Zündkerze prüfen [Mzr 2.3 Disi Turbo]

Spezifikation

Zündkerzentyp

• L3BD-18110, L3YD-18110

Elektrodenabstand prüfen VORSICHT:

1. 1

   Um mögliche Beschädigungen der Elektrode zu vermeiden, den Elektrodenabstand nicht einstellen.

2. 2

   Um eine Beschädigung der Elektrode zu vermeiden, beim Prüfen des Elektrodenabstands eine Drahtlehre verwenden.

1. Elektrodenabstand mit einer Drahtlehre messen.

1. Liegt der Wert nicht innerhalb der Sollwerte, Zündkerze ersetzen.

Elektrodenabstand

• Sollwert: 0.60—0.80 mm {0.024—0.031 in}

• Neue Zündkerze (Richtwert): 0.60—0.70 mm {0.024—0.027 in}

Reinigung VORSICHT:

1. 1

   Während der Auslieferung des Fahrzeugs oder bei wiederholten Kurzstreckenfahrten im Winter kann sich Kohlenstoff an der Elektrode der Zündkerze ablagern. Treten Fehlfunktionen wie unruhiger Leerlauf oder Startschwierigkeiten aufgrund verrußter Zündkerzen auf, den Kohlenstoff durch Leerlauf-Hochdrehen des Motors abbrennen.

2. 2

   Beim Leerlauf-Hochdrehen Feststellbremse und Fußbremse betätigen und den Schalthebel in Leerlaufstellung bringen, um Unfälle und schwere Verletzungen zu vermeiden.

3. 3

   Um mögliche Beschädigungen an der Zündkerzenspitze zu vermeiden, keine Drahtbürste zur Reinigung verwenden.

HINWEIS:

1. 1

   Um eine Beschädigung der Elektrode zu vermeiden, die Zündkerzen nach dem Entfernen von Verschmutzungen mit Benzin reinigen.

2. 2

   Wird das Fahrpedal für eine bestimmte Zeit ununterbrochen durchgetreten, kann die Motordrehzahl auf Leerlaufdrehzahl absinken. Dies ist auf die PCM-Steuerung zurückzuführen, die eine Überhitzung verhindert, und deutet nicht auf eine Fehlfunktion hin.

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   Den Motor im Leerlauf nicht für 10 s oder länger ununterbrochen auf hohe Drehzahl hochdrehen lassen.

   .

1. Ist Kohlenstoff an der Zündkerze haftend, Motor 2-mal für 2 min bei 4,000 U/min im Leerlauf hochdrehen.

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Sichtprüfung

1. Folgende Punkte prüfen:

• Treten eine der folgenden Fehlfunktionen auf, die Zündkerze ersetzen.

• Isolatorbruch

• Verschlissene Elektrode

• Beschädigte Dichtung

• Stark verbrannter Isolator (Funkenseite)

Widerstandsprüfung

1. Widerstand der Zündkerze mit einem Prüfgerät wie in der Abbildung gezeigt messen.

• Liegt der Wert nicht innerhalb der Vorgabe, Zündkerze ersetzen.

Zündkerzenwiderstand [25 °C {77 °F}]

1. 3.0—7.5 kOhm