Informationen zu Pkw-Reifen

Siehe das folgende Beispiel.

1. 1
   TIN: U.S. DOT-Reifenidentifikationsnummer
2. 2
   Pkw-Reifen
3. 3
   Nennbreite des Reifens in Millimetern
4. 4
   Verhältnis von Höhe zu Breite (Querschnittsverhältnis)
5. 5
   Radial
6. 6
   Notlaufreifen
7. 7
   Felgendurchmesser-Code
8. 8
   Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitssymbol
9. 9
   Schwere Schneeverhältnisse
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    Lagenaufbau und verwendete Materialien des Reifens
11. 11
    Max. Tragfähigkeit
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    Profilverschleiß-, Traktions- und Temperaturklassen
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    Max. zulässiger Fülldruck
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    SICHERHEITSHINWEIS

P215/65R15 95H ist ein Beispiel für eine Reifengröße und einen Tragfähigkeitsindex. Im Folgenden werden die einzelnen Bestandteile dieser Reifengröße und des Tragfähigkeitsindex erläutert. Beachten Sie, dass Reifengröße und Tragfähigkeitsindex von diesem Beispiel abweichen können.

P

Kennzeichnet einen Reifen, der auf Pkw, SUVs, Minivans und leichten Lkw montiert werden darf, gemäß der Tire and Rim Association (T&RA).

HINWEIS Wenn Ihre Reifengröße nicht mit einem Buchstaben beginnt, kann sie nach ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization) oder JATMA (Japan Automobile Tyre Manufacturers Association) bezeichnet sein.

215

„215“ ist die Nennbreite des Reifens in Millimetern. Diese dreistellige Zahl gibt die Breite des Reifens von Seitenwandkante zu Seitenwandkante in Millimetern an. Je größer die Zahl, desto breiter ist der Reifen.

65

„65“ ist das Querschnittsverhältnis. Diese zweistellige Zahl gibt das Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifens an.

R

„R“ ist das Bauart-Kennzeichen. R steht für „Radialbauweise“.

15

„15“ ist der Felgendurchmesser in Zoll.

95

„95“ ist der Tragfähigkeitsindex. Diese zwei- oder dreistellige Zahl gibt an, welche Last jeder Reifen tragen kann.

H

„H“ ist der Geschwindigkeitsindex. Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, für die der Reifen zugelassen ist.

* Bei Reifen mit einer Höchstgeschwindigkeit über 149 mph verwenden Reifenhersteller teilweise die Buchstaben ZR. Bei Reifen mit einer Höchstgeschwindigkeit über 186 mph verwenden Reifenhersteller immer die Buchstaben ZR.

M + S oder M/S: Matsch und Schnee

AT: All Terrain (Geländereifen).

AS: All Season (Ganzjahresreifen). „M S“ oder „M/S“ zeigt an, dass der Reifen bei Matsch und Schnee eine gewisse Funktion hat.

US-DOT-Reifenidentifikationsnummer (TIN)

Die Angabe beginnt mit den Buchstaben „DOT“, die kennzeichnen, dass der Reifen alle US-Bundesnormen erfüllt. Die nächsten beiden Zahlen oder Buchstaben sind der Werkscode des Herstellungsorts, die letzten vier Ziffern geben Woche und Jahr der Herstellung an. Beispiel: 457 bedeutet die 45. Woche des Jahres 1997. Nach 2000 werden vier Ziffern verwendet. Beispiel: 2102 bedeutet die 21. Woche des Jahres 2002. Die übrigen Ziffern sind Marketingcodes, die der Hersteller nach eigenem Ermessen verwendet. Diese Angaben dienen dazu, Verbraucher bei einem Reifendefekt, der eine Rückrufaktion erfordert, zu kontaktieren.

Lagenaufbau und verwendete Materialien

Die Anzahl der Lagen gibt die Anzahl der gummierten Gewebeschichten im Reifen an.

Im Allgemeinen gilt: Je höher die Lagenzahl, desto mehr Last kann der Reifen tragen. Reifenhersteller müssen außerdem die verwendeten Materialien angeben, z. B. Stahl, Nylon, Polyester und andere.

Maximale Tragfähigkeit

Diese Angabe nennt die maximale Last in Kilogramm und Pfund, die der Reifen tragen kann.

Maximal zulässiger Fülldruck

Dies ist der höchste Luftdruck, der unter normalen Fahrbedingungen jemals in den Reifen eingefüllt werden sollte.

Verschleißklasse, Nasshaftung und Temperaturklasse

Verschleißklasse: Die Verschleißklasse ist eine vergleichende Bewertung auf Basis der Verschleißrate des Reifens, geprüft unter kontrollierten Bedingungen auf einer festgelegten staatlichen Prüfstrecke. Beispiel: Ein Reifen mit der Klasse 150 verschleißt auf der staatlichen Prüfstrecke eineinhalbmal (1 1/2) so langsam wie ein Reifen der Klasse 100.

Nasshaftung: Die Nasshaftungsklassen lauten von der höchsten zur niedrigsten AA, A, B und C. Sie geben die Fähigkeit des Reifens an, auf nasser Fahrbahn zu bremsen, gemessen unter kontrollierten Bedingungen auf festgelegten staatlichen Prüfflächen aus Asphalt und Beton. Ein mit C gekennzeichneter Reifen kann eine schlechte Nasshaftung aufweisen.

Temperatur: Die Temperaturklassen sind A (die höchste), B und C. Sie kennzeichnen die Beständigkeit des Reifens gegen Wärmeentwicklung und seine Fähigkeit, Wärme abzuleiten, geprüft unter kontrollierten Bedingungen auf einem festgelegten Innenprüfstand.

Winterreifen

In einigen Gebieten mit starkem Schneefall können die örtlichen Behörden echte Winterreifen mit sehr tiefem Profil vorschreiben. Diese Reifen sollten nur paarweise oder an allen vier Rädern montiert werden. Achten Sie darauf, Winterreifen in derselben Größe und Bauart wie die übrigen Reifen Ihres Fahrzeugs zu kaufen.

SICHERHEITSHINWEIS

Der folgende Sicherheitshinweis befindet sich auf der Seitenwand des Reifens.

SCHWERE VERLETZUNGEN KÖNNEN FOLGEN VON:

• EXPLOSION VON REIFEN-FELGEN-EINHEIT DURCH FALSCHE MONTAGE – REIFENDURCHMESSER AUF FELGENDURCHMESSER ABSTIMMEN; NIEMALS MEHR ALS 40 psi (275 kPa) ZUM SITZEN DER WULSTE EINFÜLLEN – REIFEN NUR VON SPEZIELL GESCHULTEN PERSONEN MONTIEREN LASSEN.
• REIFENVERSAGEN DURCH UNTERDRUCK/ÜBERLADUNG/BESCHÄDIGUNG – BETRIEBSANLEITUNG UND HINWEISSCHILD IM FAHRZEUG BEACHTEN – FÜLLDRUCK HÄUFIG PRÜFEN UND AUF SCHÄDEN KONTROLLIEREN.