Installation électrique

Pièces électriques Câble de batterie

• Avant de débrancher des connecteurs ou de déposer des pièces électriques, débranchez le câble négatif de la batterie.

  

Faisceau de câblage

• Pour déposer le faisceau de câblage de l'agpremier fixation du compartiment moteur, faites levier sur le crochet de la fixation à l'aide d'un tournevis à lame plate.

  

ATTENTION :

• Ne retirez pas le ruban de protection du faisceau. Sinon, les fils pourraient frotter contre la caisse, ce qui pourrait entraîner une infiltration d'eau et un court-circuit électrique.

Connecteurs Débranchement des connecteurs

• Pour débrancher un connecteur, saisissez les connecteurs, et non les fils.

  

• Les connecteurs peuvent être débranchés en appuyant ou en tirant sur le levier de verrouillage comme indiqué.

  

Connecteur verrouillable

• Lors du verrouillage des connecteurs, écoutez le clic indiquant qu'ils sont correctement verrouillés.

  

Contrôle ATTENTION :

• Pour éviter d'endommager la borne, enroulez un fil fin autour de la pointe de sonde du testeur avant de l'insérer dans la borne.

• Lorsqu'un testeur est utilisé pour contrôler la continuité ou mesurer la tension, insérez la pointe de sonde du testeur du côté du faisceau de câblage.

  

• Contrôlez les bornes des connecteurs étanches du côté du connecteur, car elles ne sont pas accessibles du côté du faisceau de câblage.

  

Bornes Contrôle

• Tirez légèrement sur chaque fil pour vérifier qu'il est bien fixé dans la borne.

  

Remplacement

• Utilisez les outils appropriés pour déposer une borne comme indiqué. Lors de la pose d'une borne, veillez à l'enfoncer jusqu'à ce qu'elle se verrouille correctement.

• Insérez une fine lame métallique du côté des bornes du connecteur et, en appuyant sur la languette de verrouillage de la borne, retirez la borne du connecteur.

  

Capteurs, contacteurs et relais

• Manipulez les capteurs, les interrupteurs et les relais avec précaution. Ne les laissez pas tomber et ne les heurtez pas contre d'autres objets.

  

Faisceau de câblage Codes couleur des fils

• Les fils bicolores sont indiqués par un symbole de code bicolore.

• La première lettre indique la couleur de base du fil et la seconde la couleur de la bande.

  

CODE	COULEUR	CODE	COULEUR
B	Noir	O	Orange
BR	Marron	P	Rose
G	Vert	R	Rouge
GY	Gris	V	Violet
L	Bleu	W	Blanc
LB	Bleu clair	Y	Jaune
LG	Vert clair	–	–

Fusible Remplacement

• Lors du remplacement d'un fusible, veillez à le remplacer par un fusible de même calibre. Si un fusible grille à nouveau, le circuit présente probablement un court-circuit et le câblage doit être contrôlé.

• Assurez-vous que la borne négative de la batterie est débranchée avant de remplacer un fusible principal.

  

• Lors du remplacement d'un fusible extractible, utilisez l'extracteur de fusibles.

  

Sens de visualisation du connecteur

• Le sens de visualisation des connecteurs est indiqué par un symbole.

• Les figures indiquant le sens de visualisation sont les mêmes que celles utilisées dans les schémas de câblage.

• Les sens de visualisation sont indiqués de trois façons :

Connecteur côté pièce
Le sens de visualisation des connecteurs côté pièce est depuis le côté des bornes.

* Les noms des pièces ne sont indiqués que lorsqu'il y a plusieurs schémas de connecteurs. Connecteur côté faisceau du véhicule
Le sens de visualisation des connecteurs côté faisceau du véhicule est depuis le côté faisceau.

* Les noms des pièces ne sont indiqués que lorsqu'il y a plusieurs schémas de connecteurs. Autres
Lorsqu'il est nécessaire de montrer le côté des bornes des connecteurs côté faisceau du véhicule, comme les connecteurs suivants, le sens de visualisation est depuis le côté des bornes.

• Bloc de fusibles principal et relais du bloc de fusibles principal

• Connecteur de liaison de données

• Connecteur de contrôle

• Boîtier de relais

Outils de diagnostic électrique Fil de cavalier ATTENTION :

• Ne raccordez pas un fil de cavalier entre la source d'alimentation et une masse de caisse. Cela pourrait provoquer une surchauffe ou d'autres dommages aux faisceaux de câblage ou aux composants électroniques.

• Un fil de cavalier sert à créer un circuit temporaire. Raccordez le fil de cavalier entre les bornes d'un circuit pour contourner un interrupteur.

  

Voltmètre

• Le voltmètre à courant continu sert à mesurer la tension d'un circuit. Un voltmètre dont la plage est de 15 V ou plus

  s'utilise en raccordant la pointe de sonde positive (+) (fil rouge) au point dont la tension doit être mesurée et la pointe de sonde négative (-) (fil noir) à une masse de caisse.

  

Ohmmètre ATTENTION :

• Ne raccordez pas l'ohmmètre à un circuit sous tension. Cela endommagerait l'ohmmètre.

• L'ohmmètre sert à mesurer la résistance entre deux points d'un circuit et à contrôler la continuité et les courts-circuits.

  

Précautions avant soudage

Un véhicule comporte divers composants électriques. Pour protéger ces composants contre le courant excessif généré pendant le soudage, veillez à suivre la procédure suivante.

1. Placez le contacteur d'allumage sur LOCK.

2. Débranchez les câbles de la batterie.

3. Raccordez solidement la masse du poste de soudage à proximité de la zone de soudage.

4. Protégez les pièces périphériques de la zone de soudage des projections de soudure.