Radwechsel bei Reifenpanne

HINWEIS Treten während der Fahrt die folgenden Erscheinungen auf, kann dies auf einen Reifenschaden hinweisen.

• Die Lenkung wird schwergängig.
• Das Fahrzeug beginnt, stark zu vibrieren.
• Das Fahrzeug zieht nach einer Seite.

Wenn Sie einen Reifenschaden haben, fahren Sie langsam zu einer ebenen Stelle, die weit von der Fahrbahn entfernt ist und den Verkehr nicht behindert, und wechseln Sie dort das Rad.

Anhalten im fließenden Verkehr oder auf dem Seitenstreifen einer stark befahrenen Straße ist gefährlich.

WARNUNG

Unbedingt die Anweisungen zum Radwechsel befolgen: Ein Radwechsel ist gefährlich, wenn er nicht sachgemäß durchgeführt wird. Das Fahrzeug kann vom Wagenheber rutschen und jemanden schwer verletzen.

HINWEIS Vor der Verwendung den Wagenheber ausreichend schmieren.

1. Auf einer festen, ebenen Fläche außerhalb der Fahrbahn parken und die Feststellbremse fest anziehen.

2. Wählhebel in Stellung Parken (P) schalten und Motor abstellen.

3. Warnblinkanlage einschalten.

4. Alle Personen aussteigen lassen und sich vom Fahrzeug und vom Verkehr fernhalten.

5. Wagenheber, Werkzeug und Ersatzrad herausnehmen.

6. Das diagonal gegenüberliegende Rad des Reifenpannenrads blockieren. Beim Blockieren eines Rades einen Unterlegkeil vor und hinter den Reifen legen.

HINWEIS Zum Blockieren eines Reifens möglichst Steine oder Holzklötze ausreichender Größe verwenden, um den Reifen in Position zu halten.

Reifenschaden beheben

WARNUNG

Beim Anheben des Fahrzeugs immer den Wählhebel in Stellung P schalten, die Feststellbremse betätigen und Unterlegkeile diagonal gegenüber dem Wagenheber platzieren: Ein Radwechsel ohne Unterlegkeile ist gefährlich, da sich das Fahrzeug auch bei Wählhebelstellung P bewegen und vom Wagenheber rutschen kann, was zu einem Unfall führen kann.

1. Radmuttern gegen den Uhrzeigersinn um jeweils eine Umdrehung lösen. Radmuttern erst entfernen, wenn das Rad vom Boden angehoben ist.

2. Wagenheber auf den Boden stellen.

3. Wagenheberspindel in die in der Abbildung gezeigte Richtung drehen und den Wagenheberkopf so einstellen, dass er nahe an der Hebepunkt-Position steht.

4. Den Wagenheber an der dem zu demontierenden Rad nächstgelegenen vorgesehenen Hebestelle ansetzen.

(Anheben der Fahrzeugvorderseite) Die Nut oben am Wagenheberkopf rechtwinklig zur Mitte der vorgesehenen Hebestelle an dem Führungsvorsprung ansetzen, der der Fahrzeugvorderseite am nächsten liegt.

HINWEIS Den Wagenheber immer korrekt an der in der Abbildung gezeigten vorgesehenen Hebestelle ansetzen.

(Anheben der Fahrzeugrückseite) Die Nut oben am Wagenheberkopf rechtwinklig zwischen den Führungsvorsprüngen der vorgesehenen Hebestellen ansetzen.

5. Wagenheberkopf durch Drehen der Spindel von Hand weiter anheben, bis er in den Hebepunkt eingreift.

WARNUNG

Nur die in diesem Handbuch empfohlenen vorderen und hinteren Hebestellen verwenden: Ein Anheben des Fahrzeugs an anderen als den in diesem Handbuch empfohlenen Stellen ist gefährlich. Das Fahrzeug könnte vom Wagenheber rutschen und jemanden schwer oder sogar tödlich verletzen. Nur die in diesem Handbuch empfohlenen vorderen und hinteren Hebestellen verwenden.

Niemals Gegenstände unter den Wagenheber legen: Das Anheben des Fahrzeugs mit einem Gegenstand unter dem Wagenheber ist gefährlich. Der Wagenheber könnte rutschen, und Personen könnten durch den Wagenheber oder das herabfallende Fahrzeug schwer verletzt werden.

HINWEIS Beim Anheben des Wagenheberkopfs in die Hebeposition und beim Ausrichten der Nut im Wagenheberkopf auf die Schiene unter der Karosserie berührt die Oberseite des Wagenheberkopfs den Unterboden des Fahrzeugs, ohne dass die Schiene den Boden der Nut berührt.

6. Wagenheberkurbel einsetzen und Radmutternschlüssel am Wagenheber ansetzen.

7. Wagenheberkurbel im Uhrzeigersinn drehen und das Fahrzeug so weit anheben, dass das Reserverad montiert werden kann. Vor dem Lösen der Radmuttern sicherstellen, dass Ihr Mazda fest steht und nicht rutschen oder sich bewegen kann.

WARNUNG

Das Fahrzeug nicht höher als nötig anheben: Ein Anheben des Fahrzeugs höher als nötig ist gefährlich, da das Fahrzeug instabil werden und einen Unfall verursachen kann.

Niemals unter das angehobene Fahrzeug greifen oder kriechen: Das Kriechen unter ein angehobenes Fahrzeug ist gefährlich, da es zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann, wenn das Fahrzeug vom Wagenheber rutscht.

8. Radmuttern gegen den Uhrzeigersinn lösen und danach Rad und Radkappe abnehmen.

Diebstahlsichere Radmuttern

Wenn Ihr Fahrzeug mit den optionalen Mazda Diebstahlschutz-Radmuttern ausgestattet ist, besitzt jedes Rad eine Sperrradmutter, die Rad und Reifen sichert. Zum Lösen der Sperrradmutter ist ein Spezialschlüssel erforderlich. Dieser Schlüssel ist im Handschuhfach aufbewahrt.

Schlüssel und Radmuttern beim Schlosshersteller registrieren, indem Sie die im Handschuhfach beiliegende Registrierkarte ausfüllen und sie im beiliegenden Umschlag einsenden.

Falls Sie diesen Schlüssel verlieren, wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda Händler oder verwenden Sie das Bestellformular des Schlosslieferanten, das der Registrierkarte beiliegt.

Zubehör-Radsicherungen können nicht an Stahlrädern verwendet werden. Dies gilt auch, wenn das Ersatzrad montiert ist. Ist das Ersatzrad montiert, muss anstelle der Radsicherung eine der originalen Radmuttern (die sich noch im Fahrzeug befinden sollten) montiert werden.

So entfernen Sie eine diebstahlsichere Radmutter

1. Den Spezialschlüssel für die diebstahlsichere Radmutter bereitlegen.

2. Den Spezialschlüssel auf die diebstahlsichere Radmutter setzen und darauf achten, dass der Schlüssel rechtwinklig angesetzt ist. Wird der Schlüssel schräg angesetzt, können Schlüssel und Mutter beschädigt werden. Keinen Schlagschrauber verwenden.

3. Radmutternschlüssel auf den Spezialschlüssel setzen und Druck ausüben. Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.

So montieren Sie eine diebstahlsichere Radmutter

1. Den Spezialschlüssel auf die Mutter setzen und darauf achten, dass der Schlüssel rechtwinklig dazu gehalten wird.

Wenn der Schlüssel schräg gehalten wird, können sowohl Schlüssel als auch Mutter beschädigt werden. Keinen Schlagschrauber verwenden.

2. Radmutternschlüssel auf den Spezialschlüssel setzen, Druck ausüben und im Uhrzeigersinn drehen.

Montage des Reserverads

HINWEIS Anzahl und Form der Pannenreifen-Gurte unterscheiden sich je nach Fahrzeugausstattung.

• Die Pannenreifen-Gurte mit Clips dienen zur Sicherung eines Pannenreifens.
• Die Pannenreifen-Gurte ohne Clips dienen zur Sicherung des Subwoofers.

1. Schmutz und Verunreinigungen von den Auflageflächen des Rades und der Radnabe einschließlich der Radschrauben mit einem Tuch entfernen.

WARNUNG

Vor dem Wechseln oder Austauschen der Reifen sicherstellen, dass die Auflageflächen von Felge, Radnabe und Radmuttern sauber sind: Wenn beim Wechseln oder Austauschen eines Reifens Schmutz und Verkrustungen von den Auflageflächen der Felge, der Radnabe und der Radbolzen nicht entfernt werden, ist das gefährlich. Die Radmuttern können sich während der Fahrt lösen, der Reifen kann abspringen und einen Unfall verursachen.

2. Reserverad montieren.

3. Radmuttern mit der Fase nach innen einsetzen und von Hand anziehen.

WARNUNG

Keine Öle oder Fette auf Radmuttern und Radbolzen auftragen und die Radmuttern nicht über das empfohlene Anzugsdrehmoment hinaus anziehen: Das Auftragen von Öl oder Fett auf Radmuttern und Radbolzen ist gefährlich. Die Radmuttern können sich während der Fahrt lösen, der Reifen kann abspringen und einen Unfall verursachen. Außerdem können Radmuttern und Radbolzen beschädigt werden, wenn sie stärker als nötig angezogen werden.

4. Radkreuz gegen den Uhrzeigersinn drehen und das Fahrzeug absenken.

5. Muttern mit dem Radkreuz in der abgebildeten Reihenfolge festziehen.

Wenn Sie nicht sicher sind, wie fest die Muttern angezogen sein müssen, lassen Sie sie bei einem autorisierten Mazda Partner prüfen.

WARNUNG

Radmuttern immer fest und korrekt anziehen: Unsachgemäß oder locker angezogene Radmuttern sind gefährlich. Das Rad könnte wackeln oder abfallen. Dies kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem schweren Unfall führen.

Bei einem metrischen Bolzen würde sie das Rad nicht sichern und den Bolzen beschädigen, wodurch das Rad abrutschen und einen Unfall verursachen könnte.

6. (Fahrzeuge mit Subwoofer) Den Subwoofer mit dem Pannenreifen-Gurt am Pannenreifen sichern.

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   Den Pannenreifen-Gurt durch die Felge des Pannenreifens führen.

   

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   Den Subwoofer am Pannenreifen anbringen.

   

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   Den Pannenreifen-Gurt durch das Schloss führen.

   

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   Das Ende des Pannenreifen-Gurts ziehen und den Subwoofer und den Kabelbaum am Pannenreifen sichern.

   

VORSICHT Beim Anziehen des Pannenreifen-Gurts das Schloss mit einem Tuch umwickeln. Berührt das Schloss direkt den Subwoofer, kann der Subwoofer beschädigt werden.

7. (Fahrzeuge außer Mexiko) Den Pannenreifen mit dem Pannenreifen-Gurt im Gepäckraum sichern.

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   Die Pannenreifen-Gurte aus dem Schloss ziehen, sodass sie in zwei Gurte getrennt sind.

   

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   Die Clips der Pannenreifen-Gurte an den Haken unter der dritten Sitzreihe einhängen.

   

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   Den Pannenreifen so im Gepäckraum platzieren, dass er an der Ladekante anlehnt.

   

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   Die Pannenreifen-Gurte durch die Felge des Pannenreifens führen.

   

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   Die Pannenreifen-Gurte durch das Schloss führen.

   

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   Den Pannenreifen gegen die dritte Sitzreihe drücken und dabei die Enden der Pannenreifen-Gurte ziehen, um den Pannenreifen zu sichern.

   

VORSICHT Beim Anziehen der Pannenreifen-Gurte das Schloss mit einem Tuch umwickeln. Berührt das Schloss direkt die Leichtmetallfelge, kann die Felge beschädigt werden.

8. (Fahrzeuge für Mexiko) Den Pannenreifen so im Gepäckraum platzieren, dass er an der Ladekante anlehnt.

VORSICHT Ein Tuch zwischen Pannenreifen und Innenverkleidung des Fahrzeugs klemmen. Berührt der Pannenreifen direkt die Innenverkleidung, kann die Verkleidung beschädigt werden.

9. Die Heckklappe langsam schließen und dabei darauf achten, dass die Heckklappenverkleidung den Pannenreifen nicht berührt.

HINWEIS Berührt die Heckklappenverkleidung den Pannenreifen, die Position des Pannenreifens anpassen.

10. Sicherstellen, dass die Heckklappe fest verschlossen ist.

11. Den Reifenfülldruck prüfen.

12. Den Pannenreifen so bald wie möglich reparieren oder ersetzen lassen.

WARNUNG

Mit Reifen mit falschem Luftdruck nicht fahren: Die Fahrt mit Reifen, deren Luftdruck nicht korrekt ist, ist gefährlich. Reifen mit falschem Druck können das Fahrverhalten beeinträchtigen und einen Unfall verursachen. Beim Prüfen des Luftdrucks der regulären Reifen auch das Ersatzrad prüfen.

HINWEIS Damit Wagenheber und Werkzeug nicht klappern, diese ordnungsgemäß verstauen.