Vorderen Hilfsrahmen aus- und einbauen

1. Unterfahrschutz ausbauen.

2. Spritzschutz abnehmen.

3. Niveausensor vorne abnehmen. (Siehe NIVEAUSENSOR VORNE AUS- UND EINBAU.)

4. Querstrebe abnehmen. (Siehe QUERSTREBE AUS- UND EINBAU.)

5. Befestigungsschrauben von Lenkgetriebe und Gestänge sowie Rohrleitungsbaugruppe vom vorderen Hilfsrahmen lösen und Lenkgetriebe und Gestänge mit einem Seil abhängen.

Anzugsdrehmoment Lenkgetriebe und Gestänge: 74,4-104,8 N·m {7,857-10,68 kgf·m, 54,88-77,29 ft·lbf} Rohrleitungsbaugruppe: 7,8-10,8 N·m {79,6-110,0 kgf·cm, 69,1-95,5 in·lbf}

6. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

7. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

8. Scheinwerfer-Nullstellung einstellen. (Siehe SCHEINWERFER-NULLSTELLUNG.)

9. Vorderradeinstellung prüfen. (Siehe VORDERRADEINSTELLUNG.)

Hinweis zum Ausbau der Mittelschraube des Motorlagers Nr. 1 1. Motor mit dem SST abstützen

.

2. Mittelschraube des Motorlagers Nr. 1 entfernen.

Hinweis zum Ausbau des Hilfsrahmenhalters Warnung

• Der Ausbau des Hilfsrahmens ist gefährlich. Das Hilfsrahmen-Bauteil kann herunterfallen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Vor dem Ausbau des Hilfsrahmenhalters sicherstellen, dass der Wagenheber das Hilfsrahmen-Bauteil sicher abstützt.

1. Hilfsrahmen-Bauteil mit einem Wagenheber abstützen und die Muttern lösen.

2. Hilfsrahmenhalter abnehmen.

Hinweis zum Ausbau der Hilfsrahmenbuchse

1. Hilfsrahmen wie in der Abbildung markieren (nur hintere obere Seite).

2. Buchsen mit einem Schlitzschraubendreher herausnehmen, dabei den vorderen Hilfsrahmen nicht beschädigen.

Hinweis zum Einbau der Hilfsrahmenbuchse

1. Buchsen wie in der Abbildung ausrichten.

2. Buchse mit den SSTs in den Hilfsrahmen einbauen

.