Vorderer Stoßdämpfer und Feder aus- und einbauen

Achtung

• Die folgenden Arbeiten ohne vorheriges Ausbau des ABS-Raddrehzahlsensors durchzuführen, kann zu einer Unterbrechung des Kabelbaums führen, wenn dieser versehentlich abgezogen wird. Vor den folgenden Arbeiten den ABS-Raddrehzahlsensor (Achsseite) ausbauen und an einer geeigneten Stelle befestigen, an der er während der Arbeiten nicht versehentlich abgezogen werden kann.

1. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

2. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Hinweis zum Ausbau der Schraube (unten am vorderen Stoßdämpfer)

Den Achsschenkel mit einem Wagenheber abstützen, um ein Herabfallen zu verhindern.

Hinweis zum Ausbau der Kolbenstangenmutter Warnung

• Das Entfernen der Kolbenstangenmutter ist gefährlich. Der Stoßdämpfer und die Feder können unter enormem Druck wegschnellen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Stoßdämpfer vor dem Entfernen der Kolbenstangenmutter mit den SSTs sichern.

1. Die Schraubenfeder mit einem Tuch schützen und anschließend die SSTs

.

2. Die Schraubenfeder mit den SSTs zusammendrücken

, und die Kolbenstangenmutter entfernen.

Hinweis zum Einbau der Schraubenfeder

1. Schraubenfeder, Staubmanschette und Gummilager vorläufig am Stoßdämpfer montieren, sodass das untere Ende der Schraubenfeder auf der Stufe des unteren Federtellers sitzt.

2. Schraubenfeder, Staubmanschette und Gummilager wie in der Abbildung gezeigt zur korrekten Montage markieren.

3. Die Markierungen von Schraubenfeder und Staubmanschette ausrichten. Schraubenfeder und Staubmanschette mit einem Tuch schützen und anschließend die SSTs

.

4. Die Schraubenfeder mit den SSTs zusammendrücken

.

5. Den Stoßdämpfer so einbauen, dass das untere Ende der Schraubenfeder auf der Stufe des unteren Federtellers sitzt.

6. Sicherstellen, dass die Markierungen am Stoßdämpfer und an der Staubmanschette ausgerichtet sind.

7. Den Gummilager und die Kolbenstangenmutter einbauen und anschließend die SSTs entfernen

.

Anziehdrehmoment der Kolbenstangenmutter 39,2-52,9 N·m
{4,00-5,39 kgf·m, 29,0-39,0 ft·lbf} Hinweis zum Einbau von Stoßdämpfer und Schraubenfeder

Die Stehbolzen in einem Winkel von 27°-33° zur Einbaustelle der Stabilisator-Koppelstange (Mittellinie) zur Fahrzeuginnenseite hin einsetzen.

Hinweis zum Einbau der Dämpfergabel

1. Den Spalt der Dämpfergabel mit den Vorsprüngen des Dämpfers ausrichten.

2. Schraube festziehen.