• Um den Kabelbaum aus der Halterung im Motorraum zu lösen, hebeln Sie den Haken der Halterung mit einem Schlitzschraubendreher auf.

  

ACHTUNG:

• Entfernen Sie nicht das Schutzband des Kabelbaums. Andernfalls könnten die Leitungen an der Karosserie scheuern, was zu Wassereintritt und elektrischem Kurzschluss führen kann.

Stecker Trennen von Steckern

• Beim Trennen des Steckers fassen Sie den Stecker an, nicht die Leitungen.

  

• Stecker lassen sich trennen, indem Sie den Verriegelungshebel wie dargestellt drücken oder ziehen.

  

Verriegelter Stecker

• Achten Sie beim Verriegeln der Stecker auf ein Klicken, das anzeigt, dass sie sicher verriegelt sind.

  

Prüfung VORSICHT:

• Um eine Beschädigung der Klemme zu vermeiden, wickeln Sie vor dem Einführen in die Klemme einen dünnen Draht um die Messspitze des Prüfgeräts.

• Wenn ein Prüfgerät zur Durchgangsprüfung oder Spannungsmessung verwendet wird, führen Sie die Messspitze von der Kabelbaumseite ein.

  

• Prüfen Sie die Klemmen wasserdichter Stecker von der Steckerseite, da sie von der Kabelbaumseite nicht zugänglich sind.

  

Klemmen Prüfung

• Ziehen Sie leicht an einzelnen Leitungen, um zu prüfen, ob sie in der Klemme festsitzen.

  

Austausch

• Verwenden Sie zum Ausbau einer Klemme die entsprechenden Werkzeuge wie dargestellt. Achten Sie beim Einbau einer Klemme darauf, dass sie bis zum sicheren Einrasten eingeführt wird.

• Führen Sie ein dünnes Metallstück von der Klemmenseite des Steckers ein und ziehen Sie die Klemme bei gedrückter Klemmenarretierung aus dem Stecker heraus.

  

Sensoren, Schalter und Relais

• Sensoren, Schalter und Relais vorsichtig behandeln. Nicht fallen lassen und nicht gegen andere Gegenstände schlagen.

  

Kabelbaum Aderfarbcodes

• Zweifarbige Leitungen sind durch ein Zweifarbensymbol gekennzeichnet.

• Der erste Buchstabe gibt die Grundfarbe der Leitung an, der zweite die Farbe des Streifens.

  

CODE	FARBE	CODE	FARBE
B	Schwarz	O	Orange
BR	Braun	P	Rosa
G	Grün	R	Rot
GY	Grau	V	Violett
L	Blau	W	Weiß
LB	Hellblau	Y	Gelb
LG	Hellgrün	–	–

Sicherung Austausch

• Beim Austausch einer Sicherung unbedingt eine Sicherung mit gleicher Nennstromstärke verwenden. Fällt eine Sicherung erneut aus, liegt wahrscheinlich ein Kurzschluss vor. Die Verkabelung ist dann zu prüfen.

• Vor dem Austausch einer Hauptsicherung unbedingt den Minuspol der Batterie abklemmen.

  

• Beim Austausch einer Stecksicherung den Sicherungsauszieher verwenden.

  

Blickrichtung auf den Stecker

• Die Blickrichtung der Steckverbinder ist durch ein Symbol gekennzeichnet.

• Die Abbildungen zur Blickrichtung entsprechen denen in den Schaltplänen.

• Die Blickrichtungen werden auf folgende drei Arten dargestellt:

Bauteilseitiger Stecker
Die Blickrichtung auf bauteilseitige Stecker erfolgt von der Klemmenseite.

* Bauteilnamen werden nur angezeigt, wenn mehrere Steckerzeichnungen vorhanden sind. Fahrzeugkabelbaumseitiger Stecker
Die Blickrichtung auf fahrzeugkabelbaumseitige Stecker erfolgt von der Kabelbaumseite.

* Bauteilnamen werden nur angezeigt, wenn mehrere Steckerzeichnungen vorhanden sind. Sonstige
Wenn es erforderlich ist, die Klemmenseite fahrzeugkabelbaumseitiger Stecker darzustellen, wie bei den folgenden Steckern, erfolgt die Blickrichtung von der Klemmenseite.

• Hauptsicherungskasten und Hauptsicherungsrelais

• Diagnosesteckdose (Datenbus)

• Prüfstecker

• Relaiskasten

Elektrische Fehlersuchwerkzeuge Überbrückungskabel VORSICHT:

• Keine Überbrückungsleitung von der Stromversorgungsleitung an eine Karosseriemasse anschließen. Dies kann zu Verbrennungen oder anderen Schäden an Kabelsträngen oder elektronischen Bauteilen führen.

• Eine Überbrückungsleitung dient zur Herstellung eines temporären Stromkreises. Die Überbrückungsleitung zwischen den Klemmen eines Stromkreises anschließen, um einen Schalter zu überbrücken.

  

Voltmeter

• Das Gleichspannungsvoltmeter dient zur Messung der Spannung eines Stromkreises. Ein Voltmeter mit einem Messbereich von 15 V oder mehr

  wird verwendet, indem der Pluspol-Messfühler (rote Messleitung) an der Messstelle und der Minuspol-Messfühler (schwarze Messleitung) an einer Karosseriemasse angeschlossen wird.

  

Ohmmeter VORSICHT:

• Das Ohmmeter nicht an Stromkreise anschließen, an denen Spannung anliegt. Das Ohmmeter wird dadurch beschädigt.

• Das Ohmmeter dient zur Messung des Widerstands zwischen zwei Punkten eines Stromkreises sowie zur Prüfung auf Durchgang und Kurzschluss.

  

Vorsichtsmaßnahmen vor Schweißarbeiten

Ein Fahrzeug enthält verschiedene elektrische Bauteile. Um die Bauteile vor übermäßigem Strom beim Schweißen zu schützen, unbedingt folgendes Verfahren durchführen.

1. Zündschalter auf LOCK stellen.

2. Batteriekabel abklemmen.

3. Masseklemme des Schweißgeräts sicher in der Nähe des Schweißbereichs anschließen.

4. Angrenzende Bauteile des Schweißbereichs abdecken, um sie vor Schweißspritzern zu schützen.